合肥—法拉克福 3月30日开通 ~~~另：即将开通合肥—洛杉矶~~~~~~~~

tyc311 · 发表于 2014-3-28 19:59:43

现在写的还是320回复 10# jakejake

jakejake · 发表于 2014-3-28 20:30:18

回复 33# tyc311

没太大区别同一个level的飞机座位数差不多

super2 · 发表于 2014-3-28 21:46:29

一步到位开通不经停任何城市的直飞航班，有一天一班大飞机的客源吗？直飞票价去查查，能承受不？
看看现在上海飞美国很多航班都是经过首尔、东京、香港转机，甚至要过夜转机。
合肥能让国航将国际航班延伸到合肥，保持一天一班，合肥出入关、行李联运、一票值机，就非常不错了，并且在北京也就停留4个小时，对于国际航班算非常短的。
航班延伸的最大好处，还在于，合肥这边延误了，北京那边一定走不掉，纯粹转机的，人家可不等你哦!

brian218 · 发表于 2014-3-28 21:56:30

1、加紧引进航空公司做基地重要，现在就东航安徽分公司而已，像西安还有海航，杭州还有厦航的基地；
2、把港澳台东南亚等本地可能常去的航线加密是正事！
3、组建本地航空公司，千万别跟幸福航空合作，它太小了；
4、法兰克福航线完全假牙，连机型都不一样，不知道行李是否直挂

jakejake · 发表于 2014-3-29 10:20:59

回复 36# brian218

行李直接transfer去法兰克福

toggkdanny · 发表于 2014-3-29 11:59:02

没坐过飞机的不敢辩驳

cxiaoma · 发表于 2014-3-29 12:38:13

换季后航线增加也不多，带上这个踩3条，全部是经停。不给力。

yizenk · 发表于 2014-4-1 12:45:42

回复 31# hrwaitfor

这个不是起降，起降是可以的，是没有配套设施，比如廊桥，接驳车，货物的升降机。东西和人下不下来。

yizenk · 发表于 2014-4-1 12:53:40

只是觉得这次吹的很烂，没有我逾期达到的效果，这条线以前飞沈阳的，合肥这边买过来了~不过目前这个状况还是合理的，毕竟PVG太强势，何况LH在NKG也有直飞航线。。压力太大。

brian218 · 发表于 2014-4-2 15:10:56

亏大发了，南京就有法兰克福的直航，合肥这个无论从价格上还是时间上都没有任何优势！应该跟南京错开竞争的。

[公告] 合肥—法拉克福 3月30日 开通 ~~~另：即将开通合肥—洛杉矶~~~~~~~~

[公告] 合肥—法拉克福 3月30日开通 ~另：即将开通合肥—洛杉矶~~~~~~