徐州轨道交通站东广场

kkjjhhthree · 发表于 2014-3-20 15:57:12

回复 6# chfmjg

连不起来，据说唯一的下穿通道留给地铁了

eddy429 · 发表于 2014-3-20 19:55:30

目前还没有看到什么商业规划，希望能把淮海路连接起来，减轻交通拥堵。

魔界小王子 · 发表于 2014-3-20 20:09:49

这些自建房此时不拆更待何时

布落达人 · 发表于 2014-3-20 20:15:37

回复 11# hunong

拓宽是没可能了，东广场建好后，这两个地下道车流会减少一大半

64306588 · 发表于 2014-3-20 20:56:11

支持，抓紧快拆快建。。。。。。。

hunong · 发表于 2014-3-20 21:07:17

回复 hunong

拓宽是没可能了，东广场建好后，这两个地下道车流会减少一大半
布落达人发表于 2014-3-20 20:15

白云山地下道有计划要加宽，今年就可能搞前期推进工作。
东广场建好后，两个地道车流绝对不会减少一大半，毕竟去火车站的流量只占很少一部分，大部分是工作和消费流量。

redleafxz · 发表于 2014-3-20 22:58:27

为什么无锡的火车站在多年前就施工了下穿马路？

alexander1992 · 发表于 2014-3-21 00:17:09

东区的人气在慢慢升高，以后这几条穿铁路的隧道只会更堵，，尤其是1号线竣工前一两年，城区的交通绝对堵城一锅粥，比现在东三环工地有过之而无不及，只有等1号线全线通车才算熬出头，可以预见1号线承担大量东区往返老城的通勤客流，客流量将相当可观

xjsdfc · 发表于 2014-3-21 09:39:39

考，跟淮海路不连接起来啊

Stefanie · 发表于 2014-3-21 11:34:36

他奶奶的，不让下穿就上跨。

army21 · 发表于 2014-3-21 22:11:15

东区的人气在慢慢升高，以后这几条穿铁路的隧道只会更堵，，尤其是1号线竣工前一两年，城区的交通绝对堵城一 ...
alexander1992 发表于 2014-3-21 00:17

所以施工方法最关键

alexander1992 · 发表于 2014-3-22 01:21:49

回复 28# army21
两站之间用盾构，这个问题不大，但是站点施工、竖井还是要圈地的，这个就没办法了，徐州目前的道路宽度就怕承受不了

钟吾漫道 · 发表于 2014-3-25 11:43:38

看到常州的一些地铁站周边的规划出台，不知道徐州有没有相关的规划？

梦想家 · 发表于 2014-3-25 14:27:53

猩红的“拆”字，几家欢喜几家愁

徐州海纳百川 · 发表于 2014-4-13 14:30:47

淮海路东延须下穿铁路线听说无法实施。只是建东广场及东边道路。