[2014.03.17]--[合肥时讯新闻专贴】

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合肥最长地下隧道主体完工（图）

  2014年03月17日 03:37   稿源： 中安在线-安徽日报



　　3月15日，合肥市龙川路施工现场，地下隧道已基本完工，工人正在修建引路两侧的防护墙。该隧道是合肥市最长的隧道，全长约2公里，去年4月正式开工，预计今年5月通车。 (温沁)

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合肥西二环8月有望“跨过”望江路 建最复杂下穿工程 1.4公里改造投资5个亿

  2014年03月17日 04:51   稿源： 中安在线-安徽商报   

　　施工现场


　　合肥火车西站南移改造的同时“让道”望江西路，西二环上跨望江西路立交实现畅通二环……从怀宁路至天智路的望江西路改造工程长度不到1.4公里，但预算投资金额达到5亿，施工涉及铁路、市政、供水改造等多方面，堪称合肥“最复杂下穿工程”。据悉，其中西二环上跨望江西路的南北向立交力争8月通车，而东西向的望江西路通车预计要到2015年。

　　　1.4公里改造投资5个亿

　　被合肥火车西站隔为两段的望江西路，“牵手”方案一改再改。望江西路由上跨铁路改为下穿，畅通二环时再增加立体交通，终于在去年形成最终方案，并逐步展开施工。

　　这段望江西路改造工程自东向西来看，起自怀宁路交口，终于天智路交口，长度近1.4公里。与怀宁路平交后，下穿翡翠路、铁道及西二环路，然后与天智路平交。包括与西二环交口的上跨桥在内，该工程预算投资约5亿元。省交通规划设计研究院高级工程师沈洪波向记者介绍，望江西路下穿隧道宽度达到50米，主线为双向六车道，设计时速为60公里。同时，在整个望江西路下穿段两边分别设置了5.5米宽的慢行系统，供行人和非机动车通行。主线下穿隧道限高4.5米，慢行通道则限高3.5米。

　　根据施工方案，隧道路面采用沥青混凝土柔性路面，在行车更平稳舒适外，吸声、抗滑、便于维修。两侧慢行通道路采用水泥混凝土板。隧道侧壁、顶部要求具有防水、防火、吸收噪音。

　　西二环上跨桥8月通车

　　望江西路改造工程分两个标段施工，天智路至火车西站西的这段由合肥市重点局负责组织，火车西站至怀宁路段因为涉及铁路施工，则委托铁路部门代建。其中，天智路至火车西站西的这段即将进入封闭施工阶段，这段工程还包括望江西路与西二环交口的互通立交。

　　记者昨日在施工现场看到，西二环部分路段已搭建起施工围挡，绿化隔离带正在拆除，工人们正在加宽路西侧的临时便道，“两边的临时便道都要有6米宽、双车道，方便施工期间的南北向车辆通行”。根据设计，西二环与望江西路交口处是一座三层立交桥，自上而下分别为西二环上跨望江西路、西二环地面道路、望江西路下穿西二环，以及上、下两个匝道。这样一来，在望江西路与西二环交口，将形成下穿、平交、上跨桥三层立体交通系统。

　　据介绍，西二环的上跨桥双向六车道，跨线桥梁长480米，上跨桥桩基将采用钻孔灌注桩。根据总体工序，将先施工主跨桩基，然后进行地下隧道基坑及结构施工，最后施工其余上跨桥桩基。 “作为畅通二环重要节点，西二环上跨桥要力争8月通车。 ”

　望江西路明年有望贯通

　　怀宁路至火车西站西的望江西路段由铁路部门代建，该路段自去年8月就全封闭施工。 “望江西路不仅要下穿铁路，还要从火车西站老站房下方穿过，进度受铁路施工影响较大。 ”施工方中铁四局四公司该项目负责人表示，老站房还没拆除，目前先进行的是西侧站场改造。

　　火车西站有10条轨道，施工方先封闭了西侧的第6至10条轨道线进行拆除，第1至5条线保留供列车通行。“在封闭的站场作业区，同步进行望江西路下穿隧道的施工，目前框架顶板浇筑已经完成。 ”据介绍，待西侧站场和地下隧道完成后，满足列车通行，再向东推进，封闭拆卸第1至5条轨道线、并进行地下隧道施工。

　　中铁四局四公司该项目负责人介绍，火车西站改造是合福铁路的配套工程，计划明年建成。这意味着，望江西路东西向“拉通”也要等到2015年。(记者赵秀娟、卓也)

　　【解读】

　　为啥投这么多钱？难度大工程多

　　短短一段改造为何投资这么多，施工要持续这么久？该项目的设计负责人——省交通规划设计研究院高级工程师沈洪波解开了记者的疑问。 “这个工程不仅有市政与铁路的交叉，还有一个三层立交，而且望江西路下穿隧道又特别宽。 ”沈洪波说，隧道主体结构包括主路、匝道、两侧慢行道体系，整体跨度大，工程规模及建设难度在省内市政项目中居于前列。而且基坑最大宽度近50米，最大深度超过12米，采用钻孔灌注桩加多道内支撑围护体系，基坑工程复杂性在省内居于前列。 “这段下穿又不是全部位于地下，从东往西暗埋穿过铁路后、U形露出地面、再暗埋地下穿过西二环。 ”沈洪波说，排水系统工程也比较复杂，约占预算投资的40%。

　　为啥施工那么久？要为6号线留位置

　　“轨道6号线以前规划底站是火车西站，但该区域的场地有限，底站需要向西延伸。 ”沈洪波说，望江西路下穿施工时，在路口、立交桥处都要给6号线预留位置。此外，很多道路改造施工中都怕遇到水管等地下管线，该工程还将涉及一条源水管的改造。 “这条水管影响合肥半个城的供水，地下隧道施工时要分段避开水管，再由供水部门实施水管的迁移改造。 ”

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长丰发生5次地震 最高级别为2.9级   长丰及淮南数乡镇有震感 社会秩序2小时恢复正常







合肥在线  2014-03-17 13:00   稿源： 合肥在线-合肥晚报http://news.hf365.com/system/2014/03/17/013835149.shtml





昨天晚上，长丰县境内连续发生地震，虽然震级不高，但长丰以及周边淮南市几个乡镇居民有震感。记者从合肥市地震局了解到，长丰县昨晚连续发生5次地震，地震最高级别为2.9级。据省、市地震台网测定，地震中心位于长丰县罗塘乡附近，震源深度7千米。

    在地震发生后，合肥市相关部门火速采取了应急措施。

    亲历

    感觉墙晃了两三秒

    数位水家湖居民告诉记者，地震发生的时候，感觉墙晃了有2~3秒，家里的衣柜也在不停地晃动，玻璃窗子也有声音发出。

    省地震局专家昨晚也紧急会商。据了解，从目前掌握的情况来看，此次地震属于正常范围地震活动，在震中附近短期内发生破坏性地震的迹象还是不明显的。据了解，长丰历史上曾经发生过类似的浅源有感地震。2005年7月21日长丰和寿县交界发生了2.1级和3.6级地震各1次，此后该处附近又发生1.0级余震1次。昨晚长丰发生的地震，属于正常的地壳运动反应，大家不需要太过担心。

    记者从合肥市新闻办获悉，地震发生后，按照省、市领导的要求，市应急办、地震局迅速赶赴现场指导工作，长丰县立即启动有感地震应急预案。目前，震区社会秩序稳定，根据省、市地震专家会商，近期发生破坏性地震的可能性不大。

    居民

    2小时内基本回家中

    地震发生时，长丰县宣传部副部长陈燕正在家中。今天上午，她向记者讲述了地震发生后的情况，以及居民在应对地震时的沉着态度。

    “昨晚长丰县城杨大塘等几个广场都是人，但未出现大面积恐慌现象。”陈燕告诉记者，感到发生地震以后，她和小区里的住户一起，走出家门来到附近的广场逗留。就在居民惊魂未定的同时，长丰县地震、公安、交警、宣传等相关部门采取行动，第一时间安排专人24小时值班，应对地震带来的突发事件。工作人员还来到广场、村居，维持现场秩序。所以，居民自身的地震应对知识，以及相关部门的火速应急，将地震的影响降到最低。

    “大约在昨晚10时30分，广场上逗留的居民基本都已回家。在2个小时的时间里，并未发生人员伤亡。”陈燕告诉记者，虽然地震已经过去，而且近期发生破坏性地震的可能性不大，但是长丰县相关部门依然还在严阵以待，妥善处理地震后续工作。

    专家

    5次地震1次有震感

    长丰县连续发生5次地震，但居民只感觉到一次。因为从地震的级别来看，大于2.5级的地震才会带来震感。从目前来看，此次地震属于微震，并未带来人员伤亡。

    市地震局相关工作人员介绍说，从震中到震源的距离叫震源深度。震源深度小于70公里的地震为浅源地震，在70-300公里之间的地震为中源地震，超过300公里的地震为深源地震。震源越浅，破坏越大，但波及范围也越小，反之亦然。通常来说，大于、等于1级，小于3级的称为弱震或微震。

    地震震级分为九级，一般小于2.5级的地震人无感觉；2.5级以上人有感觉；5级以上的地震会造成破坏。

    值得一提的是，对于浅源大地震，我国习惯使用面波震级，而美国往往较多地使用体波震级或矩震级。地方性震级ML、体波震级(Mb和MB)、面波震级MS之间有换算的经验公式：ML=(1.17MB+0.67)/1.13 ML=(MS+1.08)/1.13，大家应当注意区分。

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合肥一市民欲捐建抗战老兵塑像   拟竖立在肥东“合肥抗日战争纪念馆”前







合肥在线  2014-03-17 13:01   稿源： 合肥在线-合肥晚报http://news.hf365.com/system/2014/03/17/013835162.shtml





2月27日全国人大以立法的形式决定9月3日为中国人民抗日战争胜利纪念日。昨日，市民徐高银向本报打来电话，称合肥在抗战中作为战略要地，合肥军民为抗战胜利作出了巨大的牺牲，合肥应该为那些抗战老兵塑造一座塑像，他也愿意为建造这座塑像出资捐赠。如今，徐高银也正为这座塑像的竖立所奔走，如果一切顺利，这座塑像将于今年9月3日在肥东“合肥抗日战争纪念馆”前竖立。

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    合肥应为抗战老兵塑像

    提出这个建议的市民许高银目前在合肥经营着一家企业，作为历史爱好者的他，平时特别关注抗战历史。他告诉记者：“我曾去过南京、武汉、沈阳、湖南芷江等地，发现这些地方都有以抗战老兵为题材的塑像，而合肥作为抗战时期的战略要地，也应该为抗战老兵塑一座像。”

    徐高银说，抗战时期，合肥作为日军进攻武汉、安庆的大本营，曾经屯驻了大量日军兵力，因此国民政府方面和新四军，都曾以合肥地区为根据地，与日寇展开了长期激烈的斗争。在抗战期间，不少合肥军民为了抗击日寇，抛头颅洒热血，为抗战的胜利作出了重大牺牲。因此为他们塑一座雕像还是很有必要的。

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    塑像代表全体抗战军民

    徐高银告诉记者，他日前已经与安徽新四军历史研究会、合肥市委党史办取得了联系，并对建立合肥抗战老兵塑像的问题达成了初步意见。如今在肥东青龙厂，已经有合肥市建立的“新四军四支队东进抗日纪念馆”、“中共合肥党史纪念馆”、“合肥抗日战争纪念馆”，其中“合肥抗日战争纪念馆”展厅达560平方米。如今这里已成为合肥重要的爱国主义教育基地，也是计划中的塑像竖立地。

    徐高银说，经过与新四军研究会、合肥市委党史办等单位的讨论，初步决定把这座合肥抗战老兵塑像，建立在肥东“合肥抗日战争纪念馆”的广场上，徐高银也将出资对这座抗战纪念老兵塑像进行捐赠。而老兵塑像的形象并不取自于某一具体人物，而是用一种艺术化的手段展现抗战时期合肥军人的形象，代表着千千万万抗击日本侵略者的合肥军民。

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    塑像揭幕初定9月3日

    记者随后从安徽新四军历史研究会、合肥市委党史办了解到，关于徐高银捐赠建立塑像的义举，新四军研究会与市党史办于3月初召开了一次讨论会议。经过讨论，决定在肥东的“合肥抗日战争纪念馆”划出近200平方米建新展区，在7月初举办“纪念‘七·七事变’77周年抗日文物展示会”。同时，将在抗日战争纪念馆前建立一座抗战广场，那座抗战老兵的塑像就设立在广场之上。力争在今年9月3日中国人民抗日战争胜利纪念日之时，为纪念合肥人民抗日战争胜利的老兵塑像揭幕。

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合肥二手房成交价今年或破“八”






合肥在线  2014-03-17 13:00   稿源： 合肥在线-合肥晚报 http://news.hf365.com/system/2014/03/17/013835155.shtml





合肥晚报讯 “金三”过半，合肥二手房成交量同比下降幅度在6%~8%左右。不过，多中介公司预测今年二手房价格将进入“八”时代。

    数据显示，今年2月相比1月，二手房挂牌均价基本保持稳定，短期内没有价格大幅上涨或下跌的区域，政务区的均价连续保持在9000元/㎡以上，四大老城区均价全面超过7000元/㎡，新城区除经开区外，各区均价也都在7000元/㎡以上。合肥市区9大区域二手房挂牌均价同比上涨区间在300~1000元/㎡之间。而从业务量看，各中介公司大多有6%~8%的下滑。

    中介公司认为，合肥市场对二手房的刚性需求客观存在，挂牌量虽有小幅波动，但价格在经历了几年的逐渐攀升后，将在今年整体进入“八”时代。同时，贷款周期的长短一定程度上将成为置业者做决定的重要考虑因素。

    (本报记者 谷薇薇）

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“合肥造”新能源汽车加速“驶”向全国各地






2014-03-17　来源： 合肥日报http://www.ah.xinhuanet.com/2014-03/17/c_119793490.htm





  “合肥造”新能源汽车在北京购买可享受高额补贴，售价更便宜了！记者昨日从市科技局获悉，江淮和悦IEV4纯电动汽车成功入选北京新能源汽车目录，消费者在北京购买江淮IEV4纯电动汽车，除了享受国家4.75万元/辆的补贴外，还可按1∶1比例享受北京市4.75万元/辆的地方补贴。

    去年，和悦IEV4进入了上海私人购买新能源汽车补贴目录，如今在北京市场又开辟了全新的“绿色通道”，标志着“合肥造”新能源汽车正加速“驶”向国内大型城市的私家车市场。

    IEV4纯电动汽车在前三代的基础上，不仅整车外形全面升级，性能与关键技术上也有很大突破，续驶里程达到160公里，兼具快速（直流）充电功能，全车充满电只需2.5小时。值得一提的是，该纯电动车在大城市的广泛推广，不仅低碳环保，而且对于减少尾气污染、保护大气环境有着重要意义。

    自2009年成为全国新能源汽车“双试点”城市以来，我市推广节能与新能源汽车总量名列全国前茅，纯电动客车和纯电动轿车领域推广总量排名全国试点城市第一。与此同时，新能源汽车推广速度不断提升，并逐步驶入民用、公共交通和政府公务车等诸多领域。（王弘毅）

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合肥建筑业大步"走出去" 力争总产值破2500亿







2014-03-17　来源： 合肥日报http://www.ah.xinhuanet.com/2014-03/17/c_119793475.htm





   作为我市传统优势产业，建筑业一直保持着强劲的发展势头。记者昨日获悉，按照计划，2014年，合肥建筑业总产值将力争突破2500亿元，增加值达到550亿元，实现税收45亿元，保持在全省45%的首位度，保持并提升在中部省会城市的前三名位次，保持并提升在全国省会城市的前十名位次。

    建筑业实现争先进位

    2012年，合肥建筑业总产值达到2145.34亿元，突破2000亿元大关。当年，合肥建筑业总产值在中部6个省会城市中位居第三，仅次于武汉、长沙；在全国26个省会城市中位居第九名。

    “企业实力不断增强，创新能力大幅提升，开拓市场承揽业务层次不断提升是合肥建筑业总产值迅速增长的重要因素。”市城乡建委有关负责人介绍。与此同时，合肥大建设的步伐，也为建筑业发展提供了坚强阵地。

    推动建企“走出去”

    面对日益激烈的建筑市场竞争，推进“走出去”战略是我市建筑业发展的必由之路。记者了解到，为服务企业“走出去”，市城乡建委相继在全国各地成立了办事处。目前，驻外办事处数量已达到10个。

    值得一提的是，以往我市建筑业企业在外施工多以土建、安装等单一施工为主。而现在合肥建筑业在外承揽业务呈现出多元化趋向，一批专业性强的企业在外埠市场取得了良好的业绩。

    今年，合肥将鼓励支持有实力的大型骨干企业申请对外经营资格，参与国际承包和劳务合作，跨省、跨境谋求发展。以中国长江中上游地区与俄罗斯伏尔加河沿岸联邦区合作为契机，积极抢占俄罗斯建筑市场份额。对外向发展成绩突出的企业，市财政将给予奖励。按照计划，2014年，全市建筑业发展外向度将达30%。

    扶持力度不减

    为进一步加快我市建筑业发展，2013年1月1日，《合肥市进一步加快建筑业发展的若干政策（试行）》经市政府批准后正式实施。去年拨付奖励资金约1325万元，百余家建企因此受益。

    今年，市城乡建设主管部门将加大政策宣传力度，会同财政部门制定实施细则，认真做好政策的兑现落实，进一步推动我市建筑业在资质晋级、做大规模、外向发展、创杯夺优、招大引强、科技创新等方面加快步伐，为建筑业健康持续发展营造良好政策氛围。（赵登岩）

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八大工程力推合肥“两化”深度融合







2014-03-17　来源： 合肥日报http://www.ah.xinhuanet.com/2014-03/17/c_119795768.htm





信息化与工业化相互融合、相互促进，已经成为推动工业转型升级的重要路径。去年，我市国家级两化融合试验区顺利通过国家工信部的验收。记者从市经信委获悉，目前我市正在制定推进信息化和工业化深度融合专项行动计划实施方案，通过实施八大工程，进一步提升信息化在工业发展中的广度和深度，为工业持续发展注入不竭动力。

    据了解，这八大工程分别是：区域两化深度融合促进产业能级提升工程、企业两化深度融合示范推广工程、中小微企业信息化能力提升工程、节能减排信息化应用工程、电子商务和物流信息化集成创新工程、信息产业支撑服务能力工程、互联网与工业融合创新工程、传统制造业信息化服务体系建设工程。通过实施八大工程，力争进一步推动信息化在企业和行业中的应用，并进一步完善信息化建设工程，提升信息化基础，打通应用的“高速公路”。

    推动企业信息化，我市计划实施“百千万”计划，即在5年内，创建一百个“智能工厂”、一千个“数字化车间”和一万家“智慧企业”，推动企业两化融合向更高阶段跃升。针对中小微企业，每年支持10家服务商构建第三方企业信息化服务平台，解决中小微企业在技术创新、企业管理、市场开拓、投资融资、人才培养、信息咨询等方面存在的突出困难；支持10家工业云服务平台建设，引导和鼓励中小微企业应用工业云服务平台开展网络基础设施、设备租赁、数据托管、流程外包等服务。

    建设信息基础设施，我市鼓励电信运营商、信息技术服务商、互联网企业之间加强合作，有效利用平台资源、数据资源和渠道资源，通过云服务模式面向企业提供服务；构建网络基础设施、计算存储能力、软件平台、软件应用服务等云计算产业体系，推广云计算公共服务在电子政务、中小企业电子商务、互联网信息服务等领域的应用。（王倩）

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“合肥造”新能源汽车加速“驶”向全国






2014-03-17　来源： 合肥日报http://www.ah.xinhuanet.com/2014-03/17/c_119795814.htm





  “合肥造”新能源汽车在北京购买可享受高额补贴，售价更便宜了！记者昨日从市科技局获悉，江淮和悦IEV4纯电动汽车成功入选北京新能源汽车目录，消费者在北京购买江淮IEV4纯电动汽车，除了享受国家4.75万元/辆的补贴外，还可按1∶1比例享受北京市4.75万元/辆的地方补贴。

    去年，和悦IEV4进入了上海私人购买新能源汽车补贴目录，如今在北京市场又开辟了全新的“绿色通道”，标志着“合肥造”新能源汽车正加速“驶”向国内大型城市的私家车市场。

    IEV4纯电动汽车在前三代的基础上，不仅整车外形全面升级，性能与关键技术上也有很大突破，续驶里程达到160公里，兼具快速（直流）充电功能，全车充满电只需2.5小时。值得一提的是，该纯电动车在大城市的广泛推广，不仅低碳环保，而且对于减少尾气污染、保护大气环境有着重要意义。

    自2009年成为全国新能源汽车“双试点”城市以来，我市推广节能与新能源汽车总量名列全国前茅，纯电动客车和纯电动轿车领域推广总量排名全国试点城市第一。与此同时，新能源汽车推广速度不断提升，并逐步驶入民用、公共交通和政府公务车等诸多领域。（王弘毅）

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十分期待望江路工程

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