今年1-2月，神龙公司整车销售突破10.5万辆，同比增长12.23%，实现开门红

欧不欧K

回复 23# kidness


2008这种车型不是走量的车型，标致今年就看301和3008的表现了.

Maker

回复 27# 巴山楚仁


    C4L本来挺看好的。。。但是神龙的东西总是差一点点。。。

firefly1130

回复 33# 欧不欧K


    看了国产301之后真心觉得不怎么样啊，内饰太廉价了，缩水太多，没有质感！销量估计都比不过新爱丽舍

ybw12345

动力总承不变，神龙销量不变。

1.6T+6AT这款黄金组合如果价格定位再低点，我觉得还是会有月上W的车型的，只是神龙的曾经把现在给毁了。

kidness

回复 33# 欧不欧K


    上市之后再看吧。没人不希望车子尽可能多卖一点吧。

内马尔11

3月28日，东风集团和法国标致雪铁龙集团正式缔结全球战略联盟，双方决定，成立出口公司，协同开展亚太和其他新兴市场的开拓；设立全价值链的研发中心，为东风、PSA和神龙公司提供研发服务；推动合资公司神龙汽车公司年产销规模将达到150万辆。3月28日晚，长安PSA首款三厢车DS5LS正式在中国上市。4月1日，法系车的另一巨头雷诺也高调宣布，雷诺将与东风在中国合资成立销售公司，统筹雷诺进口车与国产车型的销售。法系车的规模和阵营正在不断壮大,特别是法系车两巨头——标致雪铁龙和雷诺在中国的聚首，进一步增添了“法系车”与德系、美系、日系、韩系等竞争对手在规模巨大、潜力无限的中国市场角力的“砝码”。
　　长期独擎“法系车”大旗，深耕中国市场22年的神龙汽车公司，通过近年来在营销、技术、规模、成本、供应、管理等全价值的改善和提升，迈入了加速发展的“快车道”。2013年，神龙公司取得整车55万辆、同比大幅增长25%的“高光”业绩。今年以来，神龙公司继续延续着稳健向上、加速发展的势头。
　　最新销售数据显示,神龙公司3月销量60036辆，同比劲增22.5%；一季度累计实现整车销售165158辆，同比增长15.8%，各项经营指标再创历史同期新高。其双品牌齐头并进双超80000辆，其中，东风雪铁龙品牌实现销售突破8万辆，同比劲增14%；东风标致实现销售突破8.5万辆，同比增长17%。
　　在各车型表现中，东风雪铁龙中级车“三剑客——高端中级车C4L实现销售18313辆，同比增长87.6%，世嘉、爱丽舍系列分别实现销售25014辆和27892辆，呈现强劲增长势头。东风标致蓝色军团也全面发力，去年底刚投放东风标致301，迅速上位，月销量稳步达到6000辆以上；SUV车型3008自去年1月上市以来，市场终端一直保持着热销的势头，月销量一直稳定在6000辆以上，“明星相”日益明显。

Huhunter

如果搞不出个把特别“惊艳”的车型，不看好法系车的“逆袭”，福特今年就是靠“阿斯顿”的那张嘴，加上本身美系车硬朗的线条和肌肉感，大卖是肯定的。
法系车总是某款车型难得有点进步，又总被固执坑了：C5当年上市的时候自诩最像“德国车”的法系车，结果搞个集控式方向盘；世嘉到现在还是4AT...舒适搞不过日系，科技搞不过德系，霸气搞不过美系，甚至性价比有时候还不如国产...
家里当年买车时我力主C5，结果家里人只看了迈腾的样子就决定要了...对以武汉为老家的神龙，有时真是怒其不争...（当然主要还是法国人的问题）

login4me

神龙一直不愠不火。o(︶︿︶)o 唉