新航站楼玻璃幕墙冷弯试验

上校同学 · 发表于 2014-1-2 11:39:43

原始出厂的玻璃原来是直的，但是航站楼的面是微弱弯曲的，这个实验就是看看能不能把它冷弯成微弱弯曲的

上校同学 · 发表于 2014-1-2 11:40:18

上校同学 · 发表于 2014-1-2 11:40:48

Keeland · 发表于 2014-1-2 12:42:46

好专业的东西......外行就看个热闹好了~希望能够加快施工进度{:5_123:}

车律师 · 发表于 2014-1-2 12:45:38

既然是试验，存在失败的可能性吗？若试验失败或者不顺利，不会影响工期吧？

上校同学 · 发表于 2014-1-2 12:56:55

既然是试验，存在失败的可能性吗？若试验失败或者不顺利，不会影响工期吧？
车律师发表于 2014-1-2 12:45

这只是在探索其中一个新的方法，还会有更成熟的方法作为保底的保障的

小杰 · 发表于 2014-1-2 15:42:54

丢，你们发的图片看不到

keleok300 · 发表于 2014-1-2 16:02:22

看得不太明白，但还是支持一下。。

linchenprince · 发表于 2014-1-2 17:00:28

完全一点也看不懂。。。

luofeiyu · 发表于 2014-1-2 21:12:59

看样子失败了{:5_120:}

上校同学 · 发表于 2014-1-2 22:45:52

看样子失败了
luofeiyu 发表于 2014-1-2 21:12

试验嘛，没有失败咋会来成功呢，是吧

14209632 · 发表于 2014-1-3 09:31:59

静力测试就是这样的，飞机制造这种方法很常用，就是一架全新的飞机在各个部位施加压力，测试形变到达什么程度会彻底损坏
这个玻璃测试也是一样，扭到裂开为止，看看冷弯达到什么程度会开裂，上面密密麻麻的线路就是收集数据的
静力测试就是必须要损坏掉的，并不是失败，而是看承受静力的最大值

duyijie11 · 发表于 2014-1-3 09:38:05

回复 12# 14209632

赞+1，普及知识~

上校同学 · 发表于 2014-1-3 17:45:42

静力测试就是这样的，飞机制造这种方法很常用，就是一架全新的飞机在各个部位施加压力，测试形变到达什么程 ...
14209632 发表于 2014-1-3 09:31

{:5_122:}学习了