大桥拆除通行不便 水务局回应市民质疑

莫邪取火

　昨日，晚报报道了澛港闸、桥合建工程将于本周六正式动工、澛港大桥即将封闭改造的消息。现有的澛港大桥作为市区通往三山区、繁昌方向的交通要道，其重要作用不言而喻。大桥封闭后，市区与三山区之间来往车辆只能绕道长江南路，对于居住在大桥两岸的居民来说，要到对岸办个事得绕不少路，报道见报后，一些家住碧桂园、三山区及弋江区的市民致电晚报，对大桥封闭提出了一些质疑，市水务局有关科室负责人，也通过本报进行了回应。
　　问：19日发布《通告》，28日就开始封桥，为什么这项工程从告知市民到正式开始，时间这么短？
　　市水务局：澛港闸、桥合建工程施工时，河道上下游都需要打围堰，将水抽干后进行基础建设。因此必须在一年中的枯水期才能进行。由于该项目的方案、招标等程序通过后，恰逢2013年冬季枯水期，所以必须抓住这一时机进行施工，否则，开工日期又得拖到明年的枯水期。
　　问：我市一些桥梁改造时，一般采用半幅通行、半幅施工的建设方案，为什么澛港闸、桥合建工程不能采取这一方案？
　　市水务局： 在原桥半幅通车、半幅改造施工无法实现，是受‘桥、闸合一’的工程特点所制约。澛港闸、桥合建设计方案，必须共用原桥基础和下部结构进行施工，无法像普通桥梁那样分左、右两幅分开建设。而且，新桥的桥位与线路规划方案与原桥基本一致，所以只能先拆除原大桥进行基础施工。
　　问：从施工到正式通车需要两年，这段时间内能否在原桥附近架设临时便桥，方便周边居民出行？
　　市水务局：根据青弋江分洪道工程和澛港闸（桥）工程建设需要，需同时对漳河两岸堤防进行退建施工。退建后两岸堤防相距约400米，这样的宽度建设临时便桥不现实。为了尽量减轻澛港大桥拆除施工对周边居民出行的影响，施工期间打造围堰时，我们将督促施工单位把位于原大桥下游的围堰标准进行提高，在围堰上及漳河两岸铺设临时道路，尽量解决行人、非机动车的通行问题。值得注意的是，下游围堰上的临时非机动车道，也只能在枯水期通行。
　　据预计，从今年起到2015年底桥面工程完工期间，临时道路可以解决近12个月的非机动车和行人通行问题。
　　记者 李林克

蛟矶烟浪