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发表于 2013-11-30 00:35:27
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“两横三纵”快速路的通车，大家切实享受到了通行的畅快。可是，由于个别人不遵守交通规则，不仅给自己带来危险，也影响了其他车辆的正常通行。昨日，记者在长春市南部和西部快速路进行踏查，发现类似问题还真不少。
卫星路高架桥上逆行
昨日下午，记者从仙台大街进入卫星路高架桥由东向西行驶，桥上的车辆很多，由于没有红绿灯的限制，车辆行驶特别顺畅，大多行车时速都保持在60公里左右。当车辆行驶至亚泰大街附近时，前车突然降速，记者在后面也跟着踩刹车，待前面的车都转向右侧后，才看到一辆轿车在快速路上逆行，虽然速度不是很快，但是这样行驶致使很多车辆向右并线，急踩刹车，带来很大的安全隐患。
带着孩子横穿快速路
车辆行驶至健民街附近时，只见路边几个成年人正带着一群孩子横穿快速路。这些人均是从卫星路的南侧过来，穿过快速路，站在中间的隔离带上等待时机，有人见车辆减速，便不顾危险拽着孩子飞奔向马路对面。
此时正值下班高峰，快速路上车流滚滚。“这些成年人真是一点责任心都没有，怎么能带着孩子横穿快速路呢，原本这条路上的车速就比较快，多险，要是出了事算谁的责任？”停车等候时，旁边一位驾驶员打开车窗发着牢骚。
下穿隧道口随意调头
车辆继续前行，行驶至健民街附近的卫星广场下穿隧道入口。隧道北半幅仍在施工，南半幅只允许由东向西行驶的车辆进入，许多车辆在这里就要选择从路上通行还是穿过隧道。
一辆车行驶到这里时，直接在隧道口处停下来，想进入，似乎又感觉走错了，直接在那里调头，又逆行了一段，左转拐入了健民街路口。其他车辆见状都纷纷避让。
未来将采用智能化管理
据介绍，整个“两横三纵”的指示标识跟高速公路是一样的，另外“两横三纵”实行的是智能化管理，整个“两横三纵”的运行轨迹全是探头，交通指挥中心可以知道每个路段通行车辆的流量，在下个路口如果有堵车，将对交通进行调整。此外，高架桥上下桥口采用快进慢出的设计原则。“井”字形快速路，就是二环路以内限速60公里/小时，二环路以外限速80公里/小时。
交警将定时定线巡逻
按照交警部门的规定，快速路禁止非机动车（含电动自行车、残疾人机动轮椅车）及行人通行。沿“两横三纵”快速路各出口匝道驶出的机动车在地面平交处禁止向左转弯和调头；上下匝道最高时速不得超过40公里。不允许在匝道内超车、逆向行驶、倒车、调头、停车。
目前，在快速路简易通车期间，长春交警以行政区界为原则，结合交通管理实际，已将各快速路段分解给各辖区交警大队进行属地管理，并配备了相应警力和巡逻车，进行定时定线的巡逻管控，特别是在恶劣天气提高巡逻频次，确保快速路交通安全。对于快速路上的违章行为，也会从严处理。
对于交通组织规划，需等到明年快速路正式全面通车后，根据道路交通流量变化，结合交通管理实际，对快速路及上下匝道，包括周边相关交通节点的交通组织进行调整，以保证快速路上得去、下得来。 |
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发表于 2013-11-30 00:35:10
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发表于 2013-11-30 19:44:23