【江苏政风热线——走进常州——正在直播】创新社会管理，建设和谐常州

刘公子

这是一场政府与民众的交流会，履行职责的督察会，

    更是一场检查承诺的问责会，解决问题的现场会！

   “创新社会管理，建设和谐常州”，市长带领辖市区政府和职能部门领导与群众面对面交流，把脉热点难点，找思路、听建议、抓落实、求实效，人大代表、政协委员和自愿参与的市民代表当场评议；

    政风热线省市联动直播---《问政常州》特别节目，由江苏省政府纠风办、常州市政府、新华报业传媒集团、江苏省广播电视总台主办；常州市政府纠风办、常州广播电视台、常州日报社全力推出。

　　中吴网2013年10月12日（周六）上午9：00【视频+图文直播】

--------------------------------------------------------------

点击观看现场直播

(如果页面无法观看，请尝试换个浏览器或者用播放器打开此网址 mms://vod1.cztv.tv/live-push)
--------------------------------------------------------------

　　本期的主题是“创新社会管理 建设和谐常州”                                      

现场接受问政的是常州市公安局、常州市民政局、常州市交通局、常州市安监局四个部门。

参与本期《问政常州》的【嘉宾】：
常州市代市长费高云、金坛市市长丁荣余、溧阳市市长苏江华、武进区区长臧建中


【主持人】：江苏人民广播电台主持人靳浩、常州电视台主持人王男

【接受问政嘉宾】：常州市公安局副局长 黄广余   常州市民政局局长 戴士福                         

常州市交通局局长 刘文荣    常州市安监局局长 宋明岗

                  

　　现场有40位评议代表，他们由市人大代表、政协委员、市民代表和媒体观察员组成。

40位评议员每人手上都有一个表决器，他们将对问政结果现场表决。

刘公子

　明年常州地铁一号线开建。工程时间长、涉及道路多，而且不少道路都是市区主干道。公安交巡警部门是否已经在考虑预案了呢？
   常州市公安局副局长黄广余回答：从周边的城市的地铁施工来看都对交通影响非常大。而我们常州南边是大运输，北边是大铁路，所以对交通的影响还是很大的，为此我们做了三方面工作。第一是准备方案，我们将会同相关部门一起为了搞轨道交通实施的线路，拿出一个交通组织实施方案和分流方案，经专家的认证后，向社会征求意见，采取各种形式，听取广大市民的意见和建议，争取拿出一个好的交通组织方案。第二个组织管理，我们要细化对每个路口，每个站点，每条路，交通组织和预案，特别是在施工中，因为交通发生了流量，流向的变化，我们将进一步调整和完善我们的信号灯，标志标线以及诱导牌，同时对路段实施常态化的拥堵，什么地方拥堵必须见到交警的身影，什么问题突出我们惩治什么问题。对于易堵的路段，我们采取交巡警，定人，定岗，定职，坚决做到拥堵不排除，那民警就不撤岗。第三是宣传，我们要倡导安全行车，文明行车，多坐公交车，少开出租车。我们还要宣传各种交通组织的方案和预案，让老百姓提高知晓力和参与力。特别是要加强信息的公布，要提高这方面的信息透明度，让老百姓合理调整自己的出行方式。城市交通应该说是一个低水平，我们面临常州连续五年，每年递增十万辆的汽车这个形势，无论是在当前的交通组织，和将来的轨道交通建设，都需要市民的共同参与，在此我也恳请大家一如既往关心、理解、支持我们，谢谢。
====================================================================================
    地铁建设工地沿线有很多公交车经过的线路，作为主管部门的交通运输局，对沿线公交有没有应对方案呢？
　　常州市交通局局长刘文荣回答：优先发展公共交通，是缓解城市交通拥堵的主要途径，应该说市委市政府对公交的发展十分重视。这些年我们通过新增车辆，新增线路以及提升服务，不断增强公交的竞争力和吸引力。目前城区有公交车辆2630多辆，运营的线路是260条，每年承担的客运量达到4.2亿人次，应该说公交成为常州市民出行的首选。地铁作为城市的重大基础设施项目，项目的实施必然对沿线，周边的公交线路产生一定的影响，可能一些线路将做相应的调整，并且可能一些局部的站点会临时撤销，这个可能对周边市民的出行带来影响。我们交通部门将按照统一的交通组织方案和分流预案，及早的制定公交的运营保障方案，将成立专门的工作组，通过增开临时线路，开通局部线路，甚至一些局部区域的线路，来解决受影响区域的居民出行问题，这项工作我们也希望得到广大市民的理解和支持，谢谢。
===============================================================================================
　　 地铁一号线工程大，牵涉面广，长远看是百姓福音。但在建设期间，暂时一定会给老百姓的工作和生活带来不便。但只要充分做好预案，组织应对的好，就能将不利影响降低到最低。对如何解决城市交通拥堵问题，面对一些新问题，我们要有解决的新方法，请费市长谈谈未来的交通如何发展的更好，让老百姓更满意？

     常州市代市长费高云回答：这个问题是广大市民都非常关注的问题。我们在刚才的短片当中只看到了第一人民医院这一个点，从全市的面上面来讲，尽管这几年我们做了大量的工作，也取得了一定的成效，但是从全市范围内，我们还存在着很多的堵点，还有很多的拥堵现象。
　　如何来解决这些类似的拥堵问题，我想我们政府要从四个方面努力。一个是要向规划畅通，通过我们的规划来缓解交通拥堵。我们规划部门在布局一些重要的公共服务设施，在布局一些重要单位的时候，要充分考虑到交通的疏解。你比如说像一些人民医院的其它事业单位的布局，同时这些单位在建设过程中要预留停车泊位，从规划上，从源头上解决交通拥堵的问题。
　　第二个就是要向建设畅通，通过精致的建设缓解交通拥堵。这个当中一方面就是我们在建设过程中要把一些断头路形成环路，尽量减少一些断头路。另外在建设的过程中，要以人为本，要考虑到不同的出行方式对交通的需求。 第三个我觉得要向管理畅通，通过我们精细的管理缓解交通的拥堵。通过我们的管理来合理的分配路权，通过管理进一步提高道路的通行能力，这样来缓解交通拥堵的情况。 第四个要向科技畅通，通过我们精确的疏导缓解交通拥挤。比如像我们现在做的，在一些主干道上通过科技的手段，实时的看到，监控到路面的车流量，从而智能化的调整红绿灯的时长，通过这些科技手段结果交通拥堵。
　　另外交通拥堵这个问题，我们呼吁广大市民，大家共同的来做到绿色出行，做到文明出行。从绿色出行来说，市政府将大力的发展公共交通事业，我们呼吁大家尽量的乘坐一些公共交通的工具。从文明出行来说，希望大家进一步遵守交通法规，共同来营造一个道路通畅，心情舒畅的交通环境。

老资

地铁建设影响交通，主要是车站部分需要开挖，因此而影响交通，而且，是一个较长的时间。我们不仿可以制造一些模快化的临时桥梁，（钢制），将它架设在需要开挖的道路上，这样就不会影响交通，而且，这些模快化的制件可以多次重复使用！{:5_109:}可以半幅使用，然后调换！然后在其他地点.....！{:5_120:}

问道苏锡常

回复 3# 老资


    兰陵路隧道目前就在使用{:5_119:}

zyt10001

回复 3# 老资


    想法不错，我看好！

老资

回复 4# 问道苏锡常


    哪个太小了，地铁的坑长得多！大约100多米吧！{:5_109:}

问道苏锡常

回复 6# 老资

横向 兰陵路地下工程比正常地铁地下宽多了（站点枢纽除外）

ccf

地铁是个大工程，早建百姓早得益

刘公子

速度 开工吧   常州 METRO

ccf

　问武进：常武医保卡无法通用

　　答：新市民医保卡实施时推进

　　武进港务公司职工赵女士1999年退休后，一直住在薛家，因为自己的医保卡是武进的，每次买药都要去奔牛。因为来去都要转两趟车，很不方便，她迫切希望武进医保卡在薛家，包括常州市区定点药店都能刷。

　　面对这一诉求，武进区区长臧建中指出，城乡一体化战略是新一届政府确定的经济社会发展的重要战略。这几年来，武进区主动接轨城区，做到资源整合，市区联动，共同发展，在规划实施、公共设施、产业布局、公共服务、社会保障和社会管理六个方面实现一体化。他表示，武进区的医疗养老正逐步与市区统一接轨，目前已经开通多家医保定点机构：武进区内二级以上的医疗机构已实现了应通互通，一级医疗机构也有100多家；定点医保药店有202家，其中常州市区36家，包括医保定点人员较集中的春江镇、小河镇、三井镇、龙虎塘镇。由于薛家居住人数较少，暂时还未设医保定点药店。但臧建中承诺，将责成相关部门对此进行整改，短期内作出解决。至于常武医保卡何时能真正实现互通，他表示，随着我市新市民医保卡工作的实施，这些问题将迎刃而解。

　　问交通：常溧能否通巴士

　　答：暂时还不具备条件

　　直播现场，溧阳一位市民打进电话咨询常州到溧阳的班车问题。他说，常州现在开通了常金巴士，每天有多辆车往返常州金坛之间，金坛市民出行方便了，那么溧阳市民呢？交通部门能否开通常溧巴士？

　　交通局局长刘文荣表示，常州到金坛和溧阳的班线，本质上属于公路客运班车，目前，常州到溧阳暂不具备开通常溧巴士的条件。他用一组数据进行了分析：常州到溧阳的班线由常州客运中心站和湖塘武南客运站分别发车，根据今年8、9月份的统计，每天共计发车62个班次，日均客流1500人次左右，高峰期可达2000人次。常州至溧阳的班线运营里程为84公里，行使时间近2小时，若按常金巴士这种运营模式来改造，途中的时间将会达到3小时或以上，不符合如今客运所要求的“舒适、安全、便捷”，因此还不具备改造成公交化运营的方式，希望市民能够理解。

　　不过，刘文荣表示，为方便常溧两地的市民出行，他们将持续关注该线路的客流量，一旦客流加大，将及时调整运力投放，加密班次，满足乘客的出行需求。同时，交通部门也将加快常溧高速公路的建设，进一步缩短常州与溧阳的时空距离，方便两地的交往。

lalahcg

[节目录像]
http://www.cztv.tv/vod/folder69/folder48/folder152/2013-10-15/16896.html