导 航
楼主: lepen_2013

[建设纪实] 郑州机场二期【3.30全部航司转场至T2,T1关闭,二期工程正式完工】

  [复制链接]
发表于 2016-2-29 20:48:47 | 显示全部楼层
中原之夜 发表于 2016-2-29 16:45
T1改造完后专业服务出入境旅客吧!

我希望T1以后用来做廉价航空候机楼,而不是用来做国际航班候机楼。T1的结构布局并不适合做国际航班,硬件也不够高大上了,最适合廉价航空。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-2-29 21:02:07 来自手机 | 显示全部楼层
danielyao 发表于 2016-2-29 20:48
我希望T1以后用来做廉价航空候机楼,而不是用来做国际航班候机楼。T1的结构布局并不适合做国际航班,硬件 ...

改造完不知道啥时候了,T2在5年内绝对够用。按现在的客流量无论是国际航班还是廉价航空都没法独立支撑T1运营。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-2-29 23:38:11 | 显示全部楼层
anchorseele 发表于 2016-2-29 21:02
改造完不知道啥时候了,T2在5年内绝对够用。按现在的客流量无论是国际航班还是廉价航空都没法独立支撑T1 ...

没错,T1其实只有在T2不够用的时候才需要启用,分流一部分航班。最近几年都用不上的,留着慢慢改造吧。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-3-4 13:54:12 | 显示全部楼层
2016年3月1日,国航将开通湛江至郑州直飞航线,湛江至郑州航线由波音738机型执飞,每周执飞三班,周二、四、六均有一个航班往返,具体航班信息为CA1795航班12:45从湛江起飞,15:25到达郑州;CA1796航班16:55从郑州出发,19:25到达湛江。

回复

使用道具 举报

发表于 2016-3-4 17:41:32 | 显示全部楼层
anchorseele 发表于 2016-2-29 21:02
改造完不知道啥时候了,T2在5年内绝对够用。按现在的客流量无论是国际航班还是廉价航空都没法独立支撑T1 ...

给你打个比方吧。深圳吞吐量4000万,T3(13年底启用)航站楼比郑州T2建筑面积基本相当 ,现在还松松的。
就T2的体量,5000万客流完全不成问题。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-3-9 18:24:21 | 显示全部楼层
动车 发表于 2016-2-29 08:28
华夏航空似乎只有CRJ900NG这种支线客机。

是不是太小了,说实在应该拿738飞,每年夏天去日照旅游的多的很啊,好像是日照-郑州-南阳-重庆。华夏的空中公交车,省内村村通
回复

使用道具 举报

发表于 2016-3-9 18:29:58 | 显示全部楼层
wwe 发表于 2016-3-9 18:24
是不是太小了,说实在应该拿738飞,每年夏天去日照旅游的多的很啊,好像是日照-郑州-南阳-重庆。华夏的空 ...


好像华夏还想在后年等信阳明港机场通航后开河池/桂林——信阳-----郑州-----北京的空中公交车,省内村村通
回复

使用道具 举报

发表于 2016-3-9 18:57:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 wwe 于 2016-3-9 19:19 编辑

外航方面俄远东航明年有意入住,可能要向土豪航一样,开郑州-北京-莫斯科/圣皮得堡,好像是普大的专机同型伊尔96-300,可是四发宽体大客,好像是去年上合会的成果之一,好像T2双桥就是为土豪航772和它设计的
好像是北京出境
回复

使用道具 举报

发表于 2016-3-17 17:45:02 来自手机 | 显示全部楼层
现在二期还有什么工程没完工呢?
回复

使用道具 举报

发表于 2016-3-23 12:19:42 | 显示全部楼层
GTC全部启用了吗?上次去T2时二层通往GTC的通道还是封闭状态。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-3-23 22:03:41 | 显示全部楼层
民航资源网2016年3月21日消息:从2016年3月28日夏秋航季开始,中国南方航空公司在厦门新增厦门经停郑州至大连航线,班期每日一班,厦门起飞时间13:15,到达郑州时间15:25,到达大连时间18:25,机型为空客A320。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-3-23 22:07:35 | 显示全部楼层
 21日3时许,一架航班号为EY9973的全货机从中亚贸易中心、哈萨克斯坦最大城市阿拉木图飞抵中国郑州,约两小时后该机又起飞飞往阿联酋首都阿布扎比。这是阿联酋国家航空阿提哈德公司新开辟的一条货航线。


  这条从阿拉木图起飞取道中国中部城市郑州,再飞往中东阿布扎比的国际航线全程8000多公里。由拥有近70吨载货重量的空中客车A330-243F型全货机执飞。


  郑州新郑国际机场方面介绍,该航线为定期航班,自21日起,每周两班,于周一、周五运行。


  郑州地处中国地理中心,它所属的河南省曾是古丝绸之路的东方起始地。此次经停郑州直飞阿拉伯地区阿布扎比的货航,被称为“空中新丝路”。


  阿布扎比与迪拜因陆地及波斯湾海底油田藏量丰富,被称为阿联酋最富有的两个酋长国。


  阿联酋航空公司此前宣布,自2016年5月3日起,将开通由郑州经停银川,飞往迪拜的国际航线。这将开启郑州至阿拉伯地区的“客货双通道”,更使得中国内陆通往海外的航线再度加密。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-5-11 17:03:34 | 显示全部楼层
啦啦啦 厉害哦  
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-11-17 08:27 , Processed in 0.072552 second(s), 2 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表