解读7月13日出炉的《皖江城际铁路网规划》

蛟矶烟浪

城际高铁将带动皖江城市群融入南京“半小时都市圈”  

2013年07月18日 10:19:12 来源：南京日报

    7月15日，经过一年多的酝酿，《皖江城际铁路网规划研究报告》正式出炉。这份规划编制的城际铁路网涉及安徽11个城市，使得安徽多个城市与南京都市圈无缝对接。据介绍，下一步安徽省发改委将召开专家评审会，就该规划进行评审，完善后正式上报国家发改委审批。


    编织铁路网，14条铁路线贯穿11座城市


    记者了解到，皖江城市带包括了合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆等8市，以及六安市的金安区和舒城县，而刚出炉的《皖江城际铁路网规划研究报告》中提到的规划范围，一些线路延伸到了六安、淮南、蚌埠。相关负责人透露，这一份规划建设的14条铁路，将覆盖安徽省内11个城市，覆盖面积达9.84万平方公里。


    据介绍，这些城市之间大多已经有铁路线、公路线相互连通，部分在建的高速铁路，比如宁安城际铁路，更是贯穿了皖江城市带中的几座城市。相比这些已建成、在建的铁路线，正在筹备中的“皖江城市带城际铁路线”，将部分将依托现有的铁路，规划设计站点以及停靠方式便可投入运营。


    重心打造“芜马滁”，促进集聚功能


    在本次方案中，规划未来将把“重心”放在促进芜湖、马鞍山及滁州的进一步聚集功能上，新建规模为484公里。据悉，合肥向东至南京还将有条新的城际铁路线，和现有的合宁客专走向有一点区别，合肥至南京的城际铁路在中段部分特别“北拐”了一点，经过滁州后，能够迅速融入南京都市圈。


    在主干线的基础上，皖江城际铁路网还规划了芜湖、马鞍山、滁州等都市区域城际线，以及与皖江相关的南京都市圈城际线。根据南京都市圈规划及江苏沿江城市群城际轨道交通网规划，与皖江城市带相关城际线有4条：泾县—宣城—高淳(南京)城际、南京—天长城际、巢湖—含山—和县—马鞍山—禄口机场—镇江—扬州城际。


    另外，以芜湖为中心将形成南陵—繁昌—芜湖—江北集中区段；以马鞍山、芜湖为中心，形成芜湖—当涂—马鞍山城际；以滁州为中心形成，天长—来安—滁州城际。

无缝对接南京，步入“半小时都市圈”


    规划中，在2013年到2020年的近期目标内，是促进皖江城市带进入南京都市圈半小时交通圈，可以说，皖江城际铁路的规划，使得马鞍山、滁州、芜湖与南京无缝对接，进一步紧密了都市圈城市之间的联系。


    “这个规划滁州应该说是受益良多，真正实现了滁州城际铁路与南京的无缝对接。皖江城际铁路网规划了芜湖、马鞍山、滁州等都市区域城际线，以及与皖江相关的南京都市圈城际线。特别是南京到天长、天长到滁州的城际使得按南京与滁州少走了很多弯路，城际铁建成后，几个城市之间的往来就只要几十分钟了，加上配合其他交通方式，我们与南京的距离越来越来近。”滁州市发改委相关负责人告诉记者。 本报记者 李卓


    链接：皖江城市铁路规划方案


    皖江城市带铁路规划方案为：以合肥为中心的三条省际贯通线+六条都市区城际线+五条放射线，规划线路14条，其中新建线路13条。


    3条省际贯通线为：亳州—蚌埠—滁州—南京、池州—九江、天柱山—安庆—九华山—黄山—金华。


    6条都市区城际线为：南陵—繁昌—芜湖—江北集中区、芜湖—当涂—马鞍山—和县、天长—来安—滁州、天长—南京、泾县—宣城—高淳(南京)、巢湖—含山—和县—马鞍山—禄口机场—镇江—扬州。


    5条放射线为：合肥—新桥国际机场—六安、合肥—安庆—九江、合肥—滁州—南京、合肥—芜湖—芜宣机场—宣城—宁国、合肥—淮南—蚌埠。


    7条快速城际铁路：合肥—新桥国际机场—六安、合肥—安庆—九江、合肥—滁州—南京、合肥—芜湖—芜宣机场—宣城—宁国、亳州—蚌埠—滁州—南京、池州—九江、天柱山—安庆—九华山—黄山—金华


    7条普通城际铁路：合肥—淮南—蚌埠、南陵—繁昌—芜湖—江北集中区、芜湖—当涂—马鞍山—和县、天长—来安—滁州、天长—南京、泾县—宣城—高淳(南京)、巢湖—含山—和县—马鞍山—禄口机场—镇江—扬州

蛟矶烟浪

皖江城际铁路网规划通过专家评估

酝酿3年之久的皖江城际铁路网规划，近日迈出关键一步。 7月11日至13日，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司在合肥组织召开了规划研究报告专家评估会，规划将在进一步修改后，正式上报国家发改委审批。专家组建议：近期实施合肥-新桥国际机场-六安、合肥-安庆-九江、合肥-滁州-南京、池州-九江城际(与宁安城际连通)等4个项目，总长515公里，投资约680亿元。

    据了解，皖江城际铁路网规划由14条城际铁路和5条客货共线铁路兼顾城际构成，其形态简称为“15365”，即以合肥为中心、五条放射线、三条省际贯通线、六条都市区域线、五条利用线，线网总规模1485公里。规划范围覆盖合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠等11个城市，土地面积约9.84万平方公里，年末户籍人口4227万人。规划年度近期为2020年，计划新建7条线路；远期为2030年，建设6条线路。

    专家组建议，皖江城际铁路网总体目标是：在充分利用客运专线、快速铁路的同时，积极发展城际铁路，建设便捷、快速、安全、高效的城际客运网络，基本覆盖20万人口城镇，形成中心城市间、中心城市与周边城镇间1小时交通圈，城际客运服务质量和能力大幅度提高，适应皖江城市带经济社会发展需要。

    据了解，皖江城际铁路网规划对资金筹措提出建议：“搭建融资平台，滚动发展建设”。通过公开网运分离的体制设定吸引沿线市政府、战略投资者参与出资及债务融资为主解决资本金出资问题。项目近期资本金投入建议不低于50%，资本金由省、沿线政府利用财政收入和土地利用等进行融资；债务资金不高于50%，主要来源以银行贷款为主，以其它负债性融资辅助。机车、车辆可考虑租赁融资方式。(陆列嘉)2013-07-15　来源： 安徽日报

蛟矶烟浪

宁国市已纳入皖江城际铁路网近期建设规划建设

     从7月12日至13日在合肥召开的“皖江城际铁路网规划评估”会上获悉，我市已经纳入皖江城际铁路网规划，于近期规划(2020年)建设合肥—芜湖—宣城—宁国的城际铁路，并与皖江地区规划新增客货兼顾5条铁路之一的宁国­­—临安(杭州)铁路相衔接。城际铁路是指在经济发达、人口稠密的经济区域的主要中心城市之间或者在某一大都市圈交通通勤圈范围内修建的便捷、快速、运力大的客运铁路系统。宁国这条城际铁路建成后，与合肥、杭州等大城市将构建一小时交通圈。这次评估会是受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司主持召开的。会上，规划设计单位中铁第四勘察设计院集团有限公司首先汇报了《皖江城际铁路网规划研究报告》，安徽省发改委、江苏省发改委相关领导、城际铁路所在地市有关部门领导相继发表意见。我市铁路办主任刘根树应邀参加了会议。(市铁路办)

lisywh

感觉皖北残废了啊，阜阳宿州淮北亳州等地，根本看不到希望了。

蛟矶烟浪

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guiqinghan31

如果修通南陵-芜湖-江北集中区的话，就意味着是京福的联络线了，这样间接算芜湖连接到京福了吧。如果再深入点这条铁路连到无为后的话，就真的意味着芜湖算上京福线上了吧。

凤凰山

我觉得还是放弃幻想吧，上这么多项目前提是资金，现在没有刘部长领导下的铁道部了

皖江才子

刘部长笑了,把我搞出来资金方面我有办法！芜湖赶紧行动

蛟矶烟浪

回复 22# 凤凰山 铁总在促地方官员给L施压，铁总跑了好几个省，并利用专家放话，要看到本质，高铁怎么会停建呢？？？不可能！！！！！

surekok

芜湖，高铁建设真的落后了

大大1986312

全部是围着合肥的还沿江地区