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发表于 2013-11-9 12:51:19
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和平路地道、兵马俑地道和迎宾大道地道;均位于市区东部主要进出口位置,建成后将大幅缓解交通拥堵,目前正进行结构施工
和平路与三环东路相交处的东三环高架下,几辆挖掘机正在作业。现场土坑长约300米、深约10米、宽约20米。坑内不仅有凌乱的大石头、泥土,还有水泥、钢筋浇筑的地面。这里便是与东三环高架配套的和平路地道施工现场。
和平路地道工程     地点:和平路与三环东路相交处。简介:下穿主线的三层立交;地道通过辅道,与上跨高架桥互相连接;地道与高架桥不设红绿灯。
兵马俑地道工程   地点:三环东路与兵马俑路交界处。简介:只有两层,下穿设计,横穿兵马俑路和郭庄路;地道不设红绿灯。
迎宾大道地道工程    地点:三环东路原古州飞虹环岛处。简介:高架上跨、地道下穿的3层立交;地道下及高架上不设红绿灯,地面一层设红绿灯;地道通过匝道与上跨高架互相连接。
  
  孟经理是中铁九局和平路地道现场负责人。他称,从和平路驶来经三环路的车辆,可以下穿此地道,快速通行。该地道总长430米,加上两头,约900米长、宽为28米、高9米。但他表示,和平路地道并非最大的“坑”,三环东路与兵马俑路交界处的兵马俑地道,以及三环东路原古州飞虹环岛改造的迎宾大道地道规模更宏大。徐州市三环高架快速路工程建设指挥部王工程师为此做了总体介绍。他称,迎宾大道地道工程是高架上跨、地道下穿的3层立交。“无论市区车辆驶向观音机场,还是车辆反向行驶进市区,都可以从下穿地道快速通行。”王工程师说,地道下及高架上不设红绿灯,但地面一层还会设红绿灯。同时,地道通过匝道与上跨高架互相连接,方便市民选择通行道路。
  兵马俑地道工程只有两层,王工程师说,这里是下穿设计,横穿兵马俑路和郭庄路。地道依然不设红绿灯。
  和平路地道工程则和迎宾大道地道工程一样,是下穿主线,也是三层立交。地道通过辅道,与上跨高架桥互相连接,且地道与高架桥不设红绿灯。王工程师说,和平大桥通往高铁东站方向车辆,可以选择通过地道快速通行。
  “这三个地道位于市区东部主要进出口的位置。”王工程师说,完工后,3个地道可以大大缓解这三处的交通拥堵。目前,3个地道正在进行结构施工。 |
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