探访南车青岛四方，石家庄地铁车辆早知道

诸葛唐

这辆车是为北京地铁制造的，所以上边标有“北京”字样及北京地铁的标志，并且采用了粉色车门。将来，石家庄使用的A型车会有自己的独特设计
    那么A型车又将是什么样子的呢？
    带着跟读者一样的好奇心，记者近日走进“庄里造”地铁A型车的“老家”——南车青岛四方机车车辆股份有限公司。
    “来得早不如来得巧，正好有一列地铁A型车刚刚编组，正在总装车间进行内部调试。”南车四方股份公司主任设计师张会青告诉记者来得正是时候。
    10日上午，在张会青的带领下，记者在总装车间见到了这列A型车。
    不见不知道，看着停在总装线上的列车，记者的第一感觉就一个字：帅！
A型车比B型车 能多运700人左右
    记者看到的这列新组装的A型车是为北京地铁14号线生产的。
    沿着扶梯登上正在调试的列车，刚踏进车厢内，就被内部绿色的座椅和扶手吸引，渐变的绿色配上金属质感的不锈钢，相得益彰。
    据悉，为配合北京园博会，北京14号线地铁列车车内设计特意融入了“绿色园林”元素，既清新又舒心，车内的黄色座椅作为特殊乘客专座十分醒目。
    与国内目前常用的B型地铁列车相比，A型地铁列车的车体更加宽大。
    A型地铁列车的最高运营速度为80公里/小时，每列车辆为6节编组。
    A型车的最大载客量可以达到2580人，比北京现行运营的B型车辆增加700人左右。
    中国人多，A型地铁车辆特别适合大运量级别的地铁线路，我国的上海、广州、深圳等城市拥有此类型的地铁车辆。
    在总装车间，记者同样见到了一辆B型车。跟A型车相比，B型车的确小巧了许多。
A型车，在多个设计方面都是很有讲究的。
    南车四方公司教授级高级工程师刘胜龙说，新工艺让不锈钢车体结构的密闭性和整体刚度得到了进一步提升。
    南车四方公司高级主任设计师杨基宏介绍，该车辆采用国产自主知识产权的列车网络控制系统、空气制动系统与国际先进水平的牵引系统相结合，保证了列车的运行性能与优良的品质。
    南车四方股份公司主任设计师张会青说，列车内部的座椅和扶手的样式和色彩都是根据客户需求定制的，如果能中标石家庄地铁的话，那么将来石家庄地铁使用的列车内部可以根据需求设计成“石家庄元素”。

凄凉的深渊

车辆是四方生产吗？

诸葛唐

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    机车是石家庄产，把四方的技术平移到石家庄

石家庄V5

看着可以啊 希望有庄元素

shuangyu

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    机车是石家庄产，把四方的技术平移到石家庄
诸葛唐 发表于 2013-7-15 15:46

    机车？地铁没有机车吧？地铁也可以说是动车组的一种吧，除了两头的车头没有动力，中间的车厢都是有动力的。

凄凉的深渊

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    两头的车没有动力，中间车也不是都有动力的，地铁一般都三动三拖的，三个拖车就是没有动力的车。

诸葛唐

机车？地铁没有机车吧？地铁也可以说是动车组的一种吧，除了两头的车头没有动力，中间的车厢都是 ...
shuangyu 发表于 2013-7-15 19:22

    求科普~{:5_118:}

shuangyu

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    两头的车没有动力，中间车也不是都有动力的，地铁一般都三动三拖的，三个拖车就是 ...
凄凉的深渊 发表于 2013-7-16 09:11

6车编组的地铁一般都是四动两拖，不存在三动三拖的吧。

地铁车辆一般只有首尾两个带驾驶室的车厢是拖车，中间车辆都是有动力的动车，只不过是分为有受电弓和无受电弓的车厢而已，但是中间肯定是动车，两头是拖车。