|
楼主 |
发表于 2013-5-16 08:14:20
|
显示全部楼层
燕赵文化将融入地铁空间
在文化方面,石市提出要充分考虑城市历史文脉和轨道交通沿线的文化历史遗存,保护文物古迹,串联沿线历史文化资源,将轨道交通作为展示石家庄市悠久文化的重要载体和窗口,把燕赵大地的传统和现代文化元素充分融入地铁空间,展现石家庄独特的文化魅力。-文/记者彭丽晗
石市地铁1号线一期工程施工前期的管线改迁日前陆续启动,到目前已有10个站点开始管线改迁。1号线位于省会繁华的中山路,昨日记者沿中山路探访发现,在上下班高峰时段部分路段堵车严重。
20车站主体年底全开工
记者从石市轨道办获悉,1号线一期工程西起西王,沿中山路向东,穿过京珠高速公路后,转向南,至长江大道,之后沿长江大道向东至秦岭大街向北,到达终点南村站。
全线共设站20座,21个区间,目前已有西王站、长城桥站等10个站点开始设围挡进行管线改迁,包括雨水、污水、电力、通信等。
“完成前期工作后,其余站点近期也将开始管线改迁。”石市轨道办副主任郭京晶说。
1号线一期工程将分三步建设,首先开工10个站点和两个区间,预计5月中旬陆续开工。9月份第二批部分站点陆续开工,到年底1号线一期工程20个站点将全部开工建设。
个别路段高峰期堵车严重
昨日(5月14日)17时许,记者驱车从西王站沿中山路往东,一直到东二环逐一调查地铁一号线10个车站附近的车辆通行状况。尽管开始管线改迁了,但中山路并没有封路作业,而且围挡设置均已错开路口。
“交通管制要到地铁站主体施工时才开始。”石市轨道办相关工作人员说。记者看到,由于10个站点处设置围挡的位置不同,有的围挡设在慢车道上,有的在绿化带处,有的在快车道上,对交通的影响也不尽相同。
在西二环与中山路交叉口处的长城桥站,记者发现100多米的围挡设在中山路北侧的慢车道上,围挡对交通基本没什么影响。
在省博物馆站,记者发现此处的围挡设置在中山路北侧的快车道上,从东大街一直到西大街。正值下班高峰期,中山路与广安大街口的车辆排起了长队,车辆走到围挡处通行时变得小心翼翼,通行十分缓慢。等了大概五六分钟,记者才通过此路口。
在建华大街和中山路口的北宋站,记者发现管线改迁的围挡设在北侧的慢车道上,此时自行车和电动车也非常多,通行缓慢,一些等不及的市民骑到了快车道上,很危险。
交通疏解方案已经制定
为了将轨道交通施工对市区交通带来的影响降到最低,石市政府提出,由市交管部门牵头组织施工期间的地面交通疏解方案、交通堵塞应急处理方案的制定。
郭京晶表示,施工期间的交通疏解方案已经制定出来,将在车站主体开挖时实行。管线迁改期间并不会封路作业。不过郭京晶建议,市民在出行时尽量避开围挡路段,选择绕行其他路段,也不要在围挡施工处临时停车,以免占用剩余不多的道路。
在此,本报绘制围挡施工地点示意图(上图),提醒您绕行拥堵路段。 |
|