三山区规划路网解析

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三山区未来的路网，总体上可以分为四纵五横两高速一高铁，另有长江大桥两座，过江隧道一条。

过江隧道——1   长江四桥——2   长江二桥——3    徐福高速——9    沿江高速——10

纵向（红色标号）

1过江隧道--接5峨桥路

2长江四桥--接6峨溪路--接8华电大道

3长江二桥--接9徐福高速（目前为滁黄高速）

4龙湖大道--接7龙湖大道延伸路

横向（蓝色标号）

1——峨山西路，即321省道，贯穿整个三山区；

2——长江南路，向东在弋江区汇入峨山路（S321）；

3——连接S321与高铁城际南站间的道路；

4——8华电大道向东的延伸，进入芜湖县；

5——联合路及其东西延伸，将三山区工业区与内外龙窝湖相连，经碧桂园汇入1峨山西路（S321)

向北，通过两座长江大桥（2、3）及一条过江隧道（1），将无为县与芜湖主城牢牢锁住，各自分工、整体联动；通过沿江高速（10）拉动马鞍山，加速芜马都市圈建设；通过徐福高速（9）切入北沿江高速，直至合杭高速，与合肥都市圈共同实现安徽省的双核引领目标。

向南，以徐福高速（9）联动繁昌、南陵，加速与芜湖的县区间的互动交流。

向西，以宁安城际铁路，和长江南路及其延伸（2）的快速道路联动铜陵、池州，形成对皖南地区的辐射。

向东，以峨山路（1）、长江南路（2）锁定弋江区，以横向3道路连接宁安城际铁路芜湖南站，加大与主城区间的互联，进加大与南京战略合作的力度；另以纵向8华电大道向西延伸出的横向道路4，切入芜湖县，完成三山区与四大县城之间的互动。

另有三山区北部的长江江岸，为临江工业园提供了货物吞吐的水上渠道。

仁无歌

加油、、、、、、、、、、、、、、、

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镜湖泛舟

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