常州快速公交运行5年 14条线路每天运送30万人次

奔牛飞飞

记常州市BRT刷卡乘客第一名及快速公交运行5周年

　　市民陆惠琴家住枫逸人家小区，这个小区在青枫公园再过去一站，她每天乘坐快速公交BRT前往戚机厂上班。“正是因为快速公交的便利，我才放心地买了离单位这么远的房子。”昨天，她告诉记者。

　　去年一年，陆惠琴累计刷卡乘车829次，自2008年以来共刷了2998次，她也于昨天的常州快速公交开通5周年纪念会上入选百名刷卡乘车次数最多的乘客。

　　从2008年1月1日开通到今天，常州市快速公交已经整整运行5年。我市已经开通了14条快速公交线路，其中2条主线、3条区间线、7条支线和2条环线，总长近250公里，基本覆盖了城市行政中心、重点学校、主要医院、商业中心、城市公园、旅游景点等客流集聚点，已经全面形成了“十字加环”快速公交客运走廊网络。

　　常州市首创了中央侧式中间站、专用道概念隔离、主支线组合运营的快速公交“常州模式”，成为全国多个城市模仿学习的对象。到目前，已有200多城市440多批次前来学习考察，“常州模式”在国内许多城市得到推广。

　　目前，快速公交每天运送30万人次乘客出行，占全市公交日客运量的近30%。自开通以来，累计安全运营近0.9亿公里，安全运送乘客超4.5亿人次，有6267万人次享受了免费换乘，为乘客节约出行时间10445万小时，减少6684万人次私人机动车出行和7939万人次电动车出行，年均节约燃料856万升，相当于减少碳排放6137吨。

奔牛飞飞

每天上下班早晚高峰时间段，BRT上奇挤无比，部分不赞成建地铁的市民朋友可以自己亲自去体验番车行不用扶手，车停难关车门的情景。坐等地铁分流，可以有效分流人群。同时早高峰没有什么急事的老年长辈们可以错开时间乘坐公交，年轻的上班族一天中最匆忙的时刻就是早上，这个时候等车最让人心急，同时，公交车上实在是挤，万一不小有个磕碰对长辈们也存在不安全风险。

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快速公交意义重大，几年后灯地铁接班了

问道苏锡常

安全运送乘客超4.5亿人次，有6267万人次享受了免费换乘{:5_111:}

可爱的小式

地铁快点建造啊。。。。。。。。。。。

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继续努力，地铁还是造晚了

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恰逢我市快速公交（BRT）开通5周年和元旦假期，公交公司开始对快速公交沿线的BRT站台进行整修涂装、清洗保洁工作。我市快速公交是全国城市公交成功的典范，是市民日常出行首选的交通工具之一，更成为我市城市形象和对外开放的靓丽名片。图为元旦期间快速公交一号线武宜路段，专业清洗工人在冒着寒风对BRT站台进行清洗作业。

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2013年春节前后，我市快速公交二号线西端首末站将正式迁入位于西林的快速公交综合枢纽。在2012年12月31日的快速公交开通五周年纪念会上，市公交集团公司负责人透露，2013年我市BRT站台将进行WIFI无线信号全覆盖。

　　2008年1月1日，我市快速公交一号线正式开通运营，2009年5月1日二号线开通，加上配套环线、区间线，我市快速公交全面形成了“十字加环”的快速公交客运走廊，在全国率先实现了快速公交网络化运营。目前，我市快速公交网络共有14条线路，总长近250公里。共有2条主线、3条区间线、7条支线和2条环线，基本覆盖了城市行政中心、重点学校、主要医院、商业中心、城市公园、旅游景点等客流集聚点。系统整合了车辆定位（GPS）、无线通信、运营调度指挥、乘客信息服务、闭路电视监视、周界防范、路口信号优先等系统，成功开发了功能齐全的快速公交智能化系统。

　　目前，快速公交综合枢纽、二号线邹傅路站点正在进行站台建设，枢纽启用后，将成为快速公交二号线的始发站和综合换乘枢纽。市公交集团公司将以该枢纽为中心，对周边线网进行优化，对线路运能进行调整。同时，进一步拓展快速公交的功能，在快速公交站台上实现WIFI信号免费全覆盖。

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近日，由国家统计局常州调查队开展的2012年常州公交乘客满意度调查结果发布。根据调查，乘客对我市公交整体服务水平的满意度为89.8%，比2011年提高2个百分点，比2008年提高8.6个百分点，5年来呈稳步上升趋势。

　　2012年，通过实施转型升级年和智慧公交建设，我市公交服务水平和服务品质再次得到提升，公交服务的各项满意度指标稳中有升。其中，乘客对公交票价的评价最高，达到了历史最高的97.3%；公交线网和公交站点的满意度提高幅度较大，同比上升了3.3%和3.1%；车容车貌满意度首次突破90%，为90.9%，成为第二个满意度超九成的服务指标。公交驾驶员整体形象也好于往年，同比上升了2个百分点；公交运营和公交服务中心的评价也稳步上升，比上年分别上升2.8%和0.3%。

　　调查显示，在将近1600个甄别样本中，选择公交为主要出行工具的超过六成。而从筛选出的1000个成功样本来看，我市市区经常乘坐公交车的年龄构成以中青年为主，超过七成，职业身份依然是工薪阶层为主体，接近四成，离退休人员、企事业单位管理人员、私营及个体劳动者、专业技术人员四类人员也是公交出行的重要群体，比例更是接近五成；在受访乘客中，有81.6%的人选择刷卡，与上年基本持平；“方便”是选择公交出行的最主要原因，占67.4%，同时，便宜和安全也是选择公交出行的重要因素。

　　下一步，市公交集团公司将针对本次调查的反馈意见，组织相关部门进行调研，积极采纳合理化建议，进一步提升公交整体水平，更好地为市民出行和城市发展服务。