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楼主: oldzheng1975

[城建规划] 沪宁高速公路青龙互通工程将进入建设阶段。

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发表于 2012-12-4 14:11:21 | 显示全部楼层
总算动工了~~恐龙园是最直接的受益者  迪诺水镇的辐射能力一下子就上去了
其次就是东经120沿线的规划活了~总之对于东北一片是很有好处的~
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发表于 2012-12-4 15:17:59 | 显示全部楼层
江阴西乡和河海路沿线是厉害
市区去沪苏锡还是东方路横山桥近些
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发表于 2012-12-4 15:21:14 | 显示全部楼层
上海方向过来到常州市区的车辆,尤其是去恐龙园不用绕路了
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发表于 2012-12-4 15:23:34 | 显示全部楼层
还有主要东边跟环城高架直接接通了,这有助于常州的内外交通快速沟通,也有助于青洋路高架沿线的城市开发
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发表于 2012-12-4 15:28:02 | 显示全部楼层
期待更多的高速出入口能与高架对接。
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发表于 2012-12-5 10:09:03 | 显示全部楼层
我理解你说的,青洋路、东方路和高速公路大体上是三角形关系,青阳路和东方路是直角边,沪宁是斜 ...
unsw 发表于 2012-12-3 13:44


青洋路高架北沿还不如南沿连沿江高速作用大。。。。。。
    不多解释,多有脑筋想的。
往南京上龙江路高架走很方便,还近。联高速要考虑又快又近。
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发表于 2012-12-5 13:23:37 | 显示全部楼层
青洋路高架北沿还不如南沿连沿江高速作用大。。。。。。
    不多解释,多有脑筋想的。
往南京上龙江 ...
幻影 发表于 2012-12-5 10:09



    南北都要延,现在三条高速道口密度最低的是沿江了。
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发表于 2012-12-5 13:57:26 | 显示全部楼层
不错,尽快开工
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发表于 2012-12-5 16:42:20 | 显示全部楼层
南北都要延,现在三条高速道口密度最低的是沿江了。
unsw 发表于 2012-12-5 13:23


沿江高速常州段车流量比沪蓉高速少多了。
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发表于 2012-12-5 19:08:06 | 显示全部楼层
沿江高速常州段车流量比沪蓉高速少多了。
中国武汉黄鹤楼 发表于 2012-12-5 16:42



    西绕城车更少,出口很多。
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发表于 2012-12-5 19:35:16 | 显示全部楼层
还要尽快向东延伸龙城大道高架到戚墅堰,连接沪宁高速横山桥道口!
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发表于 2012-12-5 19:43:24 | 显示全部楼层
西绕城车更少,出口很多。
unsw 发表于 2012-12-5 19:08

没办法,现在南北向没打通,走了没多大意义
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发表于 2012-12-6 10:45:16 | 显示全部楼层
常宜 和 五峰山 才是最重要的
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发表于 2012-12-6 10:45:53 | 显示全部楼层
很好。加快建设。。。以后骑摩托去上海就方便了。。。
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发表于 2012-12-6 16:51:05 | 显示全部楼层
很好。加快建设。。。以后骑摩托去上海就方便了。。。
fan349 发表于 2012-12-6 10:45



    {:5_119:}
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