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从栖霞匝道收费站到横梁匝道收费站区间的本地牌大型车辆,可以享受年卡政策,500元/月,过江交通客车,单位上下班过江交通客车1000元/月。
本地车从栖霞匝道和横梁匝道通行,可享20元/次的优惠
新华报业网讯 泰州大桥本周刚刚通车,下周,南京长江四桥也将正式通车,南京的过江通道达到5个之多。昨天记者从相关部门了解到,物价部门已对四桥收费进行了批复,南京牌照车辆从栖霞匝道上桥、横梁匝道下桥将享受每次20元的优惠,外地小车则收费25元。另外,周围居民以及企事业单位的车辆,可享受月票等优惠待遇。
长江四桥下周通车
南京长江四桥是国家“五纵七横”国道主干线中上海至重庆高速公路的枢纽工程,位于南京长江第二大桥下游约10公里处,距扬州约45公里。11月13日,南京长江四桥通过交工验收,具备通车条件,并正式移交给南京交通集团管养和收费。11月底,长江四桥将和绕越东北段同步通车,这意味着南京166公里的“大外环”完全闭合,由“C”形变成“O”形。此后,过境车辆不用再进南京城导致拥堵,南京围合区域面积也从原先绕城公路以内的243平方公里,扩大为1459平方公里,城市空间拓展了5倍。
记者了解到,本打算是月底通车的长江四桥,通车时间进行了后移,暂定是下周通车。不过目前,桥上的标志标线、ETC车道以及红色提醒标志等都已经到位。
南京长江大桥为双孔双曲拱桥,长江二桥、长江三桥为斜拉桥。而长江四桥外形上完全不同,据了解,长江四桥是南京首座悬索桥,远远看去,它很像著名的美国旧金山金门大桥。该桥主跨长达1418米,比金门大桥还要长130多米,所以更雄壮。
收费标准调整,部分南京车20元/次
此前传闻四桥的过江费用是25元/次,作为南京的第五条过江通道,下月将与绕越高速东北段同步通车的四桥收费标准,却很是受到大家的疑问,不少人认为,四桥通车后,将使南京大外环正式闭合,路过南京的外地车辆可以分流从大外环走,目的本身就是为了缓解二桥的通行压力。但如今二桥的费用也仅为20元,三桥实行优惠价15元,这样一来,如果四桥比二桥还要贵,分流效果会不会不明显?
昨天,记者从省交通、物价等部门了解到,目前四桥收费标准已批复,外地车是25元每次,但南京牌照的车,部分路段可以享受20元一次的优惠。周围的居民和单位,也可以享受月票、年票等优惠。
收费文件显示,南京籍小车从栖霞匝道收费站到横梁匝道收费站区间过江,收费20元。如何判断是这两个区间的通行车辆呢?
据介绍,四桥将与绕越东北段一起并入高速公路北网,届时进出都将拿卡。这也意味着,从市区开车到栖霞大道,然后从栖霞匝道领卡,然后过主线收费站刷卡,再到横梁匝道收费站出去时交卡,这样就可以享受20元的优惠价,同时也将免收四桥的接线高速通行费。
另外,从栖霞匝道收费站到横梁匝道收费站区间的本地牌大型车辆,可以享受年卡政策,500元/月,过江交通客车,单位上下班过江交通客车1000元/月。
省里正在研究过桥刷卡不缴费
据了解,长江四桥共设4个收费站,主线收费站位于龙袍地区,同时设栖霞、横梁、龙袍三个匝道收费站。
日前,记者在四桥建设单位的带领下,沿着312国道走,从四桥连接线栖霞匝道收费站上桥,5分钟到主线收费站,主线收费站设在龙袍,这也意味着,从栖霞互通到龙袍吃蟹黄汤包,差不多只需10多分钟。
记者体验时发现,从沪宁高速及312国道等驶上长江四桥时,要经过栖霞收费站,驶过四桥又是主线收费站,短短几十公里就有两个收费站,对开车人来说有点麻烦。
长江四桥主线收费站为什么不像江苏联网收费网络中的江阴大桥、润扬大桥、苏通大桥那样,只刷卡记账,到出口时统一计费?据交通集团董事长冯宝椿透露,这一问题目前正在研究。目前省里已经在进行路网简化研究,以后可能开车过桥也只要拿卡在主桥上刷一下,不用交费过去,然后通过联网整体进行收费,再分摊,以提高通行效率。 |
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