长三角城际铁路规划之——安徽篇

裕溪河小岸 · 发表于 2012-9-23 14:27:38

回复 15# sangguo

我觉得沪汉蓉高铁线路并不饱和，如果合肥的上海开G头完全可以，就是看上海铁路局同不同意，国庆那几班临时的G头车能保留下来就好了。合肥的始发车太少了。

hflemon · 发表于 2012-9-23 14:33:53

现在合肥到南京这段设计的起点不是高铁标准，以后的合宁城际线路才是真正的高铁

jpppokkkk · 发表于 2012-9-23 20:09:07

合肥早就是铁路枢纽了啊。你们看看旅客发行量的排名就知道了。

速度之王 · 发表于 2012-9-23 22:17:07

回复 15# sangguo

客流总是在发展的，现在不朽，过几年又觉得标准低了，还是要开工的，合肥到南京段修了后又更多高车要停合肥，对于合肥的出行更加方便，现在一过节就买不到上海的票，高铁通了，车增加了。缓解客流是很有必要的，而且也对合肥的区位优势有直接提升。

hanjunwen · 发表于 2012-9-24 01:24:23

商杭还是比较期待的

心若寒冰 · 发表于 2012-9-24 08:20:54

回复 7# hezeshao

拜托，商杭不走黄山，从宣城到浙江。你看到的是京福（合福）高铁

冷月千山 · 发表于 2012-9-29 11:30:07

还有京九客专的规划？希望省里争取一下，不要再被耍一次

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