10月10日起镇江坐空调公交车只需5角钱 政府补贴

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昨天，现代快报记者了解到，今年10月10日起，镇江将全面下调公交票价，具体措施为：15公里以内线路的城市公交，投币一律1元、刷卡0.5元，开空调不再收“空调费”，并配套实施其他优惠政策，镇江城市公交价格将达到全省最低水平。今年，镇江将至少购买150辆新车，届时市区公交车总数将超过1000辆。此外，年底前还会新辟16条线路。

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新政·背景
　　15年来票价首次大调，涉及45条线
　　镇江市现有84条公交线路、930辆公交车。其中，有人售票公交线路8条，约120辆车。
　　据了解，有人售票线路大部分全程在30公里以上，最高票价4元，其中60路公交车的里程达到37.3公里。
　　根据镇江市现行政策，乘坐普通公交车至少投币1元、刷公交卡(老人卡、学生卡等除外)9折，乘坐空调车时，至少投币2元、刷卡1.8元，有人售票车最低票价也在1元以上。近年来，镇江市城市建设迅猛发展，城市框架不断扩大，有关镇江公交的帖子，在当地热门论坛不少，价格不合理、线路少、车次少、车辆破等，成为网友们反映的焦点。
　　前天，镇江市委书记张敬华主持召开市委常委会议，专题研究全市公交提升战略行动计划，昨天，镇江市公交票价全面下调的消息正式对外公布，涉及45条线路。
　　记者从镇江市交通运输局得知，镇江市上一次大规模调整公交票价，还要追溯到1997年。
　　“市委书记、市长非常重视公交问题。”镇江市交通局综合运输处处长张道骏表示，此次大调整，将解决市区公交线路重复系数过高、公交出行难等问题，有利于缓解大市口中心区交通压力。
　　镇江市委常委会议在专题研究全市公交提升战略行动计划时也指出，“落实公交优先战略，提升公交整体水平，缓解中心城区交通拥堵。”
　　镇江将确保到2015年公交出行分担率达26%以上，建成区500米范围公交站点覆盖率达90%，逐步使公交成为城乡居民出行的首选方式。有关负责人表示，下一步他们将在优化线路、增加车次，提高公交车运行速度等问题上做改进。
　　据镇江市交通局综合运输处处长张道骏介绍，全面下调公交票价将从今年10月10日起实行，目前，15公里以内线路的城市公交调整方案已经确定。
　　目前镇江所有公交线路中，有45条线路的里程在15公里以下。最长的一条要属K211路，K211路从镇江行政中心公交站开往镇江新区姚桥公交站，总长42.1公里，最高票价4元。
　　从10月10日开始，市民乘坐15公里以内线路的城市公交，投币是1元、刷卡只要0.5元，乘坐空调车时价格不变。这也就意味着，持普通卡的市民的优惠将从9折变成5折，投币乘客在乘坐空调车时也能省去“空调费”。而投币1元、刷卡0.5元的公交基准价格也将成为全省最低。
　　张道骏表示，此次镇江市公交调整主要是为加快推进镇江市公共交通发展。
　　降价消息得到确认后，很多镇江当地网友和市民都表示欢迎。“本来每天坐公交花1.8元，调整后只要0.5元，每天省1.3元，每星期能省6.5元，每年至少能省两百多元。”镇江市民徐女士表示。

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　　15公里以内：
　　投币1元刷卡5毛
　　15公里以上：
　　将采用分段计费
　　镇江15公里以上线路的具体票价优惠情况，相关负责人表示，具体方案和操作细则还在制定当中，需要和物价部门、财政部门协商讨论，并上报获得市政府批示。
　　张道骏透露，15公里以上的公交线路收费模式将效仿北京的做法，采取分段计费的模式，“这样就要在所有车辆上装GPS，安装智能调度系统，测定乘客乘坐区间的距离。”
　　现代快报记者了解到，目前，智能调度系统正由镇江市一家公司在负责，预计年底前可以完成。
　　届时，采用分段计费的公交车将在前后门各安装一个刷卡机，乘客上下车都要刷卡，前后门都可上下车，前门刷卡上车要到后门刷卡下车，后门刷卡上车则要到前门刷卡下车，但这有赖于公交卡的普及。
　　“现在镇江市民刷卡乘车的比例为30%，年底有望达到50%，到2015年将达到70%。”
　　张道骏告诉现代快报记者，鼓励市民办公交卡，有关部门也将在市区多设公交卡办理服务点。

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年底前新开16条线
　　新建20个场站
　　现代快报记者还了解到，镇江将在年底前新开通16条公交线路、优化29条线路。最快在今年8月底，第一条新辟线路K220就将正式运行，从火车站开往丹徒区荣炳，全长47.1公里，届时K220也将成为镇江市区最长的公交线路。由于新开线路主要是以城乡线路为主，只有3条线路的里程在15公里以内。
　　“我们在大量调研的基础上拿出了线路调整方案，组织了专家论证，并与规划、交巡警等部门进行了充分的沟通。”张道骏表示。
　　新开线路中，有的开往丹徒区部分乡镇，”以前到这些地方都是坐客运班车，价格比较贵，车次密度也不高。”
　　据张道骏介绍，还有部分是从镇江市区到江北的高桥、新民洲以及位于长江中间的江心洲，此前这3个地方一直没有通公交。“去年镇江新建21个公交场站，今年还将新建20个。”张道骏告诉现代快报记者。
　　张道骏表示，“我们从去年开始大规模投入公交场站建设，使得今年16条新开线路和29条优化线路成为可能。”

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　　降价第一年
　　财政补贴1.85亿
　　镇江市交通局综合运输处一负责人表示，降价第一年，财政补贴将达到1.85亿，“1个亿购车，其他钱为各项优惠跟亏损补贴”。
　　16条新辟线路中，有一部分是撤掉原来公交化运作的客运专线，将其改为公交车。
　　对此，这位负责人举例称，目前，镇江到丹徒荣炳的线路有3家客运公司、30余辆中巴车参与运营，公交公司介入后，原来的客运营主体和从业人员就要全部退出，这些从业人员的就业就成为一大问题，“开这条线路是最难的”。
　　有关部门原本打算6月底就开通镇江到荣炳的公交，后来也因制定的安置方案而推迟，经过不停的协调，他们准备“把原来的车辆收归，把原来的人员分流，最快8月底就能开通这条线路。”
　　此外，记者还获悉，镇江市公交总公司将结合此次大调整，在年底全部将有人售票线路改为无人售票。
　　届时，公交售票员将分流为站务人员、驾驶员、车上服务员(如导乘)等。

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　　相关新闻
　　来看看江苏其他城市的公交票价
　　城市 票价
　　南京 普通车1元，空调车2元，刷卡乘车打8折。
　　无锡 市区普通车1元，空调车2元，刷卡6折，1小时内转乘享5折优惠。
　　徐州 市区普通公交车1元，空调车2元。刷卡享7折优惠。
　　常州 市区无人售票车分1元和2元两种。持公交卡可享6折优惠。
　　苏州 市区大部分空调车为2元或3元，市区所有公交刷卡享6折优惠。
　　南通 一票制线路最低1元，最高3元，刷卡乘车可享受7折优惠。
　　连云港 除少数线路外，空调车2元普通车1元。普通市民卡8.5折。
　　淮安 市区公交车最高2元，最低1元，刷公交钱包卡可享受8折优惠。
　　盐城 市区内公交车1元，开往周边乡镇最高3.5元，刷卡有9折优惠。
　　扬州 市区公交车最高票价2元，最低票价1元，刷卡享8折优惠。
　　泰州 市区空调车2元，普通公交1元。普通公交卡有7折优惠，刷学生卡、老年卡享5折优惠，市区已实行70周岁以上老人免费乘公交。
　　宿迁 市区普通车和空调车都是1元，刷普通卡一次0.8元，学生卡一次0.7元。

smilence

常州全部都是空调车，全部一票制，绝大多数线路都是1元，比如BRT从首站到底站30KM也是1元，BRT站内换乘不收费，只有少数去往边远乡镇的超长线路是两元，而且最值得骄傲的是，全部公交车实现车体零广告，整车美观干净到不行！不像有些城市除了车体被广告包裹，甚至车厢内也都是广告，从座椅后背到手拉环满眼都是广告。应该说常州公交是省内最惠民的，在全国也是响当当的，来常州坐过公交后都会赞不绝口

buwanshuihu

挽尊，给力

sc61267637

回复 7# smilence


    去常州恐龙园玩的时候做过一次，BRT的确很大，但是BRT的公交站是在马路中间，镇江道路没那么宽，改造起来估计很费劲

sc61267637

空调100%还是需要的，也是从另一个方面说明城市化的规模，这是让普通老百姓得到实惠的政策，希望政府能多多做到为民办实事，而不光光是政绩政绩！

siegreiche

这个给力啊

zjsw6310302815

顶全省最低票价，给力~

smilence

回复 9# sc61267637


    其实常州像2号线的BRT主线都在老城区，路面也不是很宽，但还是开辟了专用道出来，因为BRT的输送量是惊人的，当时开建BRT的时候常州人反对的不在少数，但是建起来之后就没人说不好了，不过政府补贴是很大的，1块或六毛的单价，据说每年政府的补贴在3到4个亿

niunai891221

的确 常州政府的公交补贴 南京都赶不上

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