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坐上一艘由厦门人自己建造的豪华邮轮去旅行，会不会让你倍感亲切？今天上午，国内第一艘豪华邮轮的建造终于在我市迈出了实质性的一步。山海树集团·厦门环球邮轮有限公司与厦船重工正式签订了邮轮委托建造协议。
建一艘邮轮要多少钱？随着厦门建造国内第一艘豪华邮轮项目的正式启动，这个答案也清晰了。厦门要建造的这艘邮轮总吨位为10万吨级，总投资约31亿元，名称暂定为“中国厦门号”或“妈祖号”，计划将在2018年10月正式下水运营。
国际上邮轮建造长年为四大国——意大利、芬兰、德国、法国所垄断，目前全球运营的近300艘邮轮和未来5年内投入运营的十几艘邮轮基本上出自这四大国。中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航上月接受媒体采访时表示，中国邮轮建造技术比发达国家落后30年，要奋起直追，“站在巨人的肩膀上”是最好的方式。
拟建的这艘邮轮也是如此。据透露，山海树集团·厦门环球邮轮有限公司已于2011年年底赴国家工信部参加邮轮建造立项汇报工作。随后，该公司邀请了上海海事大学、上海同济大学建筑设计院、意大利船级社、芬兰Deltamarin、芬兰美瑞雅、韩国STX等10多家国内外造船产业链机构供应商进行项目研讨工作，并联合英国PFJ海事咨询公司，与厦船重工一起启动设计。
另一方面，厦门邮轮母港建设也正在全面铺开。港务集团和山海树集团目前着力推进的厦门邮轮母港城，将规划建设能够满足大型豪华邮轮经营的码头、联检楼及相应办公、酒店、旅游集散配套硬件设施，为厦门建造国内第一艘豪华邮轮提供良好的平台。（记者 林润） |
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发表于 2012-6-17 21:02:27
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