长沙，要有千万大城思维

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每次带外地朋友来玩，听到最多的吐槽就是南门口附近，朋友说“你看如果把这几栋高楼捂住是不是像老家县城XX大街”，“这火车站出站口怎么跟县城火车站似的”都没法解释。我只能和他们说，长沙不缺自然风光，不缺人文底蕴，更不缺美食，最缺的就是有脑子的城市规划和管理者！如果把长沙的200+高楼和地铁系统真的捂住，纯粹的道路和建筑外立面真的和普通地市乃至县城差别不大。我严重怀疑长沙某些规划者是祖传的。首先就是道路不大气，不说长沙八车道的路很少了，别人家的六车道只是主路，外面有绿化带有辅路有宽阔的人行道。长沙有的六车道是硬生生用四车道的路化线画的，机非人混行。之前传闻某人秀枫林路拓宽把46米红线砍到36米，高傲吹嘘节省用地，不见现在溁湾镇堵成狗。武汉成都有好多大道是真的有气势，场前区预留的宽。其次就是完全和人性化不沾边，而且各种道路的交通动线居然都能设计的让开车，骑车，行人全部不舒服，好多路口过马路走的胆战心惊，开车的各种不合理匝道红绿灯，为了一个路口往前开数公里调头也是常事。其次是公共场所不大气。当年长沙站说好的方案明明和现在的西安站一样，保留老站房，新建东进站口和高架候车无柱雨棚，后来这锦泰广场修的和临时站一样。高铁站地铁都是省小投资，随随便便就超负荷，改也难改只能凑合用。机场之前也比别人慢半拍（T3算是心理安慰了）。新的体育场馆也迟迟没有，郑武合都有新一代体育馆了，长沙还在03年贺龙。这真的就是规划者的格局问题！