聊邯长高铁：重塑华北经济地理的钢铁脊梁

赵武灵王

迫在眉睫的事

AOA

前一段时间同学结婚去了安徽阜阳，阜阳机场和阜阳西站建的真不错，空铁联运。

孤帆远影碧空

AOA 发表于 2025-3-21 18:40
前一段时间同学结婚去了安徽阜阳，阜阳机场和阜阳西站建的真不错，空铁联运。

邯郸南站和机场能不能结合一下

handan1235

孤帆远影碧空 发表于 2025-3-21 23:48
邯郸南站和机场能不能结合一下

有点远。
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阜阳西站于2015年底开工建设，于2019年12月1日正式投入运营，站房面积约4万平方米，站内共设7台17线，设计承载量为每小时发送4932人次。
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阜阳机场扩建工程总投资约17.77亿元，2019年11月开工建设。新建2.84万平方米航站楼，含廊桥7个；新建9个C类机位，达到13个机位；跑道向南延长400米，达到2800米。
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1998年12月26日，阜阳机场正式通航 ；2002年2月26日，阜阳机场换证，机场性质确定为民用运输机场；2023年6月26日，阜阳机场T2航站楼启用；2023年9月7日，阜阳机场跑道延长至2800米。
截至2023年9月，阜阳机场T2航站楼面积30283平方米，民航站坪设11个C类机位；跑道长2800米、宽45米；可满足年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量1.6万吨、飞机起降1.5万架次的使用需求。

powerzpp

handan1235 发表于 2025-3-22 15:15
有点远。
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阜阳西站于2015年底开工建设，于2019年12月1日正式投入运营，站房面积约4万 ...

邯郸南站本来就没有固定位置。何来比较远之说。

handan1235

powerzpp 发表于 2025-3-22 15:37
邯郸南站本来就没有固定位置。何来比较远之说。

这不是已经规划了吗

河清海晏

handan1235 发表于 2025-3-22 15:15
有点远。
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阜阳西站于2015年底开工建设，于2019年12月1日正式投入运营，站房面积约4万 ...

解释一下邯郸南站为什么放在冀南新区：

1：距离机场近，便于空铁联运，空铁联运辐射范围---东部各县，西部武安涉县长治。（不过机场的方位有问题，东北西南走向制约了邯郸空域，制约邯郸东部高楼高度。。但是飞机邯郸降落的时候，乘客都能观赏邯郸城区密密麻麻的森林城市，倒也是一景。。。）

2：邯郸地势西高东低，西南高，东北低。。。而冀南新区地势高，是为邯郸的制高点，风水角度来说，四通八达的空铁联运邯郸南站是好位置。当然有人说复兴区地势更高，但是太高了，过了西环全是小丘陵，沟壑，根本没有办法大规模开发城市。

3：邯聊长从邯郸南部经过，不论东西方向铁路都可以往北再接入邯郸东站，往北直通北京，邯郸往北的客流是主要的，大于往南的客流。。而邯郸东站也是一定要扩建的，因此邯郸南站和邯郸东站都能成为枢纽，一举两得。

河清海晏

AOA 发表于 2025-3-21 18:40
前一段时间同学结婚去了安徽阜阳，阜阳机场和阜阳西站建的真不错，空铁联运。

其实可以多研究研究阜阳整体城市规划。。

除了阜阳，还有其他很多三线城市，都是早早在老城区外围规划新城区，其老城区高楼很少，而他们的新城区规模很大，道路规划方便。

而邯郸市，基本是在老城区进行大规模城市建设，不停的把老城区的厂房、城中村、5、60年代的楼拆了升级城市，但是老城区的道路没有多大变动，50年前规划的老路多的是，所以邯郸市老城区高楼密度极大，道路拥堵及其严重，因为这是多年在老城区盖高楼的结果。。。这是其他城市很难看到的。。。

比如阜阳这样的城市，新城区建设高楼已经成片，成规模了，而邯郸市区人口是阜阳的3倍。阜阳市区人口百万左右，邯郸市区人口奔着300万了。

2024年，阜阳市GDP3609.8亿元，800万人口，比邯郸少很多。。但是城市规划有点过分修的好了，高铁站有点过分修的大了。。。同时阜阳境内有5个高铁站。分别是：阜阳西站、太和东站、颍上北站、界首南站和临泉站。而邯郸1000万人口只有一个高铁站，而站房更是小的可怜，也没有高架小汽车进站口。。。所以邯郸一定要高标准建设邯郸南站。

jsq1977_78

邯郸应该降低标准，以200预留提速250方式正式联合长治和聊城向省和国铁提出，加快进程，目前人口下降，并且国内经济下滑，铁路大规模的建设要告一段落，无论如何要搭上最后一班车，再拖可就没机会了。

powerzpp

handan1235 发表于 2025-3-22 16:32
这不是已经规划了吗

所有真正没有落实的都有可能变化，这就是为啥论坛里总是蠢蠢欲动，如果尘埃落定了，那么该笑的就会大笑，不甘心的也就略微认了。之前没有千年大计之前谁会知道京石城际还会分为京雄和石雄呢，雄忻不是优先级一下子提升了多少档了嘛

AOA

handan1235 发表于 2025-3-22 16:32
这不是已经规划了吗

这个位置感觉其实也不错，将来真的有机会修地铁的话从南站到机场也就是两站的事。一旦建好，从机场到南站中间的地块就是香饽饽，可以借鉴虹桥那边建一个大型展馆，或者借鉴滴水湖附近的规划。再争取拉几个高端制造业工厂，能拉来小米、宁德时代这种就无敌哈哈，直接飞升冀南新区的投资吸引力。

老老老老李

把南站设在我们魏县，这样才可以拉开邯郸城市框架，但是那是不可能的