这样的地铁三期规划如何？

fengnian

之前看到的十号线走标山南路，十二号线走小清河北路

cdf8

为什么你们猜测的１０号线都是到兴隆呢？看一下４号线施工公告：舜华路站预留１０号线换乘站，６号线施工公告：软件园站预留１０号线换乘站。所以１０号线具体线路不知道，但起码不是到兴隆的。

kaizhaer

七号线东延—从旅游路凤凰路往东延伸，到港西路后往北转弯，到达经十路后到达邢村站，在此可以与地铁4号线、8号线换乘，然后西到凤集路往南转弯，终点是历城高铁站。

这样延长的好处是，兼具了东延的7号线和北伸的7号线支线两大功能，同时我们知道，7号线支线要是从旅游路沿凤集路往北延伸的话，只有西侧一侧的使用是有效的，东侧是绕城高速，功能上是浪费的。

但要是沿着港西路往北走行，那就不一样了。伴随着这几年神武大型社区的崛起，神武片区的居住人口越来越多，尤其是港西路两侧，既有大型产业园，也有成熟的大型居住小区，对地铁的有效利用率是远高于凤集路的。并且东延到港西路之后，7号线和4号线能形成一个经十路——旅游路的地铁环线，7号线和4号线、2号线能形成一个大的地铁环线。

环线对于地铁换乘的意义是很重大的，尤其对于济南二期东西方向线路较多、南北线路较少的情况下。还是得再次声明下，对于7号线东延走向，以官方公示为准。我们作为济南东城的老百姓，可以讨论、发表自己的看法。尤其在官方已启动但尚未公布三期地铁规划的这段时间，各路信息会鱼龙混杂，本文仅限于邻居间讨论使用，具体规划以官方公示为准。

god-boy

cdf8 发表于 2025-4-14 10:03
为什么你们猜测的１０号线都是到兴隆呢？看一下４号线施工公告：舜华路站预留１０号线换乘站，６号线施工公 ...

舜华路站预留１０号线换乘站，６号线施工公告：软件园站预留１０号线换乘站

预留是什么意思？是同步施工了吗？  这两个的换乘站只能是南北向，沿着舜华路，舜华南路

往大汉峪方向走，如今7号线气象局站，说的是未来会和14号线换乘。


如此看，10号线作为待定线路，编号并没有确定。 所以大家说的从兴隆出发的10号线，和你

说的10号线不是一条线路。有可能是14号线站点。

犇犇犇999

新线路预测
1.5号线 必选 连接大桥、泺口、老城中心、柏石峪；
2.10号线 必选 连接美里湖、泺口、北湖+老城泉城特色风貌轴；
3.17号线 必选 连接桑梓店、大桥、崔寨；
4.其余11、12、13三选二

泉心泉力

5/10必有。

Steven辰

其实我关心的是换乘问题，而不是“哪里没有地铁要加密哪里”，二期主要考虑东西方向了，南北线路少，换乘站太少了，尤其是老城区

god-boy

犇犇犇999 发表于 2025-4-17 10:38
新线路预测
1.5号线 必选 连接大桥、泺口、老城中心、柏石峪；
2.10号线 必选 连接美里湖、泺口、北湖+老 ...

你这个线路预测，能把南城交通直接干报废，到处都是堵车路段。5号、10号两条就彻底让附近上下班多走一个小时！

泉心泉力

god-boy 发表于 2025-4-18 11:44
你这个线路预测，能把南城交通直接干报废，到处都是堵车路段。5号、10号两条就彻底让附近上下班多走一个 ...

修经十路比这费劲多了，而且都是堵车路段的话恰恰说明有修的必要。

DiscoverJN

泉心泉力 发表于 2025-4-18 13:08
修经十路比这费劲多了，而且都是堵车路段的话恰恰说明有修的必要。

4号线经十路可以说是地铁施工中对交通影响最小的路段之一了，施工占道几乎都是辅路，而且几乎不牵扯拆迁
5 10可就不一样了，施工阻力太大了，占用主路交通的，小区闹事的，牵扯拆迁的。。。参考现在的6和7老城区路段。
此外，要真按堵车来排必要性，10根本排不上，东边有的是比它堵的线路。

泉心泉力

DiscoverJN 发表于 2025-4-20 12:22
4号线经十路可以说是地铁施工中对交通影响最小的路段之一了，施工占道几乎都是辅路，而且几乎不牵扯拆迁
...

东边比他堵的南北路还有谁？奥体西路（3号线） 奥体中路（与奥体西路过于接近） 舜华路（唯一的可能） 凤凰路（有高架不可能了）？从舜耕路到历山路，这条路有多重要，但凡是个济南人都知道，东边的线路够多了，可是从7号线往西怎么换乘啊，还得兜个大圈子吗？

guanxijing

god-boy 发表于 2025-4-18 11:44
你这个线路预测，能把南城交通直接干报废，到处都是堵车路段。5号、10号两条就彻底让附近上下班多走一个 ...

其实南城几大社区  大多数人在是向东上班，