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近几年，无人机表、直升机观光作为济南旅游的新场景，持续火热，但这些只是济南低空经济蓬勃发展的冰山一角。
面对这1万亿级蓝海市场,济南也正加快入局步伐。2024年11月26日,一架自重庆飞至济南的西锐SR20(型号)飞机缓缓降落,商河机场首条私人定制跨区域低空航线成功首航。此次首航,为两地互联互通增添了新路径,也让济南在低空经济领域发展中又迈出坚实一步。
2025年**工作报告提到,培育壮大未来产业。抢占低空经济制高点,重点引进工业无人机链主企业和商业化应用企业,加快构建智慧绿色低空基础设施网。在山东的低空经济布局中,济南被委以重要地位。
《山东省低空经济高质量发展三年行动方案(2025-2027年)》提出,到2027年全省低空飞行综合保障水平走在全国前列,基本形成济南、青岛市两核引领,东营、烟台、潍坊、日照、临沂、滨州等市多点支撑的低空经济发展新格局。
与频频出台的政策相对应,济南布局的行动也在加快。目前,济南现有4座通用机场、2座直升机机场。此外,为推动低空经济发展,济南通过建设低空产业园的形式,加速创新要素向低空产业集聚。
与此同时,济南拟建一座新机场,济南章丘济凤通用机场将启动建设,项目选址章丘区曹范街道东山片区,占地面积5280亩,总投资179亿元。
由上文可以看出，已经筹备许久的济南章丘济凤通用机场即将启动建设，而去年,由济南能源集团出资组建的济南低空经济发展集团也已完成工商注册。
企业正积极对接航空工业等头部企业,力争引进航空器整机生产线落地济南,同时积极引入国内外航空制造企业,形成航空制造集聚效应,填补济南航空整机制造空白。
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