导 航
查看: 1063|回复: 13

邯郸东站有预留京石邯城际接入条件吗

[复制链接]
发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
有预留接口吗
回复

使用道具 举报

发表于 3 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 河清海晏 于 2025-1-15 01:26 编辑

全国百分之99的高铁既有站都没有预留接入条件。。这是短视行为。

邯郸东下行有三条到发线,但是没有预留接入条件。邯郸东上行有两条到发线,似乎北面有个接入条件,但没有实际意义,三条到发线没有接入条件,反而只有两条能接入?这没法弄。

想要修石邯城际,只能往西扩站台,新线与旧线不能无缝衔接,也就是石邯城际的车到不了既有的3台7线。

很多高铁站3台7线这个标准还是挺多的,3台7线足够停靠更多的列车,但是主干线路是双线,京广高铁列车追踪只有5分钟,早已饱和, 不能增加列车了,所以3台7线反而是浪费,无法接入一条新线(石邯城际),因为没有预留。。。除非切断主干线对既有站台改造,但是这根本不可能的事情。。。。

全国都没有改造高铁车站既有站台的先例,因为要停止主干线运行。比如保定东站改造也是增加几个新站台,新站台和旧站台的线路是无法互通的。。。
回复

使用道具 举报

发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
河清海晏 发表于 2025-1-15 01:21
全国百分之99的高铁既有站都没有预留接入条件。。这是短视行为。

邯郸东下行有三条到发线,但是没有预留 ...

简单,改造一下,在快入站的时候换轨,京九高铁走西边新站台,石邯用东边老站台
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
那石邯城际等于是到邯郸断头了
回复

使用道具 举报

发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
东站将来肯定要扩建啊,目前的规模还想接入新线?想啥呢,将来新线接入,必然要扩建
回复

使用道具 举报

发表于 前天 02:48 | 显示全部楼层
孤帆远影碧空 发表于 2025-1-15 07:10
简单,改造一下,在快入站的时候换轨,京九高铁走西边新站台,石邯用东边老站台

你受小虫子闺女传染了。。。京九高铁?

孩子,改造不了,邯郸东站高铁,新线老线互通不了。
回复

使用道具 举报

发表于 前天 11:32 来自手机 | 显示全部楼层
河清海晏 发表于 2025-1-16 02:48
你受小虫子闺女传染了。。。京九高铁?

孩子,改造不了,邯郸东站高铁,新线老线互通不了。

你的意思是石邯城际不能接入邯郸东?
回复

使用道具 举报

发表于 昨天 01:28 | 显示全部楼层
孤帆远影碧空 发表于 2025-1-16 11:32
你的意思是石邯城际不能接入邯郸东?

城际是城际,是客专,邯郸东是高铁,两个速度不一样,标准不一样,而且京广提速的话,城际更跟不上
回复

使用道具 举报

发表于 昨天 07:26 来自手机 | 显示全部楼层
京广高铁不允许任何城际铁路接入
只能在西侧新建新的城际站场
保定东、新乡东都是现成例子
都是新建新站场,并且无法互联互通
回复

使用道具 举报

发表于 昨天 09:15 来自手机 | 显示全部楼层
2900274351 发表于 2025-1-17 01:28
城际是城际,是客专,邯郸东是高铁,两个速度不一样,标准不一样,而且京广提速的话,城际更跟不上

没人说跟京广高铁互通啊,石邯城际从东侧进站,站台放在东侧更合适,这样不会干扰京九高铁车辆,西侧新建站台给京九用,这咋不行
回复

使用道具 举报

发表于 昨天 11:07 | 显示全部楼层
孤帆远影碧空 发表于 2025-1-15 07:10
简单,改造一下,在快入站的时候换轨,京九高铁走西边新站台,石邯用东边老站台

切正线改造可能性几乎为0
回复

使用道具 举报

发表于 昨天 13:18 | 显示全部楼层
孤帆远影碧空 发表于 2025-1-17 09:15
没人说跟京广高铁互通啊,石邯城际从东侧进站,站台放在东侧更合适,这样不会干扰京九高铁车辆,西侧新建 ...

很难,毕竟靠的非常近,施工是很难审批通过的
回复

使用道具 举报

发表于 昨天 14:21 | 显示全部楼层
应该能,最近从邯郸东站坐高铁,东站的西侧有扩建空间,把石邯城际的线路建在西侧就行。
回复

使用道具 举报

发表于 2 小时前 | 显示全部楼层
邯郸东站北咽喉西侧预留的接入口是干啥的?
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-1-18 15:50 , Processed in 0.042999 second(s), 3 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表