如通苏湖城际铁路最新新进展

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昨日，随着刀盘徐徐转动，如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）项目全线首台盾构机“天空壹号·跃”在土建4标银山二路站顺利始发，这也是湖州首次使用城际铁路盾构机。

湖州交通集团介绍，“天空壹号·跃”盾构机是专为太湖流域富水软土层设计的土压平衡盾构机，盾构机整机长约120米，重达1000吨，开挖直径为8.7米，具有施工速度快、安全系数高、对周边环境影响小等特点。本次始发的盾构掘进区间为银山二路站至银山一路站左线，单线长2750余米，平均每天掘进约10米。

如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）项目是湖州市首条自建自营的城际铁路，全线包含6个盾构区间，总长度为双线13000米，计划投入9台盾构机。此次顺利始发，标志着如通苏湖城际铁路项目进入地下区间施工新阶段。

如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）项目全长64.8公里，设车站11座。其中，南浔站、漾南站、织里站、桥南村站、图影站、洪桥镇站和长兴站为高架车站，八里店站、银山二路站、银山一路站和太湖路站为地下车站。

如通苏湖城际铁路建成后，将串联长三角地区沿海发展带、沿江发展带和****发展带，对贯彻落实长三角区域一体化发展战略，助力构建长三角地区1至1.5小时城际交通圈，提升长三角地区基础设施互联互通水平具有重要意义。