浦东机场四期扩建航站区主体工程今日正式开工！

jingo2008 · 发表于 4 天前

一讨论就人身攻击，没意思，有些人素质真的，避而远之吧。。。。

jingo2008 · 发表于 4 天前

hzy0775 发表于 2024-12-21 09:48
有一说一，CAN的设计和体验算不好。

首先人家是几期航站楼做到这个体量，别忘了，白云机场也是上个世纪的设计，比pvg机场还早好几年，而且是老机场改造，pvg是一张白纸上画的，所以放在当时已经很前瞻了，pvg我觉得他当时最成功的是屋盖结构，至今看着还是很大气。

埃兰cxJ2 · 发表于 4 天前

本帖最后由埃兰cxJ2 于 2024-12-21 17:05 编辑

jingo2008 发表于 2024-12-21 15:58
首先人家是几期航站楼做到这个体量，别忘了，白云机场也是上个世纪的设计，比pvg机场还早好几年，而且是 ...

CAN新白云根本不是原来位置(老白云机场那个早就不飞了)

什么老机场改造？也是全新建

埃兰cxJ2 · 发表于 4 天前

本帖最后由埃兰cxJ2 于 2024-12-21 18:00 编辑

同样最新白云还是差了pVG一截！

波斯77大帝 · 发表于前天 11:18

实际 Pek的T三航站楼百万平方米建筑面积——都被飞机跑道之间‘穿梭通道’隔开了：分成好几块。所以这个奇葩设计使得它被开除祛除出了最大单体建筑航站楼名单! 最大单体建筑航站楼还是pvg的T3 至于白云t2与t1那个是组合航站建筑，，各个参数机场方还是把它们分开统计的。。所谓“组合最大单体建筑”只是一些民科民粹与几家之言语而已！

波斯77大帝 · 发表于前天 11:44

四期完成后(第一航站区)PVG只剩下跑道数量不够问题了——1x1＋1x1的4跑道吞吐量客流起降架次也就比1＋1两跑道多了0.6个点数而已。唯一的＋1之第五跑道又无法商业使用(规划只有业务机降落停泊修理维护与c-919专门使用)、货机(只规划部分‘备用’起降落)。至于客机客运是根本规划里也是不使用的。！

虫师大者 · 发表于前天 20:58

15221022762 发表于 2024-12-19 10:58
为什么要一直扩建PVG？不能在奉贤｜青浦｜嘉定建个第三机场吗？

利益关系这块蛋糕不大会落在那里

953578076 · 发表于前天 22:49

机场扩建最经济，建新机场投入巨大！