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济南对外开放是最短的短板,奇怪为什么不重视?

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发表于 2024-11-12 12:13:51 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
这次国土资源济南不是国际枢纽,定位其实无所谓,但反馈出了一个其实很重大的问题,济南对外开放这个大短板,感觉市里就没重视过,隔壁刚刚开通联邦快递全国第五个操作口岸,包括济南在区域所有联邦的跨境业务都过去,诚然对山东是个大好事,一天时间就能联通山东和全美到达,但济南生产也给人家隔壁进出口数据冲业绩,也会导致很多涉及跨境业务的企业搬去隔壁,同样郑州,去年就提出加快推进联邦快递区域分拨中心、中外运敦豪口岸作业区建设,这会让济南失去大量涉外业务企业进驻和流失,在隔壁和郑州夹击下完全成了对外经济的洼地,随着经济越来越全球化,可以说,全国前二十的城市没有一个城市像济南对外开放短板这么严重的,也因此流失了大量的机会,全国综合前列的城市没有一个不是对外开放的高地,可见其作用,但不知道为什么济南一直都感觉不到重视这方面
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发表于 2024-11-12 13:06:24 | 显示全部楼层
进出口GDP前20里倒数第一吧,144小时过境也没有济南
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发表于 2024-11-12 14:37:13 | 显示全部楼层
对外开放这种事不是你想加强就能加强的,必须朝中有人才行,济南什么时候入过潮亭的法眼?过去三十年基本就是15个副省里面垫底的,这两年稍微好点但还是倒数
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发表于 2024-11-12 15:01:13 来自手机 | 显示全部楼层
山东省zf就这样给济南定位的,不然济南的进出口怎么可能那么低呢?这就是人为因素造成的
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发表于 2024-11-12 15:03:56 来自手机 | 显示全部楼层
全河南省的进出口都叠加在郑州身上,郑州的数据当然高。而山东省的数据都给青岛啊,甚至烟台,威海,日照都得照顾到,其他市怎么可能再分得到?
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发表于 2024-11-12 15:06:49 来自手机 | 显示全部楼层
还有一个数据,外资银行的数量,我不想说数据了,看看青岛多少,烟台多少,济南多少。如果凭自己的去吸引,济南可能那么少吗?这就是人为的因素啊,省里说了,国内各大银行的总部都在你济南,别的就别争了,让胶东各市分一下吧,总不能让你济南突出吧,别没数哈
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发表于 2024-11-12 15:14:21 来自手机 | 显示全部楼层
如果山东省能真正的强省会,以山东省的体量,济南在全国绝对前十的存在,甚至能排七八名。可是,北惊允许他的周围出现竞争者吗?连天津这样的直辖市都掉出前十了,北方除了北惊,没有一个能打的,这就是北惊的战略,他一枝独秀,才能能保住地位,体现地位……
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发表于 2024-11-12 15:18:41 | 显示全部楼层
因为山东省不允许
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发表于 2024-11-12 15:20:03 来自手机 | 显示全部楼层
五个计划单列市,两个在北方,大连在东北,在东北全面垮塌的当下,大连必然拉垮。另一个计划单列市就剩下青岛了,青岛挖山东各地资源,然后直接上交中秧,基本不给省里上交,肥了上面,苦了山东。山东省把有限的资源分成多份,造成群龙无首,没有任何城市能威胁到北惊,只能给北惊输皿。现在的山东就像梁山好汉被收拾了一样…
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发表于 2024-11-12 15:29:26 | 显示全部楼层
济南是中国近代史上第一个主动开埠的内陆城市,今年是济南开埠120周年,怎么感觉没什么有影响的纪念活动。百度了下几个月前宣传部门组织过一个座谈会,节选几段与会者的发言,看看当时的济南,再对比对比当下,有何启发?
      自开商埠是济南近代发展史上的重要转折点。不仅改变了济南城市形态,还拓展了城市发展空间、商业贸易范围和交易功能,逐渐成为国内重要的流通商贸中心。同时,开埠通商深深影响了市民思想观念和教育文化发展,日益呈现省会城市现代化气息,成为近代城市“自我发展”的典范。自开商埠对当今济南城市发展具有重要价值与启示。
  倡导先进理念、科学规划引领是关键
  官民共举、观念更新是顺利开埠的重要原因。不拘泥于传统格局而极具远见地沿铁路开辟新区,使济南分为旧城区和新商埠互为依托的两部分,城市格局发生根本改观;旧城区保持政治、文化中心地位,商埠区凸显经济商业功能,既保持了城市原有特色又拓展了经济发展空间。商埠规划建设对目前济南构建“东强、西兴、南美、北起、中优”城市发展新格局,特别是起步区、自贸区等新区规划建设具有良好借鉴意义。
  敢于主动作为、坚持开放包容是根本
  尽管开埠是清廷为应时局之变采取的应变策略,却是一种主动行为,开启了现代化进程。开放包容和自主意识是济南从封建城市向近代城市跨越的转折点,由此生成城市社会结构的变化、市政设施和城市管理系统的形成、城市功能和城市生活的提升以及文教发展的现代化,使济南成为山东政治、经济、文化中心和华北最重要经济贸易中心。这对于加快建设现代化济南都市圈和国际消费中心城市,打造黄河流域对外开放门户,加快提升济南的国际国内影响力、区域经济带动力、高端资源要素集聚力、开放门户枢纽辐射力,具有重要参考价值和现实意义。
  发达交通网络、良好区位优势是基础
  胶济铁路、津浦铁路济南泺口段通行,使济南成为北上京、津,南下沪、宁,东联胶、莱的交通枢纽;将济南与周村、潍县商埠联通,山东对外开放从沿海青岛、烟台扩展到内地。对于济南大力推进“强省会”“省市一体化推进”战略,建设国际物流大通道和“通道+枢纽+网络”现代商贸流通体系,推进国家商贸流通试点城市建设具有重要启发性。
  历史现代交融、文化传承保护是动力
  开埠将西洋文化、商业气息、相对现代的生活方式植入保守的古老城市,东部老城与西部新区牵手而立,从一个封闭的城圈变为开放的商业带,银行、洋行、老字号及商场纷纷在商埠区扎堆,聚集了众多中式、欧式或中西合璧建筑,见证了济南城市的变迁。济南抓住城市更新机遇,加快老商埠区更新改造,让济南从“千城一面”中脱颖而出,让商埠文化为济南经济社会发展提供源源不断的动力。
  政府政策支持、良好营商环境是保障
  自开商埠伊始,山东当局制定了一系列“通商惠工”政策,免减缓多种税费,政府还专门制定了奖励措施以鼓励国人投资工商业;不断改进公共交通和通信设施,为招商引资创造有利条件。有利的政策扶持、良好的商业环境、便利的交通运输、广阔的区域市场使各地商业资本纷纷涌入,济南一跃成为山东内陆第一大流通商贸中心,传统商业结构与资本构成发生了根本性变化。其成功经验值得当今学习,如优化营商环境,推进政府依法行政,加快建设统一大市场,促进国内外商品自由流通,实现市场对资源合理配置等。
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发表于 2024-11-15 17:54:20 | 显示全部楼层
因为山东是均衡发展,事实证明确实更有竞争力。
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发表于 2024-11-16 13:04:36 | 显示全部楼层
包括国际航线、国际酒店
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发表于 2024-11-17 11:05:40 | 显示全部楼层
山东外贸中日韩占大头,青岛烟台确实比济南有优势,他们有港口有机场,距离还近。济南外贸想做起来,还是得从铁路、水路和航空的联动上下功夫,如果小清河和大运河连在一起,大运河的货物可以从济南港直接发空运;如果京沪铁路沿线的货物也可以快速和遥墙机场联动,济南的外贸才有独特的优势。
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