盐洛宿城至泗洪段通车会显著增加楚州枢纽以南段京沪高速压力

猪头丙19880628

由于新扬高速车道少，扩建工程生态红线多，跨省协调难，意味着泗县、宿州、亳州、周口、许昌等黄淮平原腹地人口密集区的车流会通过楚州枢纽进入通行能力更强的京沪通道，使得八车道扩建后的京沪高速楚州枢纽至正谊互通段再度饱和，五峰山大桥投入使用不到五年即饱和。