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楼主: 郑德荣

[城建] 合肥地铁四期提上日程

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发表于 2024-9-5 15:55:15 | 显示全部楼层
迩等犀利否 发表于 2024-9-5 13:59
感觉8二要被砍 还有这高铁站都几条了啊 真就非要去高铁站啊

已阅,同意,8号线二期水阳江路以南砍掉!
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发表于 2024-9-7 17:22:06 | 显示全部楼层
8二到6号线望江路就可以了
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发表于 2024-9-9 11:10:02 | 显示全部楼层
fengyang3732 发表于 2024-9-7 17:22
8二到6号线望江路就可以了

OK,老哥所言极是
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发表于 2024-9-9 19:21:52 | 显示全部楼层
南站是客流王啊!看看南站地铁站,每天每时每刻都是人头攒动,其他站根本无法替代啊,再说南站以后是北沿江高铁的必停站,北沿江高铁开通能带动多少客流啊!北沿江高铁应该是唯一可以媲美京沪高铁的高铁线路,从东至西,上海、南京、合肥、武汉、重庆、成都,都是重量级城市,同时连接长三角核心区、中部核心区、西部核心区的高铁线路,沿线人口、经济没有哪条线路可以匹敌!
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发表于 2024-9-10 00:11:22 | 显示全部楼层
四期规划的地铁经过南站本质上都是要配合南站城际场,跟南站并不重复。目前的问题是南站城际场遥遥无期,如果四期提前落地就会导致南站地铁过多。目前还不如把十二号线和八号线二期都砍掉等南站城际场,把已经落地的合新六城际机场站利用起来,解决南站和机场联系的问题,比修地铁省钱多了。滁州马鞍山芜湖铜陵宣城以及很多县城可以坐高铁直达机场,也可以提升新桥机场面对禄口机场的竞争力。
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发表于 2024-9-11 08:21:16 | 显示全部楼层
clorosky 发表于 2024-9-10 00:11
四期规划的地铁经过南站本质上都是要配合南站城际场,跟南站并不重复。目前的问题是南站城际场遥遥无期,如 ...

想法是好的,可是地铁是地铁,高铁是高铁,定位、功能、管理方都不一样,只是两个长得像而已
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发表于 2024-9-12 11:07:15 | 显示全部楼层
8号线2最好改个走向,王东拐拐不也行嘛,或者直接在包河那直接东拐,,看看现在那边多空,难道那不规划了吗,,没有远见
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发表于 2024-10-18 14:06:10 | 显示全部楼层
8二不修3号线客流真是要爆炸
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发表于 2024-10-18 16:39:31 | 显示全部楼层
fengyang3732 发表于 2024-9-7 17:22
8二到6号线望江路就可以了

是的,8号线南段现阶段就是浪费钱,人口集中的匡河南两侧和高新科学大道沿线要搞,看看科学大道附近的企业和经开西北生活区,这种人口密度地区就是不规划
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发表于 2024-10-18 16:41:01 | 显示全部楼层
迩等犀利否 发表于 2024-9-5 13:59
感觉8二要被砍 还有这高铁站都几条了啊 真就非要去高铁站啊

一个南站规划了5条,是对合肥南站的外地客献殷勤吗?支撑地铁的不是游客,是通勤
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发表于 2024-10-18 16:49:24 | 显示全部楼层
沈阳上海不都地铁修到步行街,难道寿春路、宿州路宽度不够修?天天外围修,外围投资大见效慢,别天天抠抠索索那点拆迁费,比一公里的投资少多了
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发表于 2024-10-18 18:20:00 | 显示全部楼层
为什么这个第四轮规划会拖这么久??有没有知情的大神说一说  感觉很影响城建啊
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发表于 2024-11-5 10:02:48 | 显示全部楼层

3号不算,7号算,9号批了才算
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发表于 2024-11-8 13:22:42 | 显示全部楼层
东部下角空那么多,为什么
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发表于 2024-11-19 17:02:27 | 显示全部楼层
科技在线 发表于 2024-10-18 16:41
一个南站规划了5条,是对合肥南站的外地客献殷勤吗?支撑地铁的不是游客,是通勤

望湖社区的原因吧
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