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西环北延涉铁路段4变6正式通车

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发表于 2024-8-6 12:16:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 minc63 于 2024-8-6 12:18 编辑

为啥新加的2条车道比旁边车道高不少?

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发表于 2024-8-6 13:05:47 | 显示全部楼层
因为先有的铁路,新的桥要避开高铁的那个受电弓线路顶杆,净高度要求可能是新标准提高了,所以变成了拱桥
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发表于 2024-8-6 13:06:52 | 显示全部楼层
西环转中环西线的连接线有进展吗?
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发表于 2024-8-6 13:08:51 | 显示全部楼层
这2个车道加了个寂寞。先说东往西的那个车道,标识上写的是通往XX路的,大家都以为是下高架匝道。西往东那个车道,走完后,就是通往下匝道的,而且线是实线,没法变回主路。所以说,两个车道加了等于没加。我路过的时候,所有车都是在这里按老样子并线到主路。
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发表于 2024-8-6 13:11:54 | 显示全部楼层
最好能让新区出口出来的大货车直接通过高架过铁路到物流园,从苏城大道下去太堵了。
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发表于 2024-8-6 13:23:02 | 显示全部楼层
过两天再来个工程,中间那四车道抬升
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发表于 2024-8-6 13:33:12 | 显示全部楼层
szkaka 发表于 2024-8-6 13:08
这2个车道加了个寂寞。先说东往西的那个车道,标识上写的是通往XX路的,大家都以为是下高架匝道。西往东那 ...

是这么回事,没搞懂这个两个道加的目的,也就西往东新增了一个下匝道。不过这里正常也不堵车,本来也就大雾天新区高速口封了会堵车。
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发表于 2024-8-6 13:55:12 | 显示全部楼层
菜龙 发表于 2024-8-6 13:11
最好能让新区出口出来的大货车直接通过高架过铁路到物流园,从苏城大道下去太堵了。

现在就是这样,货车驶出引导牌放到了新增加的匝道那里
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发表于 2024-8-6 21:14:49 | 显示全部楼层
szkaka 发表于 2024-8-6 13:08
这2个车道加了个寂寞。先说东往西的那个车道,标识上写的是通往XX路的,大家都以为是下高架匝道。西往东那 ...

接下来会接西环连接线,不然只有两车道就不好搞了。另外,这个拼宽最大的意义就是货车可以直接到物流园了。
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发表于 2024-8-6 21:47:17 | 显示全部楼层
设计这个道的真是个天才,佩服的五体投地
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发表于 2024-8-8 10:12:41 | 显示全部楼层
szkaka 发表于 2024-8-6 13:08
这2个车道加了个寂寞。先说东往西的那个车道,标识上写的是通往XX路的,大家都以为是下高架匝道。西往东那 ...

有虚线可以并到主路啊,昨天刚走的
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发表于 2024-8-8 16:37:46 | 显示全部楼层
我也没看懂,本来就不堵车,加的意义不知道是啥。而且还会误导开错路虽然可以单项变道,但是反而容易出事故。
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发表于 2024-8-8 21:26:29 | 显示全部楼层
yeatscool 发表于 2024-8-8 16:37
我也没看懂,本来就不堵车,加的意义不知道是啥。而且还会误导开错路虽然可以单项变道,但是反而容易出事故 ...

本来还是挺堵的,你看到现在不堵是因为有了虎泉路下匝道把货车分流了。而且拓宽了以后也为接下来西环和中环西线的连接线做预留。不然这个两车道肯定堵死。
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