柳州人在甘肃旅游之——兰州篇

滑稽树下你和我 · 发表于 2024-8-27 12:49:32

twty 发表于 2024-8-27 11:22
据说目前的情况是明年初是进沪方向（2个T）先换桶，进京方向暂时不换

现在暂时没下文，不过倒是最近新给柳厂大改造了批25t新车跑北京

twty · 发表于 2024-8-27 12:53:48

本帖最后由 twty 于 2024-8-27 13:15 编辑

滑稽树下你和我发表于 2024-8-27 12:49
现在暂时没下文，不过倒是最近新给柳厂大改造了批25t新车跑北京

那9节沿海公司的25T硬座改软卧应该是替换Z286上面的硬座车的吧，变成全卧车，看来进京方向短期不会换桶了，进沪方向换桶应该是优先考虑，毕竟那些25K老车体也差不多要报废了，未来进沪方向普速估计只保留T82、K150和K1558

高楼靡靡之音 · 发表于 2024-8-27 12:57:50

twty 发表于 2024-8-27 11:22
据说目前的情况是明年初是进沪方向（2个T）先换桶，进京方向暂时不换

为什么Z5/6不换桶？是对桶的高票价没信心，找一个路程短的来试一下？

天天去郊游 · 发表于 2024-8-27 15:44:20

高楼靡靡之音发表于 2024-8-27 12:57
为什么Z5/6不换桶？是对桶的高票价没信心，找一个路程短的来试一下？

绿皮车换成桶，增加了老百姓出行成本。

滑稽树下你和我 · 发表于 2024-8-31 16:13:05

高楼靡靡之音发表于 2024-8-27 12:57
为什么Z5/6不换桶？是对桶的高票价没信心，找一个路程短的来试一下？

现在不需要啊，有北京动卧了还有z56用着呗，拿动集做视野看看运营效率故障率如何在推开，不然你这垃圾桶进京问题很多ld怎么看你路局

滑稽树下你和我 · 发表于 2024-8-31 16:14:54

天天去郊游发表于 2024-8-27 15:44
绿皮车换成桶，增加了老百姓出行成本。

换桶也加钱这个东西没办法的，25kgt车体都快到报废的年龄了，不然你就得继续找外局捡垃圾，现在垃圾桶是趋势，你看近的昆局那边垃圾桶多的是我们没有，而且现在很多民众想的是既要舒适度的垃圾桶又要价格不变甚至更低

twty · 发表于 2024-8-31 16:32:29

滑稽树下你和我发表于 2024-8-31 16:14
换桶也加钱这个东西没办法的，25kgt车体都快到报废的年龄了，不然你就得继续找外局捡垃圾，现在垃圾桶是 ...

好像上海南改造完之后，以后进沪的普速（K1558除外）包括进沪的桶全部都进上海松江了，都不给进上海南了？感觉上海松江是真的远...

大奶哥 · 发表于 2024-8-31 18:48:33

滑稽树下你和我发表于 2024-8-31 16:14
换桶也加钱这个东西没办法的，25kgt车体都快到报废的年龄了，不然你就得继续找外局捡垃圾，现在垃圾桶是 ...

换个角度讲大多数普通人民群众荷包没有货，真的是很多人宁愿时间久点也愿坐便宜点的。商旅出差能报销的除外。

twty · 发表于 2024-8-31 22:08:18

本帖最后由 twty 于 2024-8-31 22:31 编辑

大奶哥发表于 2024-8-31 18:48
换个角度讲大多数普通人民群众荷包没有货，真的是很多人宁愿时间久点也愿坐便宜点的。商旅出差能报销的除 ...

但是目前的国铁集团的理念是不断追求降本增效，上半年的集团合并报表净利润实现17亿，在这种背景下普速车换桶，普速硬座车减少，增加卧铺车以及高铁新线定价越来越贵就不难理解了，至于老百姓怎么想他们哪里会管那么多...

高楼靡靡之音 · 发表于 2024-8-31 22:48:53

滑稽树下你和我发表于 2024-8-31 16:13
现在不需要啊，有北京动卧了还有z56用着呗，拿动集做视野看看运营效率故障率如何在推开，不然你这垃圾桶 ...

北京动卧周末才开，上面的二等座好卖，卧铺票不好卖

高楼靡靡之音 · 发表于 2024-8-31 22:56:24

滑稽树下你和我发表于 2024-8-31 16:14
换桶也加钱这个东西没办法的，25kgt车体都快到报废的年龄了，不然你就得继续找外局捡垃圾，现在垃圾桶是 ...

25T比较新，昆局给钱买新车，二手局没钱只能捡二手垃圾，二手局柳广铁路这种巨赚钱的铁路不建，老是建贵南、南崇这类巨亏的sabi铁路当然穷得没钱了

高楼靡靡之音 · 发表于 2024-8-31 23:02:42

twty 发表于 2024-8-31 22:08
但是目前的国铁集团的理念是不断追求降本增效，上半年的集团合并报表净利润实现17亿，在这种背景下普速 ...

经济大幅下滑，帼家财政收入变负增长，这种时候国铁竟然盈利了，十分可疑

twty · 发表于 2024-8-31 23:07:48

高楼靡靡之音发表于 2024-8-31 23:02
经济大幅下滑，帼家财政收入变负增长，这种时候国铁竟然盈利了，十分可疑

你是不知道这几年国J为了碳达峰、碳中和以及降低企业物流成本，一直在大力推进公转铁吧，给了国铁不少政策支持的，目前吸引了不少原来公路运输的业主都纷纷转铁路了，关注一下宁局的新闻的就知道了，所以能覆盖客运的亏损也不奇怪的...

twty · 发表于 2024-9-1 00:05:59

本帖最后由 twty 于 2024-9-1 00:55 编辑

高楼靡靡之音发表于 2024-8-31 22:48
北京动卧周末才开，上面的二等座好卖，卧铺票不好卖

其实京局的这个动卧我观察过一段时间暑期上座率不低的，基本在开车前基本都卖完的，不管是二等座还是卧铺，应该是临近开车前放开限售后湖南那边沿线站点都买完了，说明暑期进京需求量还是蛮大的，不过9月开学后或十一假期后客流应该会下降，是否淡季停运看京局的选择了...

大奶哥 · 发表于 2024-9-1 00:49:01

高楼靡靡之音发表于 2024-8-31 22:56
25T比较新，昆局给钱买新车，二手局没钱只能捡二手垃圾，二手局柳广铁路这种巨赚钱的铁路不建，老是建贵 ...

南崇对于南宁局是稳赚不赔的买卖，亏是交投亏

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