这样就把地铁站名字改了吗

一群石乐志

我总结一下我的看法

1、稻香站和曲家村站哪个对当地发展影响更大

答案是稻香站。现代轨交是引导城市发展，已经不再是单纯的交通工具。由上海先试点的TOD模式取得了巨大成功，各大城市纷纷跟进，这是建立在各个城市在地铁开通后对当地发展总结的经验之上的。轨道集团也是影响城市人群生活习惯的方式，他的发挥作用是改变一个片区的方式。好的名字，为未来发展奠定基础。这里，反对的是“姓+家+村/庄”的命名，放在古代汉文化，以当地大户名字叫一个，这就是无名的意思，属于地名中最低端的一个。从进20年地铁发展的情况来看，地铁站冠名，商业价值非常低，冠名费大概是核心区域（每个城市仅有三四个车站有价值），以这个站点设置来看，现在是不值钱，几十年后，以现在物价看，价值也几万元。市场表现也反映了，冠名这个事情，对当地发展带动非常低。所以冠名地铁站名称，对村里发展影响很小。但是，如果把这个片区名字叫稻香，未来形成稻香片区，那么这就起了一个很好的开头。城市化的发展是很快的，定义为村，还是早早的布局定义为片区，还是有很大差距的。从投资角度，品牌价值是一个非常巨大的影响因素，稻香分公司、曲家村分公司给人的感觉是完全不一样的。除非有国家级政策，比如中关村带动民间资本，否则，很难有民间资本落地。我们在做招商引资的时候，每次都要解释孙村离着济南城区很近，包括某落地企业，在招聘的时候，都不敢打孙村俩字。毕业生毕业从老家来到大城市，很避讳村这个词的。在城市发展的路上，一定要考虑未来几十年的发展，而不是眼前利益，更何况，地铁站冠名带来不了什么。可以看石家庄这个名字对这个城市的影响，枣庄名字对城市的影响。人喜欢去高出，在曲家庄没有历史没有知名度的情况下，会对区域名称起到零效果。滩头应该有1年把？那边客流量如何？实际数据是每天一二百人。地铁站对当地经济带来发展了吗？曲家村搞了，能比滩头好哪去？

2、车站名字是否对居民出行有影响

​答案是否的。城市的区域靠的是地标，人们会先记住地标性东西，然后再去记其他的。比如魏家庄，这个词来济南十年以内的人知道这是哪吗？这影响到大家去经四路万达吗？影响到大家去市法院吗？我在这生活三十多年，除了街道名称，有几个人会说魏家庄这三个字，连出租车司机都不知道。还有四里村、羊头峪等地，更是被其他地标东西替代掉。地铁站是地标性的东西，你只要定义了，就会影响大家的习惯。想去曲家村的，知道稻香这个词，以后村名自己都会对外说，自己住在稻香。城市的重点应该是年轻人，而不是老年人，再说老年人也不会傻到因为名字问题做错车站。长沙、成都以年轻人为主，所以发展迅速，一个城市为哪些人服务，那么他就是什么样的城市。

CBD金主

前有出了火车站看见天龙大厦，现有离开机场前往市区看见曲家村

yigui

说到底还是利益驱使，村里的人目光短浅，只想靠地铁站名向外输出村文化，而拍板决策人又玩懒政那一套，原则就是谁闹谁有理，给P民的解释也是冠冕堂皇敷衍了事

bn1477

国内外大城市多少用已不存在的地名做轨道交通站名的，济南的杆石桥 东门 东关这些地名的原型都不复存在了，但继续使用不也挺好的么？正如楼上朋友所说，姓氏+家就是无名之地，村庄的意思。这个地方没有有效地名，可以创造地名啊，哪个地名不是被人创造出来的？为什么要守旧呢？

jinangushi

地铁站名就是很奇葩，二环西路也挺长的，为啥起个二环西路站，指向性明确吗？还不如叫森林公园呢。济泺路也挺长，历山路也挺长，叫这站名合适吗，还不如叫山大二院实际。

aeschylus

有老火车站拆除教训在前了，民意在很多时候可能是正确的