讨论一下3期哪些线路更重要

brkahn

赢麻了 发表于 2024-6-12 17:00
3西延有生之年系列，5东延紧迫性好像也不高，6西延拆迁量大，个人还是期待4北延的原规划，南城门-奥体-砂之 ...

四号线拐弯太平河，就可以看出，将来延申到正定要很久以后的事情了。因为要去南门，这边8号线就得上马，目前看八号线东西延申的重要性并不大

mtlsc

brkahn 发表于 2024-6-16 20:20
四号线拐弯太平河，就可以看出，将来延申到正定要很久以后的事情了。因为要去南门，这边8号线就得上马， ...

你说的啥意思啊，看不懂

disusibeiao

brkahn 发表于 2024-6-16 20:20
四号线拐弯太平河，就可以看出，将来延申到正定要很久以后的事情了。因为要去南门，这边8号线就得上马， ...

8号线西去鹿泉还是很迫切的，可以提高客流强度。东延实在没有紧迫必要。9号线东段和东止服务东南片区，索性和8号线合并。
8号线东延以后由4号线负责。正定南门直接7号线就可以保障。这样3期就可以上马两条大长线，鹿泉到东南三环，龙泉湖到正定新区奥体中心。集约化保障多片区需求。3期中心调整，再慢慢上2号线北延正定小商品，6号线中心城区段。

disusibeiao

HiMen 发表于 2024-6-12 17:49
我个人最期待的就是8号线和 S3到藁城的

鹿泉与市区已经融合了，但藁城其实和高新区中间还有大片空地。最好是推动石家庄铁路枢纽东南货运环线落地或者沿北三环搞东北环线货运，把市中心的石德铁路解放出来，开市郊铁路，东联通藁城，西北联通大宋线s5。最有效划算栾城和东南三环之间也有小片空地，但相对较近，借助东南环线或石邯城际建市郊支线也是最划算的。

disusibeiao

disusibeiao 发表于 2024-6-16 21:49
鹿泉与市区已经融合了，但藁城其实和高新区中间还有大片空地。最好是推动石家庄铁路枢纽东南货运环线落地 ...

栾城或者9号线直接延过去也可以

disusibeiao

从网友这张图看，7号线是不是和地下铁路共线，是不是7号线会直接利用现有的地下工程直接铺轨

421713094

咱们这里共线不用考虑了，七号线是单独的，原CBD地下，应该已经修了一站半区间了。

risk_g

mtlsc 发表于 2024-6-16 20:48
你说的啥意思啊，看不懂

他是说如果三期有4号线按原计划向北，那还得一起建8号线运行二期调整的这几站。目前来看8号线不会建，所以三期可能也没有4号线向北的计划。
我觉着不挨着吧，8号线这两站可以先当4号支线跑着？

designer

根据帖子

https://gaoloumi.cc/forum.php?mo ... extra=&page=180

https://gaoloumi.cc/forum.php?mo ... ge%3D1&page=200

https://gaoloumi.cc/forum.php?mo ... ge%3D1&page=206

第2692、2989、3086层的回复，

在原CBD（现正太广场北）北区体育馆的地下三层已经预留了7号线的一站。所以为了利用预留的这一站，不浪费，大站快车的7号线至少要在这里停一站。（毕竟已经建好地下结构了）

解放广场站是在西广场地下眼镜城的下方继续修一个7号线地下建筑。

更南边裕华路北站前街原本规划了7号线一站。但是考虑到没有先前的预留，这里不再是CBD，并且7号线定位为大站快车，有可能这一站会取消掉。

7号线虽然是大站快车，理论上只停换乘站，但是至少已经建好的原CBD北区下方预留的一站应该会有，避免浪费，虽然这里不是换乘站。

xhnwn

designer 发表于 2024-6-17 15:43
根据帖子

https://gaoloumi.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=3126753&extra=&page=180

城区段用大站快车是不是有点夸张了，这是城区正中间南北走向的线路吧

122174163

城市核心区都布局建设的差不多了，剩下的就是把周边县区700万人口串联起来，直接了当当线路，而不是拐弯磨脚绕弯就会还不如自己开车时间快的话，就没必要坐地铁。

gzok

designer 发表于 2024-6-17 15:43
根据帖子

https://gaoloumi.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=3126753&extra=&page=180

我这还幻想7号线能高架来着。

gzok

xhnwn 发表于 2024-6-17 16:21
城区段用大站快车是不是有点夸张了，这是城区正中间南北走向的线路吧

我觉得7号线这样挺好。它的意义大于一般城市通勤。