《芜湖市轨道交通线网规划（修编）》批后公开

lyfwind

50后的马叔 发表于 2024-5-30 10:02
谁出钱，铁总批准了吗？规划局画大饼，

马叔，现在合芜宣城际这种地方要上的铁路铁总开放的很，只要地方出钱就给上。

阿虚9

ahzy28 发表于 2024-5-30 18:58
最扯淡就是4号线，还修赭山路隧道，且不说有没有钱，赭山路尽头就是弋矶山，你下穿整个医院建长江隧道？而 ...

是不是因为火车站预留了换乘，所以必须有条线要走那里啊。。我不明白  4 5号线全缩在一起 这不斜着把城北 和城南连一起啊。。就连江北两条线都是并行的

拨隆子

lyfwind 发表于 2024-5-31 15:52
马叔，现在合芜宣城际这种地方要上的铁路铁总开放的很，只要地方出钱就给上。

马叔说的是 皖赣铁路芜宣段再提速升级改造，来和现有商合杭在芜湖的低速段置换。
那个思路不错，不过建设成本和审批没那么简单。

至于你说的城际铁路，
建设成本肯定是地方掏腰包，也基本是一次性投入，或许审批也没问题，
但运营成本会是个问号，这种线路通常是需要地方财政长期补贴的。

50后的马叔

lyfwind 发表于 2024-5-31 15:52
马叔，现在合芜宣城际这种地方要上的铁路铁总开放的很，只要地方出钱就给上。

这个不是小数目，芜湖修一条路都分几次招标，有实力吗？

山高水远2018

什么时候无为-芜湖修建一个城际高铁，轻轨升级成高铁

50后的马叔

山高水远2018 发表于 2024-5-31 17:17
什么时候无为-芜湖修建一个城际高铁，轻轨升级成高铁

没钱

2015612dhuhi

《芜湖市轨道交通线网规划（修编）》批后公开

2024-05-29 02:10

        芜湖轨道交通备受市民关注。5月28日，芜湖市自然资源和规划局网站公开了《芜湖市轨道交通线网规划（修编）》（以下简称《规划》）。此次规划年限与国土空间总体规划的规划年限一致，为2035年，远景展望至2050年。

        根据《规划》，修编后的远期线网由4条线路组成，线网总规模约186.0公里，构成“十字+放射”的布局方案。远景线网由8条线路组成，线网总规模约300.2公里，整体形成“3主、1快、3加密、3市域”的网络构架。

远期线网由4条线路组成

       修编后的远期线网由4条线路组成。其中，主干线3条（1、2、3号线），约98.3公里；快线1条（4号线），约58.8公里；辅助线2条（3号线延伸线、4号线支线），约28.9公里。

       1号线是一条衔接城北组团、主城区、城南组团的南北向骨干线路，已建成运营，全长30.5公里，共设25座车站，其中设3座轨道交通换乘车站。线路覆盖了主要的城市南北向客流走廊，衔接了主城区内的主要交通枢纽，串联了龙山枢纽、方特、中山路市级商业中心客流集散点。

       2号线为东西走向的骨干线路，一期已建成运营。远期建设2号线二期，一、二期线路全长32.2公里，共设21座车站。线路串联江北组团、主城区、城东组团，承担东西向过江功能，同时线路覆盖江北新区的重点发展区域，能够带动沿线的土地开发及促进产业发展。其中，二期工程（江北段）过江通道方案从促进城市发展，便捷江南、江北联系层面分析，结合江南道路疏解条件，跨江通道由北京路调整至黄山西路，按照双通道走廊控制。

        3号线为衔接城东组团、城南组团、龙湖新城的南北向骨干线。线路长35.6公里，共设22座车站。线路覆盖了芜湖城东城南至三山片区的客流走廊，与1、2号线共同构建芜湖中心城区的主要网络。3号线延伸线是连接三山片区与繁昌的线路。线路全长19.3公里，设7座车站。线路强化三山片区至繁昌的延伸，加强繁昌城区与三山、主城间的快速联系。

        4号线是串联芜湖江北新区、主城区至湾沚区的市域线，主线全长58.8公里，设29座车站；4号线支线由东湖路站引出，止于湾沚南站，支线全长9.6公里，设6座车站。线路快速联系江北、主城区与湾沚区，在主城区内加密东西向客流覆盖。

远景线网增加到8条线路

      根据《规划》，远景线网由8条线路组成，较远期增加5号线、市域（郊）铁路（轨道）S1线、市域（郊）铁路（轨道）S2线和市域（郊）铁路（轨道）S3线。

5号线是主城区、城东组团北部的一条加密线。线路全长14.7公里，设11座车站。线路与1、2、3、4号线衔接。

S1线由芜湖北站至沈巷片区，长约16.5公里。线路串联江北组团与沈巷组团，促进江北各片区联系。

S2线由芜湖南站至南陵站，长约54.5公里。线路串联了芜湖南站、南陵站等交通枢纽，同时服务了南陵县城区内的客流出行。

S3线由芜湖北站至无为站，长约28.5公里。为连接江北新区至无为市的市域线，实现芜湖中心城与无为市间的快速联系。

       据了解，此次规划目标是对原轨道线网进行优化提升，使其与芜湖市国土空间总体规划（2021-2035年）相适应，构建与“一江两屏、三带五区、一主两副、一湾四极”市域空间结构相匹配，与土地利用相协调、规模合理、层次明晰、多网融合的轨道交通系统，促进城市公交出行品质的跃升，支撑城市空间结构重塑。