2024年4月城市轨道交通运营数据

sjgb · 发表于 2024-5-11 09:58:11

市区线比去年同期增长12万抛开2万是S1带来的换乘，那就增长10万，接近百分之20的增长，还是非常不错的了

laslin · 发表于 2024-5-11 11:46:13

平均0.6左右，也可以了。五月会高一些。

elliot123 · 发表于 2024-5-11 12:09:59

S1为啥不列入

hzjharry · 发表于 2024-5-11 13:59:52

也是同问
昆山就有统计！难不成昆山的线是纳入地铁江阴的是市域轨道

Steve666 · 发表于 2024-5-11 14:12:07

s1不列入对客强或许是好事？s1进来的客流可以都算成堰桥进站

Steve666 · 发表于 2024-5-11 14:31:56

hzjharry 发表于 2024-5-11 13:59
也是同问
昆山就有统计！难不成昆山的线是纳入地铁江阴的是市域轨道

就是这样的。昆山地铁是苏州纳入到地铁规划里申报得来的，无锡S1走的是市域铁路规划

zippoo · 发表于 2024-5-11 20:55:49

sjgb · 发表于 2024-5-11 22:11:27

laslin 发表于 2024-5-11 11:46
平均0.6左右，也可以了。五月会高一些。

应该不会，三四月一直是旺季，五月有个劳动节还好，六七八月都低，太热了，不出门

miaoweim110 · 发表于 2024-5-12 05:38:05

六七八月人不会少，地铁那个空调开的杠杠的。本来出门办事看着不远想走走省几块钱的，结果太热了，还是坐地铁吧

mixedup · 发表于 2024-5-12 08:12:03

Steve666 发表于 2024-5-11 14:31
就是这样的。昆山地铁是苏州纳入到地铁规划里申报得来的，无锡S1走的是市域铁路规划

和什么地铁市域城际没有半毛钱关系
温州只记入S1，不计入S2，又怎么解释？单纯只是近几年新开的线路全部被交通运输部无视了罢了，甚至连有轨都纳入统计就不难想明白这一点

sjgb · 发表于 2024-5-12 08:17:03

miaoweim110 发表于 2024-5-12 05:38
六七八月人不会少，地铁那个空调开的杠杠的。本来出门办事看着不远想走走省几块钱的，结果太热了，还是坐地 ...

每年都是这个时候最少，不会变

kafingw · 发表于 2024-5-12 10:01:57

S1带来了线网客流强度的正向增长，挺不错的