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2024年4月国内机场货运航班量TOP20

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发表于 2024-5-5 13:07:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 zippoo 于 2024-5-5 13:09 编辑



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 楼主| 发表于 2024-5-5 13:10:13 | 显示全部楼层
2024年1-4月国内机场执行货运航班量TOP20

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发表于 2024-5-5 13:40:19 来自手机 | 显示全部楼层
客运也要定个小目标,做大体量,争先进位,一万年太久,只争朝夕
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发表于 2024-5-5 16:46:29 来自手机 | 显示全部楼层
果然超过重庆江北了,站稳再进位
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发表于 2024-5-5 16:56:33 | 显示全部楼层
凭苏州无锡的经济和体量,即使东面有浦东机场,也不应该和禄口机场有几倍的差距。
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发表于 2024-5-5 21:39:58 | 显示全部楼层
wuxih 发表于 2024-5-5 16:56
凭苏州无锡的经济和体量,即使东面有浦东机场,也不应该和禄口机场有几倍的差距。

硕放就那一条跑道,两家共用。到极限了。
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发表于 2024-5-5 23:19:37 | 显示全部楼层
客机腹舱载货才是大头


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发表于 2024-5-6 08:36:01 来自手机 | 显示全部楼层
至2035年硕放机场客运进全国机场前三十强,货运进全国机场前十五强。将丁蜀机场升格为民用支线运输机场。将苏南瑞丽航空公司做大做强。低空经济产业规模做到1000亿以上。航空这块,无锡已经没有遗憾了!
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发表于 2024-5-6 09:34:48 | 显示全部楼层
硕放的货运 比客运更具潜力
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发表于 2024-5-6 10:17:08 | 显示全部楼层
立足做大货运,稳固前12,客运冲击前40,2023目标千万;上月机场已经深入到苏州标杆物流企业了,实属不易
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