非机动车要开始严管-CBD道路高品质精细化管理

mango7

livejinan 发表于 2024-3-11 12:26
和能级有什么关系？拿出决心来，狠罚就是。
不是觉得2块钱一小时的静态停车贵吗？
那就加大罚款，普通 ...

这处罚力度，其实也没有多严厉，勉强跟深圳多年前颁布的刚刚看齐......依据道路等级，罚款500、1000、2000，处罚3分、6分、9分。济南跟深圳多年前这政策看齐就可以了，整个城市能规范不少

chenkb

保守估计，济南5年内不可能出这么严的规定，因为整个城市现在洋溢着客客气气，礼让谦逊，包容迁就的暖心氛围，突然实施重罚，会被质疑没有人情味。回忆当年外地车牌高峰期限行的规定，后来不了了之。

chiguakanxi

至少画出一批重点区域，重点道路，实施最严厉的处罚手段，让违停成本超级高，远远高于在停车场的收费，才会逼着人们自觉停进停车场。
自私是人的本性，只有通过严格的规则才能战胜人的本性。
比如酒驾醉驾，如果不是通过超严厉的处罚，能有现在的好效果吗？
而且严格的处罚还有利于，减少不必要的开车出行。让更多的人采用公共交通，骑行，步行等绿色出行。而不是几百米的路也得开车。深圳的公共交通出行占比近六成，而济南只有两成多，不到三成。就是因为济南的违停成本太低了。
看吧，重罚违停的措施不会等太久的，到了一定的份儿上，就会实施的。

BryceShi

chiguakanxi 发表于 2024-3-11 18:37
至少画出一批重点区域，重点道路，实施最严厉的处罚手段，让违停成本超级高，远远高于在停车场的收费，才会 ...

支持严格立法、严格执法，违停罚款可以用来补贴公共交通，形成良性循环。

AK67

重罚是短期见成效的手段，长期还是靠引导和宣传，CBD片区道路最好的出行方式是公共交通加慢行，是适合CityWalk的街区制。片区内有车位的业主最好的方式是地下停车，无车位来逛CBD商圈最好的方式是公共交通。道路上的电动非机动车适合穿行，不适合停留。随着4、6号线的开通及片区公共交通的开通，效果会突显。

chiguakanxi

AK67 发表于 2024-3-18 22:09
重罚是短期见成效的手段，长期还是靠引导和宣传，CBD片区道路最好的出行方式是公共交通加慢行，是适合CityW ...

地铁根本影响不了，近距离的人骑电动车。五公里内，任何交通方式都不如电动车更方便，更省钱，更迅速。可以实现门到门直达，可以停车免费，而且速度最快。

super128

AK67 发表于 2024-3-18 22:09
重罚是短期见成效的手段，长期还是靠引导和宣传，CBD片区道路最好的出行方式是公共交通加慢行，是适合CityW ...

先从不遵守交通规则的人开始罚，闯红灯的，走机动车道的。

blandy1

可以整治的地方很多，比如说地下环路啥时候用起来？

吉强如意

blandy1 发表于 2024-3-28 15:53
可以整治的地方很多，比如说地下环路啥时候用起来？

对呀，已经建好了的地下环路，为什么就不启用呢，上下班高峰期奥体西路和海右路已经很堵了

花之千树

chenkb 发表于 2024-3-10 23:05
深圳的城市能级逼迫其必须如此严格，否则城市的运行效率会受到极大影响，济南目前说实话还没发展到那种地 ...

哪有什么熟人社会啊，我们整个单元就我一户济南本地人