苏通二通道环评全本出了

ss1998 · 发表于 2024-2-29 09:10:17

sjzslz 发表于 2024-2-28 22:57
从沪苏通之后过江通道一个比一个奇葩张靖皋海太苏通二通道这都什么走向什么联络线。东北西南方向的客流 ...

张靖比张靖皋走向好太多了，能顺接靖张高速，张靖对整个苏州都是很重要的，苏北过来能不用去江阴大桥了，接上苏虞张就直达苏州市区了，那时候我记得环评都有了，后来说什么环保问题，如果因为拆迁问题，那真的太短视了。

司空公子 · 发表于 2024-2-29 16:07:53

苏虞张以后会改造成高速吗？

一碗水哥 · 发表于 2024-2-29 16:24:36

到最后，南京在省内还被净补贴118.91亿 VS 苏州省内净上缴+292.6亿

vilala1 · 发表于 2024-2-29 20:04:27

这通道谁主推的?

zimmer89 · 发表于 2024-2-29 20:19:30

vilala1 发表于 2024-2-29 20:04
这通道谁主推的?

江苏省

悠游江东 · 发表于 2024-3-1 09:36:23

根据规划，苏通二通道将会和广济路北延在常熟西站片区的尚湖大道对接！

calvin9634 · 发表于 2024-3-1 10:48:38

湖家楼发表于 2024-2-20 22:07
苏通大桥才建好吧，又来座造价 425 亿的跨江大桥，属实壕横。

早说了，苏南段过江通道拥堵是节假日性质 ...

至少少堵一些时间；或者说堵同样的时间，但可以让更多的人逢年过节可以回老家看看。
这个没什么好吐槽的。

司空公子 · 发表于 2024-3-1 10:50:59

还要看两头的高速，都堵路上了

湖家楼 · 发表于 2024-3-1 11:40:07

calvin9634 发表于 2024-3-1 10:48
至少少堵一些时间；或者说堵同样的时间，但可以让更多的人逢年过节可以回老家看看。
这个没什么好吐槽 ...

投资预算有既定约束的情况下：
你选一条造价几百亿的过江通道，非不可或缺，只为缓解苏北至苏南的偶发性节假日交通拥堵，
还是一条常熟张家港人民日常高频使用的轨道交通线？
我主张苏州的钱花在自己内部，虽然区县初期客流量可能差强人意，但这是为子孙后代投资的基建硬设施，不可或缺。

青奇古怪 · 发表于 2024-3-1 11:57:32

过江通道还是多多益善。就是南北对接的道路也要规划好。

kuroou · 发表于 2024-3-1 14:29:50

ss1998 发表于 2024-2-29 09:10
张靖比张靖皋走向好太多了，能顺接靖张高速，张靖对整个苏州都是很重要的，苏北过来能不用去江阴大桥了， ...

张靖是唯一一条东南往西北的桥，绝对能符合大多数人的走向，但就是不造。其他桥造的方向一点都不合理，我都不用等桥通车我就知道了，肯定都没人走。沪苏通常年没人走，走沪苏通就相当于多绕60公里，多花一个多小时。省钱省油省时间没有一个符合的。

lvyelin · 发表于 2024-3-1 14:45:46

ss1998 发表于 2024-2-29 09:10
张靖比张靖皋走向好太多了，能顺接靖张高速，张靖对整个苏州都是很重要的，苏北过来能不用去江阴大桥了， ...

这个应该是双山长江大环保问题

541987949 · 发表于 2024-3-1 15:59:41

Mihimaru 发表于 2024-2-26 09:05
说白了就是拿发达地区提升社会福利的钱，去填欠发达地区权贵的窟窿

这个没办法，共产主义的最后的目标是共同富裕

sjzslz · 发表于 2024-3-7 11:06:39

kuroou 发表于 2024-3-1 14:29
张靖是唯一一条东南往西北的桥，绝对能符合大多数人的走向，但就是不造。其他桥造的方向一点都不合理，我 ...

更关键的是张靖通完，还有理由南延，推动苏虞张高速化。苏州和张家港常熟一直不通高速没道理的，要么和货车挤苏虞张公路，要么从西隔壁绕路