芜湖宣州机场改扩建，客运总计机位55个，廊桥32座，E类机位3个，货运机位一堆，双跑道

拨隆子

zb7451f 发表于 2024-3-13 20:17
一个城市的窗口怎么能这么马虎敷衍，机场与火车站的管理层应该更换

或者是更换外包的保洁或者自己的保洁团队？
乘客如果没有向官方反馈，而官方如不能自我检查，哪来的动力来改善？

Hexinus

hjad1 发表于 2024-2-15 19:27
宁宣今年开不了工，只是确定了线路走向，连规划图都还没有出来，公示都没有，22年铁总开会的时候，直接否 ...

如果走江宁-禄口-博望-高淳-芜宣机场-宣城的话，既能获得芜湖马鞍山两家的客流和资金，路线也没拉长变弯，南京宣城的站点也没减少。

平民8008

Hexinus 发表于 2024-3-14 14:56
如果走江宁-禄口-博望-高淳-芜宣机场-宣城的话，既能获得芜湖马鞍山两家的客流和资金，路线也没拉长变弯 ...

可惜当年安徽省一味的要求过芜湖市区而否定了这个方案，结果就是这么一个结果了。

cd4011

平民8008 发表于 2024-4-6 21:47
可惜当年安徽省一味的要求过芜湖市区而否定了这个方案，结果就是这么一个结果了。

只是借口，就是不想多掏钱，要是真的想走芜湖市区，要是真心坚持走芜湖市区，怎么可能同意现在路线方案，而且走芜湖市区就绕多了，想想南京那边都不可能答应，就是故意找个理由拒绝点，把责任抛给南京，我们为芜湖争取了，是南京不同意的，才换方案的

我好像一直

50后的马叔 发表于 2024-2-15 19:23
高铁不存在货运

可以运白货，参考双流西站，正好跟航空运输完美搭配。

zb7451f

cd4011 发表于 2024-4-7 09:45
只是借口，就是不想多掏钱，要是真的想走芜湖市区，要是真心坚持走芜湖市区，怎么可能同意现在路线方案， ...

南京对芜湖只有掠夺经济资源、边缘化芜湖的区位优势与打压芜湖的独立经济产业！

山高水远2018

一个宣城搞了那么多条高铁，商合杭高铁、宣绩高铁、宁宣高铁，巢湖也是商合杭高铁、合福高铁、巢马城际铁路。

小刀面斯基

山高水远2018 发表于 2024-4-22 10:18
一个宣城搞了那么多条高铁，商合杭高铁、宣绩高铁、宁宣高铁，巢湖也是商合杭高铁、合福高铁、巢马城际铁路 ...

宣城本身就是三省交界

拨隆子

小刀面斯基 发表于 2024-4-22 14:44
宣城本身就是三省交界

是的，关键是人家地理位置在那里，地利。南京，合肥，武汉去长三角的规划路线，绕都绕不开。

平民8008

cd4011 发表于 2024-4-7 09:45
只是借口，就是不想多掏钱，要是真的想走芜湖市区，要是真心坚持走芜湖市区，怎么可能同意现在路线方案， ...

可是安徽省现在又想恢复“禄口机场-博望-高淳-芜宣机场-宣城”，人家南京市不干了，他们已经确定了东线方案并附带增加了宁杭二通道。

lyfwind

芜湖市京东转运中心二期设计项目
一、项目编号：WH100MH25SJ0020

二、项目名称：芜湖市京东转运中心二期设计项目

三、项目概况与招标范围

1.建设地点：本项目位于芜湖宣州机场北侧，钻石路东延伸段南侧，蓝天大道西侧，用地位于机场国际货运站西侧部分用地，属于机场规划的货运区范围；建设规模：本项目占地面积约130亩，总建筑面积约4.5万平方米,本项目主要建设内容为国内航空货运站及其配套设施，其中库区内规模为长*宽=250m*140m；机场现进行改扩建（飞行区等级提升为4E，跑道延长至3600米，扩建机坪面积为16.5万平方米，新增机位18个），该货运站南侧与机场跑道直接相连；招标范围：包括方案设计、可研报告编制、水土保持、电磁环境保护、初步设计（含概算编制）、民航专业工程设计、施工图设计、工程施工过程、验收等所有技术服务工作等；对约130亩的项目地块及周边范围进行勘察，详细探明地下地质、土壤及地下水情况，按照国家有关规定出具勘察报告，满足规划设计前提条件；服务期限：自合同签订之日起至项目竣工验收结束，其中设计时间 60日历天（设计期限自合同签订之日起至施工图绘制完成）

2.标段划分：本项目共一个标段

3.合同估算价：600万元（本项目工程总投资约1.8亿元）。

akautzky

应该是这个位置

拨隆子

lyfwind 发表于 2025-1-20 08:26
芜湖市京东转运中心二期设计项目
一、项目编号：WH100MH25SJ0020

芜湖航空货运在一步步推进，好事情。

zb7451f

平民8008 发表于 2024-4-26 22:06
可是安徽省现在又想恢复“禄口机场-博望-高淳-芜宣机场-宣城”，人家南京市不干了，他们已经确定了东线方 ...

南京只会吸血芜湖经济资源，不可能带动芜湖发展。不要再一厢情愿！