柳州白莲机场2023年报告

W236

南京也贵，南宁飞最便宜的可以到140，时间也不错。柳州就没低过700，唉

ljjerry0320

gxwlyt 发表于 2024-1-16 18:10
抢回桂林和南宁飞的，估计能够翻倍吧，不过北海也被南宁抢，所以我觉得还是柳州人荷包太扁，为了省一两百块 ...

时间段也是大问题，要么太早要么太晚。实际上去南宁桂林的车票也要7 80了，还折腾。如果只贵1 200不至于都跑走的。坐飞机要的就是方便+缩短旅行时长，票价不是最看中的，主要还是时间阴间。
举个例子，我要从福州飞回家，早上7：20起飞，大城市的机场偏，我得4点多起床赶5点的机场大巴，你说这能有上座率吗？由于柳州没有驻场飞机（貌似？）所有机都从外面飞过来，导致柳州出发的时间还勉强看得过去，飞往柳州的时间经常是清晨。要是上座率不高航班再取消，连柳州出发的客流都没有了。福州飞柳州的航班取消率已经高达72%了，这跟没这条航线没区别，稍微急点的那不就只好贡献给南北边了。

滑稽树下你和我

W236 发表于 2024-1-16 21:23
南京也贵，南宁飞最便宜的可以到140，时间也不错。柳州就没低过700，唉

确实，上次在南宁坐了一次去南京才200多

滑稽树下你和我

ljjerry0320 发表于 2024-1-16 22:15
时间段也是大问题，要么太早要么太晚。实际上去南宁桂林的车票也要7 80了，还折腾。如果只贵1 200不至于 ...

其实正常来说9.00---22.00这个区间段多一点就好了，别搞太早的也别搞红眼航班肯定会有人坐

滑稽树下你和我

gxwlyt 发表于 2024-1-16 18:10
抢回桂林和南宁飞的，估计能够翻倍吧，不过北海也被南宁抢，所以我觉得还是柳州人荷包太扁，为了省一两百块 ...

其实最重要的是被夹在两个大机场中间，北海因为只有南宁竞争而且本来就是靠海的旅游城市人家来就贵点直接下飞机就能玩了，而柳州的话看票价那么贵还不如去桂林或者南宁落地玩玩顺路玩柳州，所以柳州火车站比航空发达运输人多也正常

滑稽树下你和我

lightbringer 发表于 2024-1-16 15:33
柳州机场的第一流量应该是上海吧，现在上海一天就两趟，时间还不怎么好，怎么会有客流，哎，之前还常年3趟 ...

其实我个人觉得江浙沪+武汉+成都是最多的，北京倒是都没有那么多

滑稽树下你和我

xcccb 发表于 2024-1-13 09:46
那还不如补贴引进一些国际航线，如果可以的话。

开国际那还不如多开点热门航线，客流量搞上去了国际迟早的事，现在国内区内的国际航线都在慢慢恢复柳州不差那点时间，最好来说2026年能开就很好了真的

滑稽树下你和我

其实整个区内成绩都烂，南宁都被后面的甩了桂林就更不用说航班比之前少的可怜，曾经19年去桂林飞的时候一天的量和现在的吴旭一天差不多。
要我来说，长春，珠海，潮汕这三个点可以的话换成南京+上海+武汉多好，这三城市上座率没有我说的这三高

lbh0813

马会计取消深柳的原因找到了（狗头）

lbh0813

1月20日，由重庆航执飞OQ2121航班从深圳飞往河池的32名旅客落地柳州机场，经地面交通送至河池金城江，同时乘坐OQ2122航班前往深圳的21名旅客经地面交通由河池金城江送至柳州机场完成出港乘机。河池、柳州两地机场实现双向空地无缝衔接，标志着河池、柳州机场空地协同一体化运行的正式实施。

lbh0813

恭喜你柳开通新航点～台州（doge）