建议修建石家庄太行山文旅专列

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战国老八的这个建议不错。

https://m.toutiao.com/is/i8nymSQ4/?= 开行太行山文旅专列，打造正太铁路文旅联盟 - 今日头条

不过，个人认为，一旦涉及到国铁资源那就属于大胆的想法，国铁那些人的懒政大家看在眼里，根本不会“灵活配置资源”，当年高铁运快递这么简单个事，还上个新闻就可见一斑。

咱们言归正传，我们干脆利用当年法国人修建的老线路，以特色专列独有窄轨，从纪念碑旁的石太车站出发，穿过大石桥涵洞（尽量多的加入老石太元素），由于再往北已经完全没了老石太的影子，索性干脆就近向西出发，根据实际情况，选择新华路或者和平路，以地面的形式（参见大连201路车）铺设轨道，出市后逐步靠拢老石太线。

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列车采用窄轨，确保能安全通过大石桥涵洞。另外，不需要目前宽度的列车，我们做大车窗，既然是旅游专列就应该更多的靠窗座位，窄轨窄车身，长度不减。

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当然，无论是和平路还是新华路都没有预留的规划，所以只能找适宜的位置设站，可以在市区内减少设站数量