苏州轨道交通11号线与3号线贯通运营改造项目首列新车正式交付

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12月28日上午，苏州轨道交通11号线与3号线贯通运营改造项目首列新车暨苏州轨道交通新3号线接车仪式在浒墅关车辆段举行。

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中车浦镇公司研制生产的苏州市轨道交通新3号线车辆为4动2拖的6节编组B2型全自动运行地铁列车按照全自动驾驶标准最高自动化等级GOA4等级进行设计，能够实现无人值守的全自动驾驶运营需求。

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车厢内饰传承苏州地铁既有风格，侧顶板采用凹凸层次设计、中部扶手采用三叉扶手、座椅椅背设置分色线等，司机室区域敞开式设计、客室座椅纵向排布，使得车厢整体通透性较好，列车车头造型、车身腰线、司机室侧窗造型等多处细节融入了苏州园林设计元素。

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列车采用“活力橙”为主色调，车头外观设计提取现代建筑极简线条的轮廓勾勒，使车头造型简约且极具现代感。色带设计灵感则源于江南代表性建筑飞檐，既融入了姑苏古典精巧的历史元素更体现了苏州厚重的历史感。车灯造型契合了苏州园林四角亭古朴凝炼的独特风格，凸显出城市的底蕴和魅力。司机室侧窗采用苏州园林的网格窗造型，独具特色。

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内饰侧顶板的凹凸交错设计，提升了车辆的空间感，也起到了装饰性效果。客室座椅背部传承了苏州地铁既往经典分色风格，分色线条的形态提取了苏州江南水乡代表性水波纹造型，与客室座椅下柜体出风口水波纹造型融会贯通，相互呼应。客室中部造型圆润的三叉扶手，在提供足够抓握点的同时，提升了客室的通透感

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友好的乘客界面 列车配备高屏占比LCD显示屏、大尺寸LCD动态地图，端部目的地LCD显示屏，全方位提供乘车信息指示；在客室座椅的分界处和客室端部电气柜适当位置设置供乘客使用的手机充电装置，在客室端部设置老弱病残孕专座、轮椅固定装置，多景提供乘客服务。

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司机室区域进行敞开式设计，与客室空间融合贯通，司机室内饰、照明和通风系统与客室融为一体。司机室区域增设LCD显示屏、广告框，提升乘客乘车体验和人性化服务。司机室两侧边柜采用大圆角造型搭配内嵌式扶手杆设计，并在边柜上设置USB和无线充电装置，在确保乘客安全的前提下提升乘客服务质量。司机室端部设置带通透玻璃的一体式紧急疏散门，门边配置紧急解锁装置和紧急对讲装置，增加列车应急处置手段。

215012249

不是无人驾驶哦

sean666

是无人驾驶，这是驾驶台盖子打开的样子，正常情况下是关闭的

zimmer89

215012249 发表于 2023-12-28 19:07
不是无人驾驶哦

是无人驾驶。

loumi2016

是大黄蜂配色