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2023年10月城市轨道交通运营数据速报

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发表于 2023-11-10 10:50:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 半碗粥 于 2023-11-10 10:53 编辑
zimmer89 发表于 2023-11-9 17:17
因为苏州主城区的建筑容积率低,导致人口密度也很低。长沙市中心30、40层的住宅楼很多。


这些传统城市核心化比较重,我在长沙望城工业区那边基本上看不到人,车辆进入梅溪湖,像去了另一个世界,都是人,另外客户工厂的员工通勤也没有像苏州这种厂包车。
客户开玩笑说,苏州人忙着挣钱,做事业。长沙人喜欢安逸,愿意出来花钱。
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发表于 2023-11-10 11:43:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2023-11-10 11:45 编辑
半碗粥 发表于 2023-11-10 10:50
这些传统城市核心化比较重,我在长沙望城工业区那边基本上看不到人,车辆进入梅溪湖,像去了另一个世界 ...


苏州人也出来花钱,社消比长沙高的,但苏州没有一个像长沙那种能够聚集全市的人的核心。所以所谓的“苏州人不消费”仅仅在感官上人少,被多点稀释后产生的错觉。
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发表于 2023-11-10 15:37:26 | 显示全部楼层
汽车南站传言要搬到吴江?和南站合并
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发表于 2023-11-13 16:01:41 | 显示全部楼层
linhorse 发表于 2023-11-8 17:26
这个统计是谁统计的,有轨电车为什么要统计进去

有轨电车,也属于轨道交通哇
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