重大调整！盐宜铁路隧道+新长及高速公路合建桥梁

wuxih

研究个球，大桥、隧道全部改成高速公路过江，效果远大于铁路。

威震江南

velocity 发表于 2023-11-8 11:25
现成的常泰大桥不走不知咋想，四个字，重复建设。

看看江苏大的交通格局就明白西隔壁渺小了，考虑南京、镇江溧阳、南通苏州三条南北过江干线，盐城到无锡作为支线很清晰。你自己规划支线分支也无可厚非，非要踩别人，让别人无路可走。一个蛋大的地方怎么可能给你两条南北干线；无锡的线能串起市县同城的作用，泰州市（兴化、泰兴、泰州、靖江）无锡（江阴、惠山、宜兴）；

sjgb

wuxih 发表于 2023-11-8 14:38
研究个球，大桥、隧道全部改成高速公路过江，效果远大于铁路。

FP，铁路局给你一个辣踏

金望岳

需要一直研究的规划无非就是有问题或者没必要，很显然这条线属于后者，必要性不足，可有可无，所以一直研究，研究十几年了，估计就是不让建，但又不能直接否决，只能事缓则圆，拖字诀。

sjgb

金望岳 发表于 2023-11-8 14:58
需要一直研究的规划无非就是有问题或者没必要，很显然这条线属于后者，必要性不足，可有可无，所以一直研究 ...

泰州小兄弟们手无寸铁 你说的可能吗

虎威宁海

沪通铁路是重载铁路，还在下游地区，为什么能采用公铁大桥过江，新长铁路就不能，是不是钱没谈拢？

logoaa

没人签字         

semi

respect 发表于 2023-11-8 11:36
不过有个问题，后面新长不有客运嘛，为什么无锡不规划改道一块接入惠山站

没国铁点头，你想接就接？

江东韩信

虎威宁海 发表于 2023-11-8 16:59
沪通铁路是重载铁路，还在下游地区，为什么能采用公铁大桥过江，新长铁路就不能，是不是钱没谈拢？

沪通有问题的

盐衣

虎威宁海 发表于 2023-11-8 16:59
沪通铁路是重载铁路，还在下游地区，为什么能采用公铁大桥过江，新长铁路就不能，是不是钱没谈拢？

沪苏通大桥是轻载大桥

虎威宁海

盐衣 发表于 2023-11-10 09:53
沪苏通大桥是轻载大桥

具体到沪通长江大桥成桥试验主要包含三部分内容，分别为成桥状态检查、动载试验和静载试验。其中，成桥状态检查已于联调联试前完成；动载试验结合联调联试开展，目前已完成所有测试内容。静载试验针对主跨1092米主航道桥、主跨336米天生港专用航道桥。考虑通沪铁路双线加载和公路桥面汽车加载。其中，上行线试验列车采用2台东风4型机车在两端牵引35节C70重车编组；下行线试验列车采用2台东风4型机车在两端牵引30节KZ70重车编组；主航道桥公路桥面采用60辆轴重30吨满载汽车，专用航道桥公路桥面采用36辆轴重30吨满载汽车。

海内存知己

盐衣 发表于 2023-11-10 09:53
沪苏通大桥是轻载大桥

涉及货运铁路都重载，至于某些人说的运煤重载那就想多了，新长和京沪铁路都是普通货运铁路，可不是大秦铁路那样的运煤专用重载铁路。所以沪苏通大桥同样是重载铁路桥。就像高架，普通高架只能上客运汽车，要上货车，载重是不一样的，高架设计就不同。

江东韩信

海内存知己 发表于 2023-11-11 08:04
涉及货运铁路都重载，至于某些人说的运煤重载那就想多了，新长和京沪铁路都是普通货运铁路，可不是大秦 ...

沪苏通就算是高铁都限速了，更别提什么重载了，达不到的，也正式因为他运行重的实际问题，不能够承接新长的作用。

wuxih

继续纸上谈桥。