苏通二通道南接线延伸探讨

kuroou · 发表于 2023-11-7 10:05:26

过江通道明显不够的。江苏省内普遍南方吸引大量北方人员，但是高铁缺失严重，导致非常依赖汽车出行，高速也少，节假日南北通行堵死了。

湖王99 · 发表于 2023-11-7 11:41:47

苏通二通道南接线，建议跟苏张高速结合起来，成为苏张点对点的快速通道，同时也解决了张皋、沪苏通、苏通二南下苏州的问题；此外应尽快启动苏州西部南下跨越太湖的问题。

香樟树下 · 发表于 2023-11-7 11:41:49

目前苏虞张公路大货车多，已经很拥挤了。张靖皋大桥南延规划有苏张高速，可以直达绕城高速，不知道能否落地。

ss1998 · 发表于 2023-11-7 12:03:22

kuroou 发表于 2023-11-7 10:05
过江通道明显不够的。江苏省内普遍南方吸引大量北方人员，但是高铁缺失严重，导致非常依赖汽车出行，高速也 ...

高铁通苏嘉和北沿江都在建了，以后节假日肯定能分流不少。

菜龙 · 发表于 2023-11-7 12:17:53

Ww1 发表于 2023-11-6 23:10
反正现在苏通+沪苏通是不够用的，张靖皋缺失南北延伸，海太太偏，并不是很看好分流的效果

海太应该能够分流苏通的，沈海那边过来的车可以走海太过江。
现在苏北那边高速反而会有些瓶颈了，以前基本都是上桥堵，现在过了桥还会堵。

清风思淼 · 发表于 2023-11-7 12:40:32

说不够的看看南京有多少条过江通道吧！

ss1998 · 发表于 2023-11-7 14:18:50

清风思淼发表于 2023-11-7 12:40
说不够的看看南京有多少条过江通道吧！

南京有市内通行需求，完全不一样的。过江通道肯定越多越好，回本也很快，多投资点也没啥问题。

苏州董浜机场 · 发表于 2023-11-7 15:00:28

苏州急需的并不是过江通道！

mmygod · 发表于 2023-11-7 15:42:10

ss1998 发表于 2023-11-7 14:18
南京有市内通行需求，完全不一样的。过江通道肯定越多越好，回本也很快，多投资点也没啥问题。

南京有多少市内通行需求，
江北基本是乡下了

ss1998 · 发表于 2023-11-7 16:14:20

mmygod 发表于 2023-11-7 15:42
南京有多少市内通行需求，
江北基本是乡下了

你这映像还是20年前吧，现在是江北新区，发展的已经很好了，地图上看看就知道了。

mmygod · 发表于 2023-11-7 16:31:57

ss1998 发表于 2023-11-7 16:14
你这映像还是20年前吧，现在是江北新区，发展的已经很好了，地图上看看就知道了。

哈哈，确实是20年前的记忆了

emu350 · 发表于 2023-11-7 19:11:13

mmygod 发表于 2023-11-7 15:42
南京有多少市内通行需求，
江北基本是乡下了

我经常去江北出差，那边并不乡下

一碗水哥 · 发表于 2023-11-8 11:34:15

  开车过江的人，对堵车之痛积怨已久，因为苏北+山东过江的需求巨大，而无锡至苏州段过江通道稀缺 VS 反观“Hui京”给拿全省财政给自己强刷了一波过江通道。
1-国家发改委发布到2035 年，长江过江通道，江苏省境内达41座，涉及南京境内的就占了24座，占比58.5%。

2-现阶段到2025年，江苏将重点建设13条过江通道！南京段最密集，且大部分对着安徽的“芜马滁”方向，Hui京实至名归；

3盘点南京过江通道
   3.1-目前，南京已建成的过江通道有：南京长江大桥、长江二桥、长江三桥、长江隧道、大胜关铁路大桥、长江四桥、地铁十号线过江通道、地铁三号线过江通道、扬子江隧道合计9条。
   3.2-正在建设中的是南京长江五桥、建宁西路过江通道、和燕路过江通道和仙新路过江通道。其中，长江五桥进展最快，预计今年年底竣工通车。

综上，跟Hui京过江资源比，还会觉得苏州过江通道多吗？（整个苏锡常的过江通道加起来，都不多）