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[中江新闻] S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线工程|环境影响评价第二次公示

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发表于 2024-9-27 10:26:14 | 显示全部楼层
能不能再争取争取,把铁路也带上
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发表于 2024-9-27 13:14:06 | 显示全部楼层
whflh63 发表于 2024-9-20 11:55
长江路快速通道要延伸到泰山路互通,中江大道也要延伸,这样芜湖的城市骨架就大大的打开了

机场影响还是很大的
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 楼主| 发表于 2024-10-12 16:33:06 | 显示全部楼层
S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线工程市场测试公告

阅读次数:158次 来源:芜湖市发改委 发布时间:2024-10-12 15:26

致各潜在社会资本:

        为加快推进省域副中心城市建设,推动完善全省过江通道建设布局,芜湖市人民政 府决定启动S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线工程(以下简称“项目”或“本项目”),项目采用特许经营模式实施,并授权芜湖市铁路项目建设管理处作为特许经营实施机构。

        目前项目特许经营方案(送审稿)和可行性研究报告(行业审查稿)已编制完成,为了解潜在社会资本方对项目核心边界条件的响应程度,以便对特许经营方案进行调整完善,特邀请潜在社会资本进行市场测试。

一、测试须知

1.本次市场测试并非本项目正式招标程序的组成部分,本次市场测试提供的任何方案信息仍可能进一步修改,本次市场测试内容仅供参考,对各方并不具有约束力;一切有关事宜均以最终批准的特许经营方案和工程可行性研究报告,以及本项目实施机构认可并发布的招标文件为准;

2.鼓励潜在社会资本积极参与市场测试,但即使不参加市场测试,社会资本仍然有资格参与项目后续的招标采购程序;
3.参与本次市场测试的社会资本并不会因此在本项目正式招标中得到特别优待;
4.社会资本不会因在本次市场测试中提出了问题而在项目正式招标中受到歧视,请潜在社会资本充分表达对本项目实施的各种建议;
5.对于潜在社会资本在市场测试中所反馈的意见和建议,实施机构不承诺必然采纳;
6.除本公告文件外,本次市场测试不提供本项目的其他材料和信息,也不接受任何单位和个人要求提供其他材料和信息的请求。如参与本次市场测试的潜在社会资本的反馈意见中涉及商业秘密,请在反馈中特别说明。实施机构将恪守保密原则,不对外披露。

二、测试反馈

       请潜在社会资本于2024年10月19日18:00之前将全部反馈资料(各反馈资料直接作为邮件附件,不需汇总成压缩包),发送至指定邮箱:ppp@ah-inter.com,邮件命名格式为:单位全称+S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线工程+市场测试反馈。反馈资料应加盖单位公章扫描发送,并附联系人和电话。

三、联系方式

政 府方联系人:陈少云
联系电话:0553-3996057
咨询机构联系人:方飞飞,王丽丽
联系电话:15821892130,15251896917

芜湖市铁路项目建设管理处
2024年10月12日
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 楼主| 发表于 2024-10-25 16:14:45 | 显示全部楼层
S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线工程特许经营者

信息来源:其他 信息时间:2024-10-25 13:37 阅读次数:674次


1.招标条件

根据《安徽省人民政 府办公厅关于加快推进高速公路建设促进长三角一体化发展的通知》(皖政办﹝2020﹞5号)及《S24杭州至合肥高速公路专题协调会会议纪要》(安徽省交通运输厅专题会议纪要第四期)要求,杭州至合肥高速公路芜湖段起于与G4231宁九高速交叉枢纽,终于与G4211宁芜高速交叉枢纽,由芜湖市牵头负责推进,马鞍山市积极配合。根据《马鞍山市人民政 府关于S24杭州至合肥高速公路芜湖段、马鞍山段前期工作意见的函》(马政函﹝2024﹞26号),马鞍山市人民政 府全权委托芜湖市人民政 府负责杭州至合肥高速公路芜湖段(即S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线工程,以下简称“本项目”或“项目”)的勘察设计和特许经营者招标等前期工作,芜湖市人民政 府明确项目采用特许经营模式建设,授权芜湖市铁路项目建设管理处作为项目实施机构,授权芜湖市地方铁路投资有限公司作为政 府出资人代表。S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线工程已编制工程可行性研究报告和特许经营方案,特许经营方案已由安徽省发展和改革委员会以《安徽省发展改革委关于S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线工程特许经营方案的审核意见》(皖发改基础〔2024〕560号)文件审核通过。招标人为芜湖市铁路项目建设管理处,招标代理机构为安徽省招标集团股份有限公司。项目已具备招标条件,现对本项目特许经营者进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

本项目是纳入国 家《长江干线过江通道布局规划(2020-2035年)》的近期建设项目,也是《安徽省高速公路网规划修编(2020-2035年)》规划的省高网线路,项目建成后,能有效改善当地高速路网,带动沿线经济社会发展,完善安徽省过江通道布局,有效提升省际公路的通达能力,对于落实长三角一体化国 家战略,促进长江经济带高质量发展,加快建设芜湖市省域副中心城市具有重要作用。

本项目起于马鞍山市和县功桥镇,起点与G4231宁九高速交叉,设置功桥枢纽;路线自西北向东南前进,跨越牛屯河进入芜湖市鸠江区,与国道347交叉并设置互通;路线从江北沈巷片区北侧穿越至长江北岸,跨越裕溪口水道、陈桥洲、长江主航道至长江南岸,进入芜湖经开区,与长江北路连接线交叉并设置半互通与其衔接,该互通作为过江第一级交通疏解,实现南部沿江工业区快速过江的功能,相关连接线及收费站同步建设;之后以高架形式沿预控泰山路走廊向东布线,在中江大道位置设置互通与中江大道连接线衔接,作为过江第二级交通疏解,完善周边区域进出高速的交通功能,相关连接线及收费站同步建设;路线跨越芜马市界后进入马鞍山市经开区,与江东大道交叉并设置江东大道互通;终点与G4211宁芜高速交叉,设置年陡枢纽,路线往东顺接S24杭合高速当涂至宣城段。

项目主线长度30.88 km(其中跨江大桥段长度8.39 km),连接线长度14.35 km。

全线共设置4处收费站,6处互通,其中2处枢纽,4处一般互通;设置桥隧养护管理站1处,高速交警用房1处,管理分中心1处。

项目估算总投资1550634.67万元,其中建筑安装工程费1104812.33万元,土地使用及拆迁补偿费163305.39万元,工程建设其他费用70251.44万元,预备费120453.23万元,建设期贷款利息91812.28万元;具体投资规模以投资主管部门批复的《可行性研究报告》为准。


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 楼主| 发表于 2024-10-25 16:16:07 | 显示全部楼层
2.2招标范围及合作模式

(1)招标范围

本次招标范围为S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线工程的特许经营者。

(2)合作模式

本项目采用特许经营模式,项目回报机制为使用者付费。

①投标人中标后,芜湖市人民政 府将按法律、法规、规章、规范性文件等的规定及《特许经营协议》的约定授予中标人与政 府出资人代表组建的项目公司投资、融资、勘察设计、建设、运营管理及养护维修本项目的特许经营权,包括投资权、建设权、运营管理权和养护维修权。运营管理权包括通行费收费权和广告经营权等经营性权利。鼓励中标人在项目规定区域内合法合规发展其他路衍经济,取得的经营收入归中标人所有。

②中标人作为特许经营者应根据《中华人民共和国公司法》及其它相关法律、法规、规章、规范性文件等规定和《投资协议》约定,与**出资人代表共同组建S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线工程项目公司。项目公司对本项目投资、融资、勘察设计、建设、运营管理、养护维修、债务偿还和移交等全过程负责,自主经营,自负盈亏,并在《特许经营协议》规定的特许经营期满后,按照《特许经营协议》的约定将项目(含土地使用权)、项目附属设施及相关资料等按协议约定无偿移交给芜湖市人民**或其指定机构。

③项目公司将主要通过运营期(含收费期)的使用者付费(包括车辆通行费收入和其他经营收入)来收回投资成本并获得合理回报。芜湖市人民政 府不向特许经营者承诺固定的资本金财务内部收益率,不承诺基本交通量或基本通行费收入等任何兜底性保障。项目通车后的车辆通行费收费标准,按照同期国 家和安徽省政策规定执行。

④项目实际的收费期限最终以安徽省人民**批复为准。

⑤项目资本金总额为估算总投资额的20%。项目资本金由中标的特许经营者和**出资人代表负责筹措(**出资人代表出资比例为5%),项目资本金以外的其他建设资金由项目公司负责筹措。特许经营者出资的项目资本金必须为特许经营者的自有资金,不得存在以“明股实债”、股东借款、借贷资金等债务性资金和以公益性资产、储备土地等方式违规出资或出资不实的问题。首批项目资本金的出资比例不低于项目资本金总额的20%,并在《投资协议》签订后30日内到位,剩余项目资本金可按照项目建设进度分批到位。

2.3标段划分:1个标段。

5.投标截止时间(开标时间)、开标地点及投标文件提交方式

5.1投标截止时间和开标时间:2024年12月5日9:15(北京时间)

5.2开标地点:芜湖市公共资源交易中心开标室(详见开标区电子显示屏)。
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 楼主| 发表于 2024-10-25 16:17:49 | 显示全部楼层
S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线工程环境影响评价第二次公示

阅读次数:278次 来源:芜湖市发改委 发布时间:2024-10-23 10:57


一、建设项目名称及概要

名称:S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线工程

概要:项目起于马鞍山市和县功桥镇,设置功桥枢纽与G4231宁九高速交叉,路线自西北向东南前进,跨越牛屯河进入芜湖市鸠江区,设置互通与国道347交叉。从江北沈巷片区北侧穿越至长江北岸后,跨越裕溪口水道、陈桥洲、西华水道至长江南岸,设置互通与长江北路衔接。主线进入芜湖经济技术开发区后,以高架形式沿预控泰山路走廊向东布线,跨越国道205、宁芜铁路后,设置互通与中江大道衔接。跨越芜马市界后进入马鞍山市当涂县,上跨江东大道并设置一处互通衔接,终点处设置年陡枢纽与G4211宁芜高速交叉,顺接S24杭合高速马鞍山段。项目主线长度约30.88公里,同步建设互通连接线,全长约14.35公里。

二、建设项目对环境可能造成影响概述

1.本工程的建设将导致工程沿线敏感点声环境质量下降,其中夜间环境噪声超标现象和影响程度均高于昼间。
2.本工程对生态环境的影响主要表现在植被破坏、动物迁徙、生物量减少等。
3.本工程对水环境影响主要表现在施工期的施工废水及生活污水对沿线水体造成的影响,以及运营期环境的环境风险事故。

三、预防或者减轻不良环境影响的对策和措施要点

1.生态环境保护措施:加强管理、控制用地范围;加强对沿线动植物动物的保护工作,减少人为破坏。
2.噪声污染控制:加强施工管理,合理安排施工时间;对超标的敏感点采取降噪措施。
3.环境空气污染防治:采取洒水抑尘,合理设置拌合站选址等措施。
4.水污染治理:控制施工废水及生活污水排放和经过重要水体路段的环境风险事故防范。




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 楼主| 发表于 2024-10-25 16:18:15 | 显示全部楼层
四、环境影响报告书提出的环境影响评价结论

S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线工程符合国家产业政策和相关规划。项目建设及运营主要带来生态、噪声、水环境、环境风险等环境影响,只要严格落实本报告提出的各项污染防治、生态保护措施及敏感路段风险防范措施,真正落实环保设施与主体工程建设的“三同时”制度,对环境的不利影响可得到有效控制和缓解,并降至环境能接受的最低程度。

从环境保护的角度看,在落实本报告书提出的环境保护措施和建议后,S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线工程的建设是可行的。

五、征求公众意见的范围和主要事项

本次征求公众意见的范围是建设项目所在地周围的、关注本项目建设的公众,征求对本工程环境保护方面的意见,非环境保护方面的内容不在征求范围。

六、征求公众意见的具体形式和公众提出意见的起止时间

本公告发布之日起10个工作日内,公众可自行下载报告书征求意见稿电子版,也可至建设单位或环评单位处查阅报告书征求意见稿纸质版,了解报告书相关内容并填写建设项目环境影响评价公众意见表,通过邮寄信函(以邮戳日期为准)、传真、电子邮件将填写的公众意见表提交建设单位或环评单位。

七、联系方式

1.建设单位

建设单位:芜湖市铁路项目建设管理处
联 系 人:张  工
电    话:0553-3991570
联系地址:安徽省芜湖市政通路66号政务文化中心E区四层

2.环评单位

环评影响评价单位:上海同济环保咨询有限公司
联 系 人:陈  工
电    话:17612101116
邮    箱:249072008@qq.com
联系地址:上海市杨浦区中山北二路1121号2楼东区
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发表于 2024-10-26 16:47:57 | 显示全部楼层
对马鞍山经开区南区是利好
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 楼主| 发表于 2024-10-29 16:43:24 | 显示全部楼层
S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线工程设计咨询

信息来源:其他 信息时间:2024-10-29 14:06 阅读次数:次


1.招标条件

本招标项目 S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线工程设计咨询 已由 安徽省人民政 府 (项目审批、核准或备案机关名称)以 《安徽省人民政 府关于﹤安徽省高速公路网规划修编(2020-2035年)﹥的批复》皖政秘[2021〕86号 (批文名称及编号)批准建设,项目业主为 芜湖市铁路项目建设管理处 ,建设资金来自 特许经营者及项目公司自筹 (资金来源),出资比例为 100% ,招标人为 芜湖市铁路项目建设管理处 。项目已具备招标条件,现对该项目的设计咨询进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目编号:WH010GL24QT3233

2.2项目名称:S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线工程设计咨询

2.3标段划分:本项目共一个标段

2.4建设地点:芜湖市(鸠江区)、马鞍山市(和县、当涂县)

2.5建设规模:本项目路线总长约45.23km,其中项目主线长度30.88km,连接线长度14.35km。本项目估算总投资约155亿元,其中建筑安装工程费约110亿元,具体投资规模以投资主管部门批复的《可行性研究报告》为准。

2.6合同估算价:620万元

2.7服务期限:约2190日历天(含缺陷责任期2年),自合同签订之日起至工程竣工验收合格且质保期满为止。省、市人民政 府或行业主管部门对项目开工另有要求时,工作周期按要求予以调整。

2.8招标范围:S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线工程设计咨询,包括但不限于可研、初步设计阶段设计文件技术咨询;地勘监理;施工图设计文件审核;初步设计概算、施工图预算审核;施工配合咨询等。

2.9其他: 无

5.投标截止时间(开标时间)、开标地点及投标文件提交方式

5.1投标截止时间和开标时间: 2024 年 11 月 19 日 09:15 (北京时间)。
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发表于 2024-11-19 14:48:13 | 显示全部楼层
一、项目基本情况
项目编号:WH010GL24QT3233
项目名称:S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线工程设计咨询
二、项目流标的原因
递交投标文件的单位数量不足3家。
三、其他补充事宜
本次招标失败,现终止本次招标。
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发表于 2024-11-19 16:19:35 | 显示全部楼层
高速名称是不是别扭?多拗口?杭合高速?合杭高速多好?芜合高速?合芜高速多好?
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 楼主| 发表于 2024-12-9 10:53:48 | 显示全部楼层
芜湖泰山路长江大桥开建,又近了!

2024-12-08 14:32

12月5日,市公共资源交易中心发布了一则信息,S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线工程对特许经营者中标候选人进行了公开,预示着芜湖泰山路长江大桥项目启动更近一步。

根据公示信息:

第一中标候选人:中交第二航务工程局有限公司。

第二中标候选人:中铁大桥局集团有限公司。

第三中标候选人:贵州省公路工程集团有限公司。

工期均为48个月,投标报价(收费期限)均为356个月。
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 楼主| 发表于 2024-12-9 10:54:26 | 显示全部楼层
S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线工程项目


起点:起于马鞍山市和县功桥镇,起点与G4231宁九高速交叉,设置功桥枢纽。

路线:自西北向东南前进,跨越牛屯河进入芜湖市鸠江区,与国道347交叉并设置互通;

路线从江北沈巷片区北侧穿越至长江北岸,跨越裕溪口水道、陈桥洲、长江主航道至长江南岸,进入芜湖经开区,与长江北路连接线交叉并设置半互通与其衔接,该互通作为过江第一级交通疏解,实现南部沿江工业区快速过江的功能,相关连接线及收费站同步建设;

之后以高架形式沿预控泰山路走廊向东布线,在中江大道位置设置互通与中江大道连接线衔接,作为过江第二级交通疏解,完善周边区域进出高速的交通功能,相关连接线及收费站同步建设;

路线跨越芜马市界后进入马鞍山市经开区,与江东大道交叉并设置江东大道互通;

终点与G4211宁芜高速交叉,设置年陡枢纽,路线往东顺接S24杭合高速当涂至宣城段。

长度:项目主线长度30.88km(其中跨江大桥段长度8.39km),连接线长度14.35km。

设计:全线共设置4处收费站,6处互通,其中2处枢纽,4处一般互通;设置桥隧养护管理站1处,高速交警用房1处,管理分中心1处。

项目估算总投资:1550634.67万元
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