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发表于 2024-1-30 23:58:35
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2024年省“两会”新闻发布会（第二场）
本帖最后由 linyuan_1991 于 2024-1-31 00:16 编辑
时间：2024年1月30日
省人大代表、宜昌市委副书J、市Z 马泽江：
宜昌是XJPZSJ为长江经济带发展“立规”之地。近年来，在省委省ZF正确领D下，我们始终沿着ZSJ指引的道路砥砺前行，坚定不移走生态优先、绿色低碳发展之路，实现了高水平保护与高质量发展互促共进。
一是抓实“大保护”，在治山理水中筑牢三峡屏障。制定《流域综合治理和统筹发展规划》，明确刚性管控“底图单元”和负面清单，形成“三级强管控、四级重实施、五级治末梢”机制。扎实推进小流域综合治理试点。编制《长江生态保护与绿色发展规划》，持续推进水环境、水生态、水资源、水安全“四水共治”。全市34个省控及以上断面水质优良率稳定达到100%，长江出境断面总磷浓度较上年下降25%。跨市州河流横向生态补偿机制、山水林田湖草生态保护修复等一批经验全国推广，荣获“国家生态文明建设示范区”“中国人居环境奖”。1月2日，李Q总L在宜昌调研时，称赞宜昌城市风貌是“现实版的‘富春山居图’”。
二是突出“双集中”，在转变理念中优化发展路径。坚持集中集约，着力构建“核心主城+东部产业新区”空间形态和“双中心五组团”城市布局；严格实施“滨江控宽度、南岸控高度、北岸控密度”，强化城市风貌管控。坚持集中集聚，着力壮大现代化工新材料、生命健康、新能源及高端装备、大数据及算力经济、文化旅游“3+2”主导产业，加快建设现代产业体系。全面推行投资项目绩效综合评价，有效管控投资总量、结构、布局，“多规合一”“评定分离”“财力论证”等改革经验全省推广，投资增速、地区生产总值增速连续三年位居全省前列。
三是全力“强动能”，在赛道转换中放大比较优势。加快传统化工向现代化工新材料升级，搭建磷化工供应链平台，在建、拟建亿元以上新能源电池及材料类项目63个，建成新能源电池产能70GWh。推动生命健康产业向生物医药和合成生物“两轮驱动”转变，打造中国“微生物第一城”，今年有望冲刺千亿产业规模。全面推进城市数字公共基础设施建设，为数字经济发展赋能加力，已建成智算605P，在建超算智算规模1980P。始终以控制成本为核心优化营商环境，持续激发市场活力。去年，全市亿元以上项目平均每天开工4个、每两天竣工3个，平均每两周落户1个50亿级招商项目、每月落户1个百亿级项目。近三年，招商落户项目中追投跟投占比达四分之一。在全国工商联“万家民企评营商环境”中，宜昌居全国地级市第4位。
下一步，我们将牢记嘱托、感恩奋进、真抓实干，加快建设长江大保护典范城市、打造世界级宜昌，为湖北建设“先行区”和长江经济带高质量发展作出新的更大贡献！
省人大代表、宜昌市委副书J、市Z 马泽江：
感谢您的提问和对宜昌发展的关心！打造清洁能源之都是宜昌立足自身优势、落实“双碳”战略、加快建设长江大保护典范城市的关键之举，是世界水电之都的升级版。下一步，我们将从产、供、消三端协同发力，全产业链推进清洁能源之都建设。
一是“产”，即培育清洁能源产业。一方面，全力打造新能源电池产业集聚区，力争到2025年，培育和引进新能源电池产值过百亿龙头企业10家左右，产业链上下游产值规模突破2000亿。依托宁德时代邦普循环项目，积极完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系。另一方面，积极发展绿色智能船舶产业，加快宜昌船舶工业园枝江园区和宜都园区、新能源船舶产业创新秭归示范基地和长阳维保基地“两园区、两基地”建设。目前，全市在建新能源船舶23艘。今年还将开工建造标准化电动运输船4艘、新能源船艇3艘、省际新能源豪华度假游轮1艘。
二是“供”，即优化能源供给结构。加快建设3个抽水蓄能项目，积极推进葛洲坝扩机工程前期工作，着力构建以清洁水电为主体，风能、太阳能、氢能、生物质能、页岩气等为补充的清洁低碳能源供给体系。页岩气探明储量超500亿立方米，正加速推进商业化利用和规模化开采。已在长江沿线投运1个制氢加氢一体站、1个LNG加注站。
三是“消”，即丰富拓展应用场景。推动全域范围公务船舶、“两坝一峡”旅游船舶、磷矿专线运输船舶、港口作业船舶以及清江内河船舶电动化。启动实施155艘公务船电动化更新替代三年行动，今年计划更新47艘。推动绿色智能磷矿水上运输专线实质运行。力争磷矿运输电动重卡保有量今年超200辆，明年超400辆。 |
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