从苏州地铁客流延伸看苏州商圈探讨

mhl619

ss1998 发表于 2023-7-5 20:15
感觉有点过剩了，苏州中心一家就吸引了太多客源，湖东商业明显没以前人多了。这些都开的话真是卷上天了。

实话说，按照目前苏州商业的体量，这几家做不到每家都起来的，估计里面难免有炮灰
具体哪几家比较看好，哪几家没那么看好的这种，争议太大，就不分析了，看每家的招商和运营了

菜龙

姑苏区的那两家背靠景区，与美罗竞争，奢侈品很难都做到顶端，但是适当的降低点档次，以满足旅游和餐饮需求，应该也活的很好。
湖东中环本身可能能做到顶端，但是对整个湖东商圈提升反而会很有限，开业后，新光和久光这种会很难办，高端被中环占了，中端被苏州中心吸光后再被圆融、天幕街等一系列的大小商场，街边商铺分流。

mhl619

菜龙 发表于 2023-7-5 21:33
姑苏区的那两家背靠景区，与美罗竞争，奢侈品很难都做到顶端，但是适当的降低点档次，以满足旅游和餐饮需求 ...

湖东我感觉会更新汰换一轮

zimmer89

菜龙 发表于 2023-7-5 21:33
姑苏区的那两家背靠景区，与美罗竞争，奢侈品很难都做到顶端，但是适当的降低点档次，以满足旅游和餐饮需求 ...

但是中环开业之后，湖东cbd从丰隆一直到新光，是最有商业街氛围的，在没有下雨和暴晒的时候，逛街体验会很好，优于苏州中心纯室内逛的。目前主要是8号线这几年施工把那里弄得很乱。

mhl619

zimmer89 发表于 2023-7-5 22:06
但是中环开业之后，湖东cbd从丰隆一直到新光，是最有商业街氛围的，在没有下雨和暴晒的时候，逛街体验 ...

湖东商圈时代广场站，金鸡湖东站，星湖街站，加上未来的9号线加持，不知道啥时候的14号线加持，从地铁规模来说，不虚观前商圈
从私心上来说，也是我最希望能起来的一个商圈，当然都在苏州的锅里，其他任何一个商圈起来都值得祝贺

ss1998

zimmer89 发表于 2023-7-5 22:06
但是中环开业之后，湖东cbd从丰隆一直到新光，是最有商业街氛围的，在没有下雨和暴晒的时候，逛街体验 ...

湖东同质化严重，街边也没店，其实不太适合逛街，大而全的苏州中心反而更吸引人，苏州中心过街天桥还能直达金鸡湖边。湖东CBD跟其它城市的商业中心比起来，你会发现，街上的人非常的少，因为没有沿街的店面，所以根本就没有逛街这个概念，都是开车进了其中一个商场就结束了。地铁也没有像三阳广场那种地下空间可以把各个商城串联起来。

momomoq

菜龙 发表于 2023-7-5 21:33
姑苏区的那两家背靠景区，与美罗竞争，奢侈品很难都做到顶端，但是适当的降低点档次，以满足旅游和餐饮需求 ...

那几家靠餐饮应该也能活下去，周边上班上那吃饭的很多的

mhl619

ss1998 发表于 2023-7-6 10:16
湖东同质化严重，街边也没店，其实不太适合逛街，大而全的苏州中心反而更吸引人，苏州中心过街天桥还能直 ...

湖东的商场应该会有一波升级更新迭代，但是地铁没有地下联通这个事情我也一直觉得苏州做的不行，严重影响地铁商场互相导流

mhl619

看现在苏州高端商业卷成这样我很好奇新鸿基，九龙仓他们有没有后悔当时没有在苏州布局高端商业，他们当时要是有这个想法的话，这一块几乎是必能拿的市场，而现在已经没他们什么事了，新鸿基那个小商场墨迹这么多年真是难为他了

梨落Augenstern

白石青 发表于 2023-7-5 18:40
市场一下密集出来这么多奢场，短期内有那么多高端消费能力人群来撑场吗

我觉得是长期注重产业发展，忽视招商后带来的厚积薄发

摩卡嗯哼

梨落Augenstern 发表于 2023-7-10 01:42
我觉得是长期注重产业发展，忽视招商后带来的厚积薄发

是的，与其说是一下冒出来，不如说是给之前补课

king.

ss1998 发表于 2023-7-6 10:16
湖东同质化严重，街边也没店，其实不太适合逛街，大而全的苏州中心反而更吸引人，苏州中心过街天桥还能直 ...

观点比较支持。

地面的商场沿街都是没有店面的，未来估计也不可能改造。
就是不知道地下能不能改造连通了。

车在上面走，人在下面逛

fenggp

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