最新规划调整取消官山路北延丁卯五凤口高架下穿铁路隧道

duhua · 发表于 2023-6-6 17:02:10

Ashley2019 · 发表于 2023-6-7 10:36:54

看的真仔细，老哥做社么工作的啊？

韩桥小子 · 发表于 2023-6-8 09:43:44

其他四条属于支路，在左右两侧都不到500米的地方都有主次干道穿越铁路的条件下，确实没必要再穿越铁路。但是官山路不同，其北侧仅有五凤口高架这一条快速路可以穿越铁路，其他最近的能跨越铁路的地面道路分别是：北面1.4公里处的天桥路和南面1.7公里处的谷阳路，这对于地面交通参与者穿越铁路太不方便了，取消这种下穿铁路通道的规划恐怕不合理。

duhua · 发表于 2023-6-8 15:36:13

其实吧，我倒觉得这个官山路下穿铁路隧道不是那么非常必要，因为官山路的车辆可以提前从板桥路拐向旁边的官塘快速路辅路上五凤口高架再绕到丁卯桥路和焦山路，当然就是没有直接下穿隧道是直线距离近，但镇江的建设资金紧巴巴的，肯定没法这么奢侈。当年建五凤口高架时说是预留了这下穿隧道的空间，我每次走那完全看不出哪里预留空间了，要是真建下穿隧道估计那个下了高架匝道的十字路口更是乱套。所以我反而觉得应该实施的是将五凤口高架的盘旋匝道改造成盘下来后直接跨过丁卯桥路和古运河，当然如果能接着高架再跨过学府路更好！我到现在还觉得焦山路没建成高架快速路实在可惜，哪怕仅仅是四车道的也行啊！

duhua · 发表于 2023-6-8 15:43:02

韩桥小子发表于 2023-6-8 09:43
其他四条属于支路，在左右两侧都不到500米的地方都有主次干道穿越铁路的条件下，确实没必要再穿越铁路。但 ...

其实另外四条通道是下穿京沪高铁的，那个京沪高铁本身就是高架，所以下穿反而根本没有什么困难。这个官山路下穿隧道像你说的简单建个只给走非机动车和行人的倒是很有必要。

zjpioneer · 发表于 2023-6-8 21:53:08

岂不是又多了一条断头路当初怎么想的规划局

KING9626030 · 发表于 2023-6-9 08:50:08

规划吗，过两年还是可以改的，仁者见仁，智者见智。**一换角度一变，就可以改。

龙骑士0511 · 发表于 2023-6-13 01:00:11

zjpioneer 发表于 2023-6-8 21:53
岂不是又多了一条断头路当初怎么想的规划局

小洞爬不出大螃蟹，一任一思维，前任的前任乱花钱，把镇江搞得灰头土脸。

locnlocn · 发表于 2023-6-13 09:41:05

板桥路那边有下穿小路可以供行人和非机动车到苗家弯路，管山路这个下穿确实不着急。主要是镇江没钱，这种就可有可无了

KIWI8 · 发表于 2023-6-21 19:54:51

镇江的规划从来没有科学认真的执行过随意性太强更改规划都没有拿出让人切实可信的依据这也是一个城市发展的缩影类比着说规划都是这样那么营商环境又如何呢？zf给的承诺是不是也是朝令夕改？

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